Oba modele mają swoje mocne strony – ale który lepiej pasuje do Ciebie?
Porównaj bezpośrednio osiągi, zużycie, cenę i przestrzeń: Mercedes EQB czy Volvo EX40?
W ostatniej dekadzie rynek samochodów elektrycznych zyskał na znaczeniu, a producenci prześcigają się w oferowaniu innowacyjnych rozwiązań i zaawansowanej technologii. W tym artykule porównamy dwa interesujące modele SUV-ów elektrycznych: Mercedes EQB oraz Volvo EX40. Oba auta łączą w sobie nowoczesność, wydajność oraz komfort jazdy, jednak różnią się w kluczowych aspektach technicznych i designie.
Mercedes EQB, jako przedstawiciel marki Mercedes-Benz, odzwierciedla elegancję oraz zaawansowaną technologię. Z kolei Volvo EX40, odzwierciedla skandynawskie podejście do designu i bezpieczeństwa. Oba modele zostały zaprojektowane z myślą o nadającym się do codziennego użytkowania SUV-ie, ale ich różnice mogą wpłynąć na decyzję konsumentów.
Mercedes EQB występuje w różnych wersjach z mocami wynoszącymi od 190 do 292 HP. Oferuje zarówno napęd na przednie, jak i na cztery koła. Jego przyspieszenie 0-100 km/h wynosi od 6,2 do 8,9 sekundy, co czyni go stosunkowo dynamicznym pojazdem. Poziom zużycia energii to między 15,2 a 17,3 kWh/100 km, a zasięg elektryczny wynosi od 445 do 533 km, w zależności od wersji.
W przypadku Volvo EX40, dostępne wersje osiągają moc od 238 do 408 HP. Wersje z napędem na cztery koła zapewniają lepsze przyspieszenie, wynoszące zaledwie 4,8 sekundy do 100 km/h. Zużycie energii mieści się w przedziale 16,6 - 17,5 kWh/100 km, a zasięg elektryczny jest imponujący, osiągając wartość nawet 576 km.
Mercedes EQB jest wyposażony w akumulatory o pojemności 66,5 - 70,5 kWh, co przekłada się na praktyczne osiągi w codziennym użytkowaniu. Natomiast Volvo EX40 ma nieco większe akumulatory, których pojemność wynosi od 67 do 79 kWh, co potęgowane jest lepszym zasięgiem.
Oba modele są zgodne z najnowszymi standardami w zakresie ładowania, a ich systemy są zaprojektowane w taki sposób, aby umożliwić szybkie ładowanie na stacjach wysokowydajnych.
Mercedes EQB wyróżnia się eleganckim wnętrzem z doskonałymi materiałami wykończeniowymi i nowoczesnym systemem infotainment, który jest intuicyjny w obsłudze. Pojazd oferuje przestronną kabinę z pięcioma miejscami oraz pojemność bagażnika wynoszącą 495 litrów.
Volvo EX40 z kolei stawia na minimalistyczny design i ergonomię. Wnętrze jest również przestronne, ale oferuje nieco mniejszą pojemność bagażnika - 410 litrów. To auto posiada nowoczesny system multimedialny, który również jest łatwy w obsłudze. Oba pojazdy oferują szereg funkcji bezpieczeństwa zazwyczaj charakterystycznych dla swoich marek.
W obszarze bezpieczeństwa, zarówno Mercedes EQB, jak i Volvo EX40, plasują się na wysokich pozycjach. Mercedes inwestuje w swoim EQB w zaawansowane systemy asystujące, takie jak Adaptacyjny Tempomat oraz System Monitorowania Martwego Pola. Natomiast Volvo, znane ze swoich innowacji w zakresie bezpieczeństwa, również oferuje rozbudowane systemy ostrzegania i unikania kolizji.
Podsumowując, zarówno Mercedes EQB, jak i Volvo EX40 prezentują się jako znakomite wybory w segmencie elektrycznych SUV-ów. EQB wyróżnia się elegancją oraz wyważonym połączeniem mocy i zasięgu, podczas gdy EX40 przyciąga uwagę dynamicznymi osiągami i większym zasięgiem. Ostateczny wybór zależy więc od osobistych preferencji użytkownika oraz tego, jakie cechy są dla niego najważniejsze.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Volvo EX40 ma prawie niezauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 219600 zł, podczas gdy Mercedes EQB kosztuje 235100 zł. Różnica wynosi około 15481 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Mercedes EQB: z wynikiem 15.20 kWh na 100 km jest prawie niezauważalny bardziej wydajny niż Volvo EX40, który zużywa 16.60 kWh. Różnica to około 1.40 kWh.
Pod względem zasięgu Volvo EX40 wypada prawie niezauważalny lepiej: osiąga do 576 km, czyli około 41 km więcej niż Mercedes EQB.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Volvo EX40 ma czytelny przewagę – 442 KM zamiast 292 KM. To różnica około 150 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Volvo EX40 jest wyraźny szybszy – 4.60 s wobec 6.20 s. Różnica wynosi około 1.60 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Volvo EX40 jest w niewielkim stopniu lepszy – osiąga 180 km/h, podczas gdy Mercedes EQB kończy na 160 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Volvo EX40 ciągnie oczywisty mocniej – 670 Nm wobec 520 Nm. Różnica to około 150 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Volvo EX40 jest ledwo zauważalny lżejszy – 2040 kg wobec 2105 kg. Różnica to około 65 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Mercedes EQB oferuje w niewielkim stopniu więcej miejsca – 495 L wobec 410 L. To różnica około 85 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Mercedes EQB wypada nieco lepiej – do 1710 L, czyli o około 310 L więcej niż Volvo EX40.
Pod względem ładowności Volvo EX40 wypada niewielki lepiej – 480 kg wobec 435 kg. Różnica to około 45 kg kg.
Podsumowując, Volvo EX40 jest dominuje w porównaniu i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
@ Volvo Cars
Mercedes EQB to praktyczny, elegancki elektryk dla tych, którzy chcą rodzinnego wnętrza i odrobiny luksusu bez przesadnej ekstrawagancji. Jazda nim jest cicha i komfortowa, a sprytne rozwiązania wnętrza sprawiają, że pakowanie na weekend przestaje być sportem ekstremalnym.
szczegóły
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
Volvo EX40 to kompaktowy, elektryczny SUV, który łączy skandynawską elegancję z codzienną praktycznością. Wnętrze emanuje spokojem i jakością, a prowadzenie daje poczucie pewności — idealny wybór dla tych, którzy chcą komfortu i stylu bez zbędnego rozgłosu.
szczegóły
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
|
@ Mercedes-Benz Group Media
|
@ Volvo Cars
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
235100 - 301900 zł
|
Cena
219600 - 298200 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
15.2 - 17.2 kWh
|
Zużycie kWh/100km
16.6 - 17.6 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
468 - 535 km
|
Zasięg elektryczny
480 - 576 km
|
|
Pojemność baterii
70.50 kWh
|
Pojemność baterii
67 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2105 - 2170 kg
|
Masa własna
2040 - 2170 kg
|
|
Pojemność bagażnika
495 L
|
Pojemność bagażnika
410 L
|
|
Długość
4684 mm
|
Długość
4440 mm
|
|
Szerokość
1834 mm
|
Szerokość
1863 mm
|
|
Wysokość
1654 - 1689 mm
|
Wysokość
1647 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1710 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1286 - 1400 L
|
|
Ładowność
435 kg
|
Ładowność
430 - 480 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
190 - 292 KM
|
Moc KM
238 - 442 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6.2 - 8.9 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.6 - 7.3 s
|
|
Maksymalna prędkość
160 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
385 - 520 Nm
|
Moment obrotowy
420 - 670 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
140 - 215 kW
|
Moc kW
175 - 325 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Mercedes-Benz
|
Marka
Volvo
|
Mercedes EQB jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España