VS

Mercedes Sprinter Transporter vs Renault Master Transporter – Różnice i ceny w porównaniu

Porównaj moc (204 KM vs 170 KM), bagażnik i cenę (138100 zł vs 184500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Mercedes Sprinter Transporter czy Renault Master Transporter.

Mercedes Sprinter Transporter

Renault Master Transporter

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Koszty i zużycie

Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.

Mercedes Sprinter Transporter ma czytelny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 138100 zł , podczas gdy Renault Master Transporter kosztuje 184500 zł . Różnica wynosi około 46367 zł.

W spalaniu również widać różnice: Renault Master Transporter zużywa 6.80 L i jest tym samym w niewielkim stopniu oszczędniejszy niż Mercedes Sprinter Transporter, który spala 7.90 L. To około 1.10 L różnicy na 100 km.

Pod względem zużycia energii przewagę ma Renault Master Transporter: z wynikiem 22.70 kWh na 100 km jest lekko bardziej wydajny niż Mercedes Sprinter Transporter, który zużywa 27.10 kWh. Różnica to około 4.40 kWh.

Pod względem zasięgu elektrycznego Renault Master Transporter wypada ledwo zauważalny lepiej: osiąga do 448 km, czyli około 4 km więcej niż Mercedes Sprinter Transporter.

Silnik i osiągi

Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.

Pod względem mocy silnika Mercedes Sprinter Transporter ma nieco przewagę204 KM zamiast 170 KM. To różnica około 34 KM KM.

Pod względem prędkości maksymalnej Renault Master Transporter jest znaczący lepszy – osiąga 176 km/h, podczas gdy Mercedes Sprinter Transporter kończy na 90 km/h. Różnica to około 86 km/h.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Mercedes Sprinter Transporter ciągnie nieco mocniej – 450 Nm wobec 380 Nm. Różnica to około 70 Nm.

Przestrzeń i praktyczność

Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.

Miejsca siedzące: Renault Master Transporter oferuje znaczący więcej miejsc – 6 vs 3.

Pod względem masy własnej Mercedes Sprinter Transporter jest niewielki lżejszy – 2052 kg wobec 2128 kg. Różnica to około 76 kg kg.

W maksymalnej pojemności ładunkowej Mercedes Sprinter Transporter wypada prawie niezauważalny lepiej – do 15500 L, czyli o około 700 L więcej niż Renault Master Transporter.

Pod względem ładowności Mercedes Sprinter Transporter wypada czytelny lepiej – 2641 kg wobec 1859 kg. Różnica to około 782 kg kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Renault Master Transporter wykazuje drobne, ale wyraźne zalety w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

Mercedes Sprinter Transporter
Renault Master Transporter

Koszty i Zużycie

Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi

Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie

Zobacz analizę szczegółową
od około 184 500 zł
default

Renault Master Transporter

  • Typ silnika : Diesel, Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 105 - 170 KM
  • Zużycie L/100km : 6.8 - 7.7 L
  • Zużycie kWh/100km : 22.7 - 25.3 kWh
  • Zasięg elektryczny : 406 - 448 km

Mercedes Sprinter Transporter

Mercedes Sprinter, powszechnie zwany Sprinterem, to solidny i wszechstronny transporter, który łączy praktyczność użytkowego auta z komfortem godnym samochodu osobowego. Dla firm szukających niezawodnego partnera do codziennej pracy i dla majsterkowiczów planujących ambitną zabudowę, Sprinter oferuje przestrzeń, trwałość i bezpretensjonalną kulturę pracy — po prostu wóz, który nie narzeka.

szczegóły

Renault Master Transporter

Renault Master to twardy zawodnik na rynku dostawczaków — przestronny, praktyczny i stworzony do ciężkiej pracy. Za kierownicą nie zachwyca ekstrawagancją, ale daje pewność i niskie koszty użytkowania, co dla wielu kupujących jest wartością samą w sobie.

szczegóły
Mercedes Sprinter Transporter
Renault Master Transporter

Koszty i Zużycie

Cena
138100 - 373600 zł
Cena
184500 - 283800 zł
Zużycie L/100km
7.9 - 12.7 L
Zużycie L/100km
6.8 - 7.7 L
Zużycie kWh/100km
27.1 - 31.5 kWh
Zużycie kWh/100km
22.7 - 25.3 kWh
Zasięg elektryczny
194 - 444 km
Zasięg elektryczny
406 - 448 km
Pojemność baterii
56 - 113 kWh
Pojemność baterii
-
CO2
0 - 333 g/km
CO2
0 - 203 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
71 L
Pojemność zbiornika paliwa
80 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Van
Typ nadwozia
Van
Miejsca siedzące
3
Miejsca siedzące
3 - 6
Drzwi
4
Drzwi
4
Masa własna
2052 - 3166 kg
Masa własna
2128 - 2461 kg
Pojemność bagażnika
-
Pojemność bagażnika
-
Długość
5932 - 7367 mm
Długość
5685 - 6315 mm
Szerokość
1993 mm
Szerokość
2080 mm
Wysokość
2331 - 2663 mm
Wysokość
2498 - 2778 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
9000 - 15500 L
Maksymalna pojemność bagażnika
5200 - 14800 L
Ładowność
577 - 2641 kg
Ładowność
1041 - 1859 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Elektryczny, Diesel
Typ silnika
Diesel, Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Reduktor, Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
114 - 204 KM
Moc KM
105 - 170 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
Przyspieszenie 0-100 km/h
13.50 s
Maksymalna prędkość
90 km/h
Maksymalna prędkość
90 - 176 km/h
Moment obrotowy
300 - 450 Nm
Moment obrotowy
300 - 380 Nm
Liczba cylindrów
4
Liczba cylindrów
4
Moc kW
84 - 150 kW
Moc kW
77 - 125 kW
Pojemność silnika
1950 cm3
Pojemność silnika
1997 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2024 - 2025
Rok modelowy
2024 - 2025
Klasa efektywności CO2
A, G
Klasa efektywności CO2
G, A
Marka
Mercedes-Benz
Marka
Renault
Jakie wersje napędu oferuje Mercedes Sprinter Transporter?

Mercedes Sprinter Transporter jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła lub Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny są szacunkami opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanymi do lokalnej stawki VAT. Lokalne podatki rejestracyjne (np. NoVA, BPM lub podatek od emisji CO2) nie są wliczone w cenę. Informacje te nie są prawnie wiążące.