Dwa auta, jedno starcie: Kia EV3 kontra Volvo EX30.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
W świecie motoryzacji, elektryfikacja staje się normą, a producenci prześcigają się w oferowaniu innowacyjnych modeli. Dwa z najnowszych modeli SUV – Kia EV3 i Volvo EX30 – przyciągają uwagę entuzjastów motoryzacji. W niniejszym artykule porównamy te dwa pojazdy pod kątem aspektów technicznych, innowacji oraz ich potencjalnych atutów na rynku.
Kia EV3 to przestronny SUV o długości 4300 mm, szerokości 1850 mm oraz wysokości 1560 mm. Z kolei Volvo EX30, nieco mniejszy, mierzy 4233 mm długości, 1837 mm szerokości i 1549 mm wysokości. Oba modele są wyposażone w 5 miejsc, co czyni je wygodnymi dla rodzin.
Obydwa pojazdy korzystają z elektrycznych silników, jednak różnią się pod względem mocy i osiągów. Kia EV3 dysponuje mocą od 204 HP do 150 kW, co umożliwia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w czasie od 7.5 do 7.9 s, maksymalna prędkość wynosi 170 km/h.
Volvo EX30 to prawdziwy lider w tej kategorii, oferujący moc od 272 HP do 428 HP, przy czym najszybsza wersja osiąga 100 km/h zaledwie w 3.6 s. Jego maksymalna prędkość to 180 km/h, co czyni go wyjątkowo dynamicznym SUV-em.
Kia EV3 jest dostępna z dwoma pojemnościami akumulatorów: 58.3 kWh i 81.4 kWh, co umożliwia zasięg od 436 km aż do 605 km, w zależności od wersji. Średnie zużycie energii wynosi od 14.9 do 16.2 kWh/100 km.
Volvo EX30 oferuje mniejsze pojemności akumulatorów – 49 kWh oraz 65 kWh – z zasięgiem od 339 km do 476 km. Zużycie energii w tym modelu to około 17-17.5 kWh/100 km, co jest nieco wyższe niż u rywala, ale należy pamiętać o wyższej mocy zapewniającej lepsze osiągi.
Obydwa modele wprowadzają innowacyjne technologie, które znacznie podnoszą komfort jazdy. Kia EV3 wyróżnia się systemem multimedialnym oraz licznymi funkcjami asystującymi kierowcę, takimi jak automatyczne hamowanie i system monitorowania martwego pola.
Volvo EX30, znane ze swojego podejścia do bezpieczeństwa, wprowadza zaawansowane systemy asystujące, takie jak półautonomiczne kierowanie oraz adaptacyjny tempomat. Dodatkowo, oferta Volvo obejmuje zastosowanie zrównoważonych materiałów wewnętrznych, co czyni ten model bardziej przyjaznym dla środowiska.
Wybór między Kia EV3 a Volvo EX30 nie jest prosty, ponieważ oba modele mają swoje unikalne cechy i mocne strony. Kia EV3 zachwyca zasięgiem i niskim zużyciem energii, idealnym dla użytkowników ceniących ekonomię. Z kolei Volvo EX30 oferuje doskonałe osiągi oraz zaawansowane systemy bezpieczeństwa, co przyciąga bardziej sportowych entuzjastów.
Ostateczny wybór będzie zależał od indywidualnych preferencji oraz potrzeb. Oba modele z pewnością będą odgrywać istotną rolę w elektryfikacji motoryzacji. W świecie, w którym innowacje i zrównoważony rozwój stają się priorytetem, zarówno Kia, jak i Volvo pokazują, że przyszłość jest elektryczna.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Kia EV3 ma minimalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 158100 zł, podczas gdy Volvo EX30 kosztuje 169100 zł. Różnica wynosi około 10983 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Kia EV3: z wynikiem 14.90 kWh na 100 km jest trochę bardziej wydajny niż Volvo EX30, który zużywa 17 kWh. Różnica to około 2.10 kWh.
Pod względem zasięgu Kia EV3 wypada wyraźny lepiej: osiąga do 605 km, czyli około 129 km więcej niż Volvo EX30.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Volvo EX30 ma decydowany przewagę – 428 KM zamiast 204 KM. To różnica około 224 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Volvo EX30 jest przekonujący szybszy – 3.60 s wobec 7.50 s. Różnica wynosi około 3.90 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Volvo EX30 jest ledwo zauważalny lepszy – osiąga 180 km/h, podczas gdy Kia EV3 kończy na 170 km/h. Różnica to około 10 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Volvo EX30 ciągnie decydowany mocniej – 543 Nm wobec 283 Nm. Różnica to około 260 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Kia EV3 jest ledwo zauważalny lżejszy – 1800 kg wobec 1840 kg. Różnica to około 40 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Kia EV3 oferuje wyraźny więcej miejsca – 460 L wobec 318 L. To różnica około 142 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Kia EV3 wypada oczywisty lepiej – do 1251 L, czyli o około 251 L więcej niż Volvo EX30.
Pod względem ładowności Kia EV3 wypada nieco lepiej – 470 kg wobec 390 kg. Różnica to około 80 kg kg.
Podsumowując, Volvo EX30 jest dominuje w porównaniu i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
@ Volvo Cars
Kia EV3 to świeże, miejskie auto elektryczne, które łączy praktyczność z odrobiną stylu i prostotą obsługi, idealne do codziennych wyzwań. Dla kupujących to rozsądna propozycja — przyjazne wnętrze i przewidywalne zachowanie na drodze sprawiają, że poranna rutyna za kierownicą staje się mniej stresująca i nawet miła, bez konieczności studiowania instrukcji obsługi przez cały weekend.
szczegóły
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
Volvo EX30 to świeża interpretacja miejskiego elektryka od Szwedów — kompaktowy, elegancki i z charakterem, który wyłamuje się z nudnego krajobrazu segmentu. Idealny dla tych, którzy chcą codziennego komfortu i dobrego stylu bez zbędnego kombinowania, a do tego nie boją się odrobiny zabawy za kierownicą.
szczegóły
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
|
@ Kia Corporation
|
@ Volvo Cars
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
158100 - 213900 zł
|
Cena
169100 - 251700 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
14.9 - 16.2 kWh
|
Zużycie kWh/100km
17 - 18.7 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
436 - 605 km
|
Zasięg elektryczny
339 - 476 km
|
|
Pojemność baterii
58.3 - 81.4 kWh
|
Pojemność baterii
49 - 65 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1800 - 1885 kg
|
Masa własna
1840 - 1960 kg
|
|
Pojemność bagażnika
460 L
|
Pojemność bagażnika
318 L
|
|
Długość
4300 - 4310 mm
|
Długość
4233 mm
|
|
Szerokość
1850 mm
|
Szerokość
1838 mm
|
|
Wysokość
1560 - 1570 mm
|
Wysokość
1550 - 1567 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1251 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1000 L
|
|
Ładowność
470 kg
|
Ładowność
370 - 390 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
204 KM
|
Moc KM
272 - 428 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.5 - 7.9 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.6 - 5.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
170 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
283 Nm
|
Moment obrotowy
343 - 543 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
150 kW
|
Moc kW
200 - 315 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Kia
|
Marka
Volvo
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España