VS

Morgan Plus Six vs MG HS/EHS porównanie

Porównaj moc (340 KM vs 272 KM), bagażnik i cenę (440 800 zł vs 153 700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Morgan Plus Six czy MG HS/EHS.

Morgan Plus Six vs MG HS/EHS: najważniejsze różnice

Morgan Plus Six

4,1 (1 Opinie)
oceń
  • w niewielkim stopniu większa moc
  • istotnie szybszy od 0 do 100 km/h
  • zdecydowanie lżejszy
szczegóły

MG HS/EHS

4,8 (10 Opinie)
oceń
  • zdecydowanie tańszy
  • zdecydowanie większy bagażnik
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

By Achim Sedelmaier

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Plus Six

Koszty i zużycie

Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.

MG HS/EHS jest zdecydowanie tańszy – jego cena zaczyna się od 153 700 zł , podczas gdy Morgan Plus Six kosztuje 440 800 zł . Różnica wynosi około 287 117 zł.

HS/EHS

Silnik i osiągi

Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.

Pod względem mocy silnika Morgan Plus Six ma w niewielkim stopniu więcej mocy – 340 KM zamiast 272 KM. To różnica około 68 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Morgan Plus Six jest istotnie szybszy – 4,2 s wobec 6,8 s. Różnica wynosi około 2,6 s sekundy.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Morgan Plus Six ciągnie wyraźnie mocniej – 500 Nm wobec 350 Nm. Różnica to około 150 Nm.

Przestrzeń i praktyczność

Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?

Miejsca siedzące: MG HS/EHS oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 2.

Pod względem masy własnej Morgan Plus Six jest zdecydowanie lżejszy – 1 075 kg wobec 1 735 kg. Różnica to około 660 kg.

Pod względem pojemności bagażnika MG HS/EHS oferuje zdecydowanie więcej miejsca – 507 L wobec 0 L. To różnica około 507 L litrów.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

MG HS/EHS dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 153 700 zł
HS/EHS

MG HS/EHS

  • Typ silnika Hybryda pełna, Hybryda plug-in
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
  • Moc KM 224 - 272 KM
  • Zużycie L/100km 0,5 - 5,5 L/100km
  • Zasięg elektryczny 100 km
szczegóły

Często również porównywane

BYD Seal U
MG HS/EHS
VS
Porównanie BYD Seal U z MG HS/EHS pomoże Ci zdecydować, która z tych propozycji lepiej odpowiada Twoim priorytetom — elektryczny charakter Seala kontra wszechstronność HS/EHS. Skupimy się na kluczowych różnicach: osiągach, zasięgu/efektywności, komforcie i kosztach eksploatacji, żeby ułatwić wybór.
MG ZS
MG HS/EHS
VS
W starciu budżetowego, praktycznego MG ZS z bardziej dopracowanym MG HS (lub hybrydowym EHS) wszystko sprowadza się do priorytetów: ZS kusi niską ceną, sensowną przestrzenią i prostotą użytkowania, podczas gdy HS/EHS dorzuca lepsze wykończenie, nowocześniejsze systemy i przyjemniejsze wrażenia z …
Morgan Plus Six
MG HS/EHS

Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową

Morgan Plus Six

Morgan Plus Six to ręcznie wykonany roadster, który łączy klasyczną brytyjską elegancję z żywiołowym charakterem i bezpośrednim kontaktem z drogą. To samochód dla kierowców, którzy wolą indywidualny styl i czystą przyjemność z jazdy zamiast masowej praktyczności — i nie boją się zbierać zazdrosnych spojrzeń.

szczegóły
serpimg_KhKYO1

Opinie Morgan Plus Six

4.1 (1 Opinie)
oceń
Iain H
24 gru 2025, 22:19:32

Kiedy wsiadasz do Morgana, od razu wiesz, że nie jesteś w Porsche. Porównujesz Hugo Bossa do Savile Row. Wizyta w fabryce przekonała mnie, że szyta na miarę natura doświadczenia Morgana całkowicie mnie wciągnęła. Późniejsza wyprawa do muzeum fabryki Porsche przekonała mnie natomiast, że nie chcę gotowych rozwiązań!

Plus Six wygląda jak tradycyjny Morgan, tylko dużo szerszy. Morgan świetnie poradził sobie z zadaniem zrobienia bardzo szybkiego, oszczędnego samochodu sportowego w klasycznym stylu o naturze Dr Jekylla i Mr Hyde’a. To rakieta — 0–60 mph w czasie poniżej 4 sekund i olbrzymi moment obrotowy. Zużycie paliwa jest zadziwiająco dobre, średnio 37–40 mpg. Zawieszenie prowadzi się świetnie, choć nie ma tak precyzyjnego układu kierowniczego jak mój Fiat 124 Spider. Dopilnowałem, żeby mój Plus Six był rocznik 2024 z kontrolą trakcji. Jazda starszym egzemplarzem bez tego systemu nie jest dla osób o słabym sercu — potężna moc silnika łatwo może pokonać opony Avon i te samochody mają opinię trudnych do opanowania, kiedy odpuszczą.

Podgrzewane fotele Comfort Plus są fenomenalne — nazwa w pełni uzasadniona. Dach wciąż przypomina trochę wózek dziecięcy Silver Cross i nie dorasta do pięt podszywanym i super-szybkim rozwiązaniom z Fiata 124/Mazdy MX-5. Przy zamkniętym dachu auto jest ciszej przy prędkościach autostradowych. Ale pamiętaj, że dach prawdopodobnie rozerwie się, jeśli zbliżysz auto gdzieś w okolice jego maksymalnych 166 mph.

Tego typu rzeczy wiesz, rozważając Morgana. To idealny samochód na wielkie wyjścia i wakacje.

Doświadczenie Morgana jest czymś wyjątkowym — od dilerów, w moim przypadku Brands Hatch Morgan i Williams Automobiles, po ciągłą uwagę przechodniów i poczucie wspólnoty z innymi „Morganistami”.

Plus Six to przemyślany wybór, ale tak bardzo się opłaca.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Rekreacja / Weekendy
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny

MG HS/EHS

MG HS i jego hybrydowy wariant EHS to SUV-y, które nadrabiają stylem i bogatym wyposażeniem, serwując sporo komfortu i użytecznych gadżetów za uczciwe pieniądze. To rozsądny wybór dla kierowcy, który szuka praktycznego, atrakcyjnego auta na co dzień — przyjemne wnętrze i prosta obsługa robią dobrą robotę, choć sportowych emocji tu raczej nie znajdziecie.

szczegóły
Left-Front-45
Front-Side
Right-Back-45
Side-large-interior-1

Opinie MG HS/EHS

4.8 (10 Opinie)
oceń
Ste
5 cze 2026, 12:05:05

Hg wyraźnie cena wyposażenie moc i oczywiście 7 lat gwarancji a nie tylko 3

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Dojeżdżający (krótki/średni dystans)
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Stosunek jakości do ceny
Jose
3 cze 2026, 15:41:56

Bardzo konkurencyjna cena
Wykończenie bardzo dobre i wystarczające
Wyposażenie premium
Niezwykle cichy

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Auto rodzinne
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
A
24 maj 2026, 15:06:21

Znakomite,

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Miasto / Krótkie dystanse
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Sylwester
24 kwi 2026, 09:53:33

Dynamiczny, ładny, wygodny i ekonomiczny

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Dojeżdżający (krótki/średni dystans)
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Mac Finn
29 paź 2025, 11:27:52

Dobre osiągi i wyjątkowo niskie zużycie paliwa w codziennym użytkowaniu.

Często również porównywane

Kia Sportage
MG HS/EHS
VS
Kia Sportage kontra MG HS/EHS — zestawiamy sprawdzoną, dopracowaną konstrukcję Kii z ofertą MG, która kusi wyposażeniem i atrakcyjną ceną. Pomożemy Ci szybko ocenić, który z tych kompaktowych SUV-ów lepiej pasuje do Twojego stylu jazdy i budżetu.
Toyota Corolla Cross
MG HS/EHS
VS
Toyota Corolla Cross i MG HS/EHS to popularne kompaktowe SUV-y, które odpowiadają różnym priorytetom kierowców. Corolla Cross stawia na sprawdzoną niezawodność, niskie koszty eksploatacji i praktyczność, natomiast MG HS/EHS przyciąga bogatym wyposażeniem, konkurencyjną ceną i opcją hybrydową.
Omoda 5
MG HS/EHS
VS
Porównuję Omoda 5 z popularnym w Polsce MG HS/EHS, skupiając się na tym, które z tych SUV-ów lepiej sprawdzi się w codziennym użytkowaniu. Przeanalizuję kluczowe różnice w komforcie, osiągach, ekonomii i wyposażeniu, aby pomóc Ci wybrać auto najlepiej dopasowane do Twoich potrzeb.
Peugeot 3008
MG HS/EHS
VS
Peugeot 3008 i MG HS/EHS w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy. || Zastanawiasz się, czy wybrać Peugeot 3008, czy MG HS/EHS? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice …
Toyota RAV4
MG HS/EHS
VS
Toyota RAV4 to nieśmiertelny wojownik segmentu SUV — bezpretensjonalna jakość, solidne prowadzenie i niezawodność, na której postawisz, jeżeli cenisz spokój ducha. MG HS/EHS w zamian kusi dizajnem, bogatym wyposażeniem i atrakcyjną ceną (zwłaszcza wariant EHS hybrydowy), ale jeśli priorytetem jest …
Mazda CX-5
MG HS/EHS
VS
Porównujemy popularną Mazdę CX‑5 z ofertą MG — modelem HS oraz jego hybrydową odmianą EHS. Mazda kusi dopracowanym prowadzeniem i wyższą jakością wykończenia, podczas gdy MG oferuje bogate wyposażenie i atrakcyjną cenę, zwłaszcza w wersji EHS z napędem hybrydowym.
Hyundai Tucson
MG HS/EHS
VS
Porównanie: Hyundai Tucson kontra MG HS/EHS. Przeanalizuję, czym różni się popularny Hyundai Tucson oraz MG HS (wersja benzynowa) i MG EHS (hybrydowe PHEV) pod względem praktyczności, osiągów i kosztów eksploatacji, żeby pomóc Ci wybrać najlepiej dopasowany SUV.
VW Tiguan
MG HS/EHS
VS
Tiguan i MG HS/EHS to dwie popularne propozycje w segmencie kompaktowych SUV-ów — pierwszy kojarzy się z niemiecką jakością i pewnością prowadzenia, drugi z atrakcyjnym stosunkiem wyposażenia do ceny oraz dostępnymi wersjami hybrydowymi. W kilku punktach przeanalizujemy różnice w komforcie, …
Morgan Plus Six
MG HS/EHS

Koszty i Zużycie
Cena
440 800 - 480 400 zł
Cena
153 700 - 184 500 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie L/100km
0,5 - 5,5 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Zasięg elektryczny
100 km
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
-
CO2
14 - 126 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Roadster
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
2
Miejsca siedzące
5
Drzwi
2
Drzwi
-
Masa własna
1 075 kg
Masa własna
1 735 - 1 930 kg
Pojemność bagażnika
0 L
Pojemność bagażnika
441 - 507 L
Długość
3 890 mm
Długość
-
Szerokość
1 756 mm
Szerokość
1 890 mm
Wysokość
1 220 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
-
Ładowność
400 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Benzyna
Typ silnika
Hybryda pełna, Hybryda plug-in
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
340 KM
Moc KM
224 - 272 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,2 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
6,8 - 7,9 s
Maksymalna prędkość
267 km/h
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
500 Nm
Moment obrotowy
340 - 350 Nm
Liczba cylindrów
6
Liczba cylindrów
4
Moc kW
250 kW
Moc kW
165 - 200 kW
Pojemność silnika
2 998 cm3
Pojemność silnika
1 496 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2019
Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
-
Klasa efektywności CO2
D, B
Marka
Morgan
Marka
MG
Czy Morgan Plus Six jest dostępny z różnymi napędami?

Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.