VS

Mercedes Sprinter Transporter vs Renault Master Transporter porównanie

Porównaj moc (204 KM vs 170 KM), bagażnik i cenę (138 100 zł vs 198 100 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Mercedes Sprinter Transporter czy Renault Master Transporter.

Mercedes Sprinter Transporter vs Renault Master Transporter: najważniejsze różnice

Mercedes Sprinter Transporter

  • znacznie tańszy
  • w niewielkim stopniu większa moc
  • prawie niezauważalnie lżejszy
szczegóły

Renault Master Transporter

  • lekko bardziej oszczędny
  • w niewielkim stopniu bardziej oszczędny
  • niewiele większy zasięg elektryczny
szczegóły

By Achim Sedelmaier

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Sprinter Transporter

Koszty i zużycie

Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.

Mercedes Sprinter Transporter jest znacznie tańszy – jego cena zaczyna się od 138 100 zł , podczas gdy Renault Master Transporter kosztuje 198 100 zł . Różnica wynosi około 59 958 zł.

W spalaniu również widać różnice: Renault Master Transporter zużywa 6,8 L/100km i jest tym samym lekko oszczędniejszy niż Mercedes Sprinter Transporter, który spala 7,9 L/100km. To około 1,1 L/100km różnicy.

Pod względem zużycia energii przewagę ma Renault Master Transporter: z wynikiem 22,6 kWh/100km jest w niewielkim stopniu bardziej wydajny niż Mercedes Sprinter Transporter, który zużywa 27,1 kWh/100km. Różnica to około 4,5 kWh/100km.

Pod względem zasięgu elektrycznego Renault Master Transporter wypada niewiele lepiej: osiąga do 448 km, czyli około 4 km więcej niż Mercedes Sprinter Transporter.

Master Transporter

Silnik i osiągi

Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.

Pod względem mocy silnika Mercedes Sprinter Transporter ma w niewielkim stopniu więcej mocy204 KM zamiast 170 KM. To różnica około 34 KM.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Mercedes Sprinter Transporter ciągnie lekko mocniej – 450 Nm wobec 380 Nm. Różnica to około 70 Nm.

Przestrzeń i praktyczność

Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.

Oba samochody oferują miejsce dla 3 osób.

Pod względem masy własnej Mercedes Sprinter Transporter jest prawie niezauważalnie lżejszy – 2 052 kg wobec 2 128 kg. Różnica to około 76 kg.

Pod względem ładowności Mercedes Sprinter Transporter wypada wyraźnie lepiej – 2 641 kg wobec 1 846 kg. Różnica to około 795 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Mercedes Sprinter Transporter przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 138 100 zł
Sprinter Transporter

Mercedes Sprinter Transporter

  • Typ silnika Elektryczny, Diesel
  • Skrzynia biegów Automatyczna, Manuel
  • Rodzaj napędu Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM 114 - 204 KM
  • Zużycie L/100km 7,9 - 12,7 L/100km
  • Zużycie kWh/100km 27,1 - 31,5 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 194 - 444 km
Mercedes Sprinter Transporter
Renault Master Transporter

Koszty i Zużycie

Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi

Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie

Zobacz analizę szczegółową

Mercedes Sprinter Transporter

Mercedes Sprinter, powszechnie zwany Sprinterem, to solidny i wszechstronny transporter, który łączy praktyczność użytkowego auta z komfortem godnym samochodu osobowego. Dla firm szukających niezawodnego partnera do codziennej pracy i dla majsterkowiczów planujących ambitną zabudowę, Sprinter oferuje przestrzeń, trwałość i bezpretensjonalną kulturę pracy — po prostu wóz, który nie narzeka.

szczegóły

Renault Master Transporter

Renault Master to twardy zawodnik na rynku dostawczaków — przestronny, praktyczny i stworzony do ciężkiej pracy. Za kierownicą nie zachwyca ekstrawagancją, ale daje pewność i niskie koszty użytkowania, co dla wielu kupujących jest wartością samą w sobie.

szczegóły
Mercedes Sprinter Transporter
Renault Master Transporter

Koszty i Zużycie

Cena
138 100 - 373 600 zł
Cena
198 100 - 279 900 zł
Zużycie L/100km
7,9 - 12,7 L/100km
Zużycie L/100km
6,8 - 12,1 L/100km
Zużycie kWh/100km
27,1 - 31,5 kWh/100km
Zużycie kWh/100km
22,6 - 25,7 kWh/100km
Zasięg elektryczny
194 - 444 km
Zasięg elektryczny
177 - 448 km
Pojemność baterii
56 - 113 kWh
Pojemność baterii
-
CO2
0 - 333 g/km
CO2
0 - 318 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
71 L
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Van
Typ nadwozia
Van
Miejsca siedzące
3
Miejsca siedzące
3
Drzwi
4
Drzwi
-
Masa własna
2 052 - 3 166 kg
Masa własna
2 128 - 2 598 kg
Pojemność bagażnika
-
Pojemność bagażnika
-
Długość
5 932 - 7 367 mm
Długość
-
Szerokość
1 993 mm
Szerokość
2 080 mm
Wysokość
2 331 - 2 663 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
9 000 - 15 500 L
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
577 - 2 641 kg
Ładowność
902 - 1 846 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Elektryczny, Diesel
Typ silnika
Elektryczny, Diesel
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na tylne koła
Moc KM
114 - 204 KM
Moc KM
130 - 170 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
Przyspieszenie 0-100 km/h
13,5 s
Maksymalna prędkość
90 km/h
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
300 - 450 Nm
Moment obrotowy
300 - 380 Nm
Liczba cylindrów
4
Liczba cylindrów
4
Moc kW
84 - 150 kW
Moc kW
96 - 125 kW
Pojemność silnika
1 950 cm3
Pojemność silnika
1 997 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2 024 - 2 025
Rok modelowy
2 024 - 2 026
Klasa efektywności CO2
A, G
Klasa efektywności CO2
A, G
Marka
Mercedes-Benz
Marka
Renault
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.