Porównaj moc (327 KM vs 141 KM), bagażnik i cenę (223 800 zł vs 153 700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Mazda CX-60 czy Mazda CX-5.
Na spojrzenie z zewnątrz Mazda CX-5 i Mazda CX-60 mówią dwoma różnymi językami — jeden jest zwinny i sportowy, drugi wyraźnie aspiruje do klasy premium. CX-5 przyciąga proporcjami, które obiecują łatwość w codziennym użytkowaniu, podczas gdy CX-60 emanuje powagą i obecnością na drodze. To pierwsze wrażenie od razu sugeruje, komu każdy z nich będzie bardziej odpowiadał.
W miejskim zgiełku CX-5 sprawia wrażenie naturalnego kompaniona — łatwiej wchodzi w ciasne miejsca i mniej eksponuje swoje gabaryty, co ułatwia parkowanie i manewry. CX-60 z kolei daje poczucie większego komfortu i izolacji, co docenią ci, którzy pokonują dłuższe trasy lub chcą spokojnej kabiny. Różnica w codziennym użytkowaniu sprowadza się do priorytetów: zwrotność kontra wyciszenie i komfort.
Styl prowadzenia to wyraźna linia podziału — Mazda CX-5 lubi być aktywna, reaguje szybciej i zachęca do lekkiej zabawy za kierownicą, dając poczucie większej bezpośredniości. Mazda CX-60 z kolei koncentruje się na stabilności i pewności przy większych prędkościach, oferując bardziej dojrzałe prowadzenie na trasie. Kierowcy szukający sportowego charakteru poczują się lepiej w jednym, natomiast ci, którzy wolą wyrafinowaną stabilizację — w drugim.
Wnętrza obu modeli są praktyczne, ale inaczej ułożone — CX-5 stawia na ergonomię i pragmatyzm, co przekłada się na codzienną użyteczność dla rodziny i sprzyja szybkim operacjom typu wsiadanie, montaż fotelika czy wkładanie zakupów. CX-60 oferuje bardziej dopieszczone fotele i materiały, przez co podróże stają się bardziej relaksujące dla pasażerów na dłuższych dystansach. W praktyce wybór zależy od tego, czy ważniejsza jest elastyczność dnia codziennego, czy komfort podczas długich wyjazdów.
Jeśli cenisz prostotę i intuicyjną obsługę, CX-5 daje poczucie mniej skomplikowanego kokpitu, gdzie wszystko jest na swoim miejscu i nie rozprasza. CX-60 wnosi więcej elementów premium oraz nowoczesnych rozwiązań, co może podnieść komfort, ale też wymaga krótkiej nauki obsługi. Oba auta dobrze sprawdzają się pod kątem ergonomii, różnica polega raczej na charakterze materiałów i klimacie kabiny.
Design obu Mazd to przemyślana elegancja, lecz każdy adresuje inną grupę odbiorców — CX-5 przemawia do osób aktywnych, które chcą auta o sportowym sznycie i codziennej uniwersalności. CX-60 natomiast przyciąga tych, którzy zwracają uwagę na status i chcą bardziej upscale’owego wyglądu bez odchodzenia od klasycznego języka projektowania marki. Wybór to wybór stylu życia: dynamiczny praktyczny czy bardziej dystyngowany i reprezentacyjny.
W perspektywie użytkowania CX-5 zazwyczaj wypada korzystniej pod względem relacji ceny do oferowanej funkcjonalności, co czyni go atrakcyjnym wyborem dla osób myślących nisko i praktycznie. CX-60 to inwestycja w dodatkowy komfort i wykończenie, które docenią kierowcy skłonni zapłacić za wyższy standard codziennego użytkowania. Dla kupującego kluczowe będzie, czy chce bardziej ekonomicznego kompromisu, czy jednak priorytetem jest prestiż i wygoda.
Mazda CX-5 sprawdzi się idealnie u dojeżdżających do pracy, rodzin z wymagającą logistyką dnia i osób, które wolą zwinność oraz praktyczność. Mazda CX-60 będzie lepszym wyborem dla tych, którzy dużo podróżują, zależy im na ciszy, komforcie i bardziej luksusowym wnętrzu oraz chcą auta z większą obecnością na drodze. Czytaj dalej — DriveDuel Champion zostanie ujawniony wkrótce.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Mazda CX-5 jest istotnie tańszy – jego cena zaczyna się od 153 700 zł , podczas gdy Mazda CX-60 kosztuje 223 800 zł . Różnica wynosi około 70 110 zł.
W spalaniu również widać różnice: Mazda CX-60 zużywa 3,8 L/100km i jest tym samym wyraźnie bardziej oszczędniejszy niż Mazda CX-5, który spala 7 L/100km. To około 3,2 L/100km różnicy.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Mazda CX-60 ma znacznie więcej mocy – 327 KM zamiast 141 KM. To różnica około 186 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Mazda CX-60 jest wyraźnie bardziej szybszy – 5,8 s wobec 10,5 s. Różnica wynosi około 4,7 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Mazda CX-60 ciągnie wyraźnie bardziej mocniej – 550 Nm wobec 238 Nm. Różnica to około 312 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Mazda CX-5 jest nieco lżejszy – 1 629 kg wobec 1 890 kg. Różnica to około 261 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Mazda CX-5 oferuje ledwo więcej miejsca – 583 L wobec 570 L. To różnica około 13 L litrów.
Pod względem ładowności Mazda CX-60 wypada ledwo lepiej – 612 kg wobec 601 kg. Różnica to około 11 kg.
Mazda CX-60 jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Mazda CX-60 to elegancki i dopracowany SUV, który priorytetem stawia radość z prowadzenia i gustowny wygląd zamiast krzykliwej przesady. Wnętrze zachwyca solidnymi materiałami i przemyślanym układem, dzięki czemu codzienna jazda staje się przyjemnością — z nutą japońskiej precyzji i bez zbędnego show.
szczegóły
Mazda CX-5 to SUV, który łączy elegancką, spokojną stylistykę z przyjemnością z jazdy — prowadzi się jak auto stworzone przez kierowców, a nie tylko przez designerów. Dla kupującego to rozsądna propozycja: komfortowe wnętrze, solidne wykonanie i charakter, który nie próbuje krzyczeć, by go zauważyć.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
223 800 - 297 000 zł
|
Cena
153 700 - 202 500 zł
|
|
Zużycie L/100km
3,8 - 5,2 L/100km
|
Zużycie L/100km
7 - 7,4 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
63 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
85 - 137 g/km
|
CO2
157 - 168 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
56 - 58 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1 890 - 2 055 kg
|
Masa własna
1 629 - 1 671 kg
|
|
Pojemność bagażnika
570 L
|
Pojemność bagażnika
466 - 583 L
|
|
Długość
-
|
Długość
4 690 mm
|
|
Szerokość
1 890 mm
|
Szerokość
1 860 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1 695 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2 019 L
|
|
Ładowność
581 - 612 kg
|
Ładowność
601 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda plug-in, Mild Hybrid Diesel
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
200 - 327 KM
|
Moc KM
141 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,8 - 8,4 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
10,5 - 10,9 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
195 km/h
|
|
Moment obrotowy
450 - 550 Nm
|
Moment obrotowy
238 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4 - 6
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
147 - 241 kW
|
Moc kW
104 kW
|
|
Pojemność silnika
2 488 - 3 283 cm3
|
Pojemność silnika
2 488 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 025
|
Rok modelowy
2 025
|
|
Klasa efektywności CO2
B, D, E
|
Klasa efektywności CO2
F
|
|
Marka
Mazda
|
Marka
Mazda
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España