Porównaj moc (141 KM vs 487 KM), bagażnik i cenę (153800 zł vs 209100 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Mazda CX-5 czy XPeng G6.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Mazda CX-5 ma czytelny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 153800 zł , podczas gdy XPeng G6 kosztuje 209100 zł . Różnica wynosi około 55350 zł.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika XPeng G6 ma wyraźny przewagę – 487 KM zamiast 141 KM. To różnica około 346 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h XPeng G6 jest znaczący szybszy – 4.10 s wobec 10.50 s. Różnica wynosi około 6.40 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej XPeng G6 jest minimalny lepszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy Mazda CX-5 kończy na 195 km/h. Różnica to około 5 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: XPeng G6 ciągnie wyraźny mocniej – 660 Nm wobec 238 Nm. Różnica to około 422 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Mazda CX-5 jest oczywisty lżejszy – 1629 kg wobec 2115 kg. Różnica to około 486 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Mazda CX-5 oferuje ledwo zauważalny więcej miejsca – 583 L wobec 571 L. To różnica około 12 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Mazda CX-5 wypada oczywisty lepiej – do 2019 L, czyli o około 645 L więcej niż XPeng G6.
XPeng G6 okazał się dominuje w porównaniu i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu XPeng G6 to bardziej wszechstronny wybór.
Mazda CX-5 to SUV, który łączy elegancką, spokojną stylistykę z przyjemnością z jazdy — prowadzi się jak auto stworzone przez kierowców, a nie tylko przez designerów. Dla kupującego to rozsądna propozycja: komfortowe wnętrze, solidne wykonanie i charakter, który nie próbuje krzyczeć, by go zauważyć.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
153800 - 202500 zł
|
Cena
209100 - 226700 zł
|
|
Zużycie L/100km
7 - 7.4 L
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
17.5 - 18.4 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
510 - 525 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
80 kWh
|
|
CO2
157 - 168 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
56 - 58 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1629 - 1671 kg
|
Masa własna
2115 - 2220 kg
|
|
Pojemność bagażnika
583 L
|
Pojemność bagażnika
571 L
|
|
Długość
4690 mm
|
Długość
4758 mm
|
|
Szerokość
1860 mm
|
Szerokość
1920 mm
|
|
Wysokość
1695 mm
|
Wysokość
1650 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2019 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1374 L
|
|
Ładowność
-
|
Ładowność
470 - 475 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
141 KM
|
Moc KM
296 - 487 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
10.5 - 10.9 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4.1 - 6.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
195 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
238 Nm
|
Moment obrotowy
440 - 660 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
104 kW
|
Moc kW
218 - 358 kW
|
|
Pojemność silnika
2488 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
F
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Mazda
|
Marka
XPeng
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła lub Napęd na cztery koła.