Porównaj moc (292 KM vs 428 KM), bagażnik i cenę (226 700 zł vs 169 100 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Mercedes EQA czy Volvo EX30.
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
W dzisiejszym artykule przyjrzymy się dwóm znakomitym elektrycznym SUV-om: Mercedesowi EQA oraz Volvo EX30. Oba modele oferują nowoczesne technologie, znakomite osiągi i innowacyjne podejście do zrównoważonego transportu. Porównamy ich kluczowe cechy techniczne, właściwości jezdne oraz innowacje, które stawiają je w czołówce rynku.
Mercedes EQA i Volvo EX30 to elektryczne SUV-y, które łączą styl, komfort i nowoczesne rozwiązania. EQA jest dostępny w wersjach z napędem na przednie i wszystkie koła, z mocą do 292 HP. Z kolei Volvo EX30 wyróżnia się wersją napędzaną na tylne lub wszystkie koła, z maksymalną mocą 428 HP.
W przypadku Mercedesa EQA, dostępne warianty mocy wynoszą 190, 228 oraz 292 HP, a moment obrotowy osiąga nawet 520 Nm, co zapewnia zwinność i komfort jazdy. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje od 8.6 do 6 sekund, w zależności od wersji.
Volvo EX30, z mocami osiągającymi 272 i 428 HP oraz momentem obrotowym do 543 Nm, oferuje imponujące osiągi. Najlepszy wariant przyspiesza od 0 do 100 km/h zaledwie w 3.6 sekundy, co stawia EX30 w czołówce sportowych SUV-ów elektrycznych.
Mercedes EQA ma zasięg elektryczny od 458 do 561 km, przy konsumpcji energii wynoszącej od 14.4 do 16.9 kWh/100 km. Z kolei Volvo EX30 oferuje zasięg od 339 do 476 km, przy wyższej konsumpcji wynoszącej 17 do 17.5 kWh/100 km. Warto zauważyć, że EQA w niektórych wersjach wykazuje znaczną przewagę pod względem efektywności energetycznej.
EQA wyposażony jest w akumulatory o pojemności od 66.5 do 70.5 kWh, co stwarza możliwości długodoszowych podróży bez konieczności częstego ładowania. Z kolei Volvo EX30 oferuje mniejsze akumulatory 49 i 65 kWh, co wpływa na jego krótszy zasięg, ale również na mniejszą wagę pojazdu.
Oba modele oferują komfortowe wnętrza siedmioosobowe, aczkolwiek Mercedes EQA ma nieco większą pojemność bagażnika, wynoszącą 340 litrów w porównaniu do 318 litrów w Volvo EX30. EQA oferuje także więcej miejsca na nogi z uwagi na większe rozmiary: długość 4463 mm oraz wysokość 1612 mm w wersji podstawowej.
Mercedes EQA jest wyposażony w zaawansowany system multimedialny MBUX oraz wiele funkcji asystenckich, które zwiększają komfort i bezpieczeństwo podróżowania. Volvo EX30, z kolei, stawia na zintegrowane rozwiązania z zakresu zdalnego sterowania i usług związanych z elektrycznością, a także na wyspecjalizowane technologie wspierające kierowcę.
Wybór między Mercedesem EQA a Volvo EX30 w dużej mierze zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb. EQA wyróżnia się lepszym zasięgiem oraz efektywnością energetyczną, podczas gdy EX30 imponuje osiągami oraz nowoczesnymi rozwiązaniami technologicznymi. Ostatecznie, obydwa modele stanowią świetny wybór dla tych, którzy szukają elektrycznego SUV-a nowej generacji.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Volvo EX30 jest odczuwalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 169 100 zł , podczas gdy Mercedes EQA kosztuje 226 700 zł . Różnica wynosi około 57 634 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Mercedes EQA: z wynikiem 14,4 kWh/100km jest w niewielkim stopniu bardziej wydajny niż Volvo EX30, który zużywa 17 kWh/100km. Różnica to około 2,6 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Mercedes EQA wypada nieco lepiej: osiąga do 561 km, czyli około 85 km więcej niż Volvo EX30.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Volvo EX30 ma zauważalnie więcej mocy – 428 KM zamiast 292 KM. To różnica około 136 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Volvo EX30 jest wyraźnie bardziej szybszy – 3,6 s wobec 6 s. Różnica wynosi około 2,4 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Volvo EX30 jest lekko szybszy – osiąga 180 km/h, podczas gdy Mercedes EQA kończy na 160 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Volvo EX30 ciągnie prawie niezauważalnie mocniej – 543 Nm wobec 520 Nm. Różnica to około 23 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Volvo EX30 jest nieco lżejszy – 1 840 kg wobec 2 045 kg. Różnica to około 205 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Mercedes EQA oferuje prawie niezauważalnie więcej miejsca – 340 L wobec 318 L. To różnica około 22 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Mercedes EQA wypada wyraźnie lepiej – do 1 320 L, czyli o około 320 L więcej niż Volvo EX30.
Pod względem ładowności Mercedes EQA wypada prawie niezauważalnie lepiej – 425 kg wobec 390 kg. Różnica to około 35 kg.
Volvo EX30 przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Mercedes EQA to elektryczny crossover, który łączy przemyślaną elegancję marki z miejską zwinnością — samochód dla tych, którzy chcą elektrycznego komfortu bez uczucia kompromisu. W codziennej jeździe jest kulturalny i przewidywalny, ale pamiętaj, że lśniący znaczek Mercedesa nie przykryje wszystkich praktycznych ograniczeń, więc sprawdź, czy pasuje do twojego stylu życia.
szczegóły
Volvo EX30 to świeża interpretacja miejskiego elektryka od Szwedów — kompaktowy, elegancki i z charakterem, który wyłamuje się z nudnego krajobrazu segmentu. Idealny dla tych, którzy chcą codziennego komfortu i dobrego stylu bez zbędnego kombinowania, a do tego nie boją się odrobiny zabawy za kierownicą.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
226 700 - 294 200 zł
|
Cena
169 100 - 251 700 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
14,4 - 16,9 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
476 - 561 km
|
Zasięg elektryczny
339 - 476 km
|
|
Pojemność baterii
70,5 kWh
|
Pojemność baterii
49 - 65 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2 045 - 2 115 kg
|
Masa własna
1 840 - 1 960 kg
|
|
Pojemność bagażnika
340 L
|
Pojemność bagażnika
318 L
|
|
Długość
4 463 mm
|
Długość
4 233 mm
|
|
Szerokość
1 834 mm
|
Szerokość
1 838 mm
|
|
Wysokość
1 608 - 1 613 mm
|
Wysokość
1 550 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 320 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 000 L
|
|
Ładowność
425 kg
|
Ładowność
370 - 390 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
190 - 292 KM
|
Moc KM
272 - 428 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
6 - 8,6 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,6 - 5,7 s
|
|
Maksymalna prędkość
160 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
385 - 520 Nm
|
Moment obrotowy
343 - 543 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
140 - 215 kW
|
Moc kW
200 - 315 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 024 - 2 025
|
Rok modelowy
2 024 - 2 025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Mercedes-Benz
|
Marka
Volvo
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España