Porównaj moc (17 KM vs 1000 KM), bagażnik i cenę (79000 zł vs 2099800 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Micro Microlino czy Ferrari SF90 Roadster.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Micro Microlino ma decydowany przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 79000 zł , podczas gdy Ferrari SF90 Roadster kosztuje 2099800 zł . Różnica wynosi około 2020758 zł.
Pod względem zasięgu elektrycznego Micro Microlino wypada decydowany lepiej: osiąga do 228 km, czyli około 203 km więcej niż Ferrari SF90 Roadster.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Ferrari SF90 Roadster ma znaczący przewagę – 1000 KM zamiast 17 KM. To różnica około 983 KM KM.
Pod względem prędkości maksymalnej Ferrari SF90 Roadster jest przekonujący lepszy – osiąga 340 km/h, podczas gdy Micro Microlino kończy na 90 km/h. Różnica to około 250 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ferrari SF90 Roadster ciągnie znaczący mocniej – 1066 Nm wobec 89 Nm. Różnica to około 977 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 2 osób.
Pod względem masy własnej Micro Microlino jest decydowany lżejszy – 596 kg wobec 1670 kg. Różnica to około 1074 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Micro Microlino oferuje decydowany więcej miejsca – 230 L wobec 74 L. To różnica około 156 L litrów.
Micro Microlino okazał się nie daje rywalowi większych szans i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Micro Microlino to bardziej wszechstronny wybór.
Microlino to miejski mikrosamochód, który wygląda jakby wyszedł z klimatycznej pocztówki z lat pięćdziesiątych i idealnie sprawdzi się w ciasnych uliczkach miasta. Za kierownicą poczujesz mieszankę nostalgii i praktyczności — zwrotność i urok tego maleństwa potrafią wywołać uśmiech nawet u zatwardziałego sceptyka.
szczegółyFerrari SF90 Spider to kabriolet, który łączy drapieżny temperament z luksusową precyzją, zamieniając każdą przejażdżkę w małe widowisko. Jeśli szukasz auta, które robi wrażenie na drodze i dostarcza bezkompromisowych emocji, SF90 Spider jest propozycją, której trudno nie rozważyć.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
79000 - 114200 zł
|
Cena
2099800 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
6.50 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
93 - 228 km
|
Zasięg elektryczny
25 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
169 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
68 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Hatchback, Kabriolet
|
Typ nadwozia
Roadster
|
|
Miejsca siedzące
2
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
2
|
Drzwi
2
|
|
Masa własna
596 - 630 kg
|
Masa własna
1670 kg
|
|
Pojemność bagażnika
230 L
|
Pojemność bagażnika
74 L
|
|
Długość
2519 mm
|
Długość
4704 mm
|
|
Szerokość
1473 mm
|
Szerokość
1973 mm
|
|
Wysokość
1501 mm
|
Wysokość
1186 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
120 - 154 kg
|
Ładowność
-
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Hybryda plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
8 - 17 KM
|
Moc KM
1000 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
2.50 s
|
|
Maksymalna prędkość
45 - 90 km/h
|
Maksymalna prędkość
340 km/h
|
|
Moment obrotowy
89 Nm
|
Moment obrotowy
1066 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
8
|
|
Moc kW
6 - 12 kW
|
Moc kW
735 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
3990 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2021
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
F
|
|
Marka
Micro
|
Marka
Ferrari
|
Micro Microlino jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła.