Porównaj moc (653 KM vs 218 KM), bagażnik i cenę (364 200 zł vs 184 500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – NIO EL8 czy Hongqi HS5.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Hongqi HS5 jest zdecydowanie tańszy – jego cena zaczyna się od 184 500 zł , podczas gdy NIO EL8 kosztuje 364 200 zł . Różnica wynosi około 179 689 zł.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika NIO EL8 ma istotnie więcej mocy – 653 KM zamiast 218 KM. To różnica około 435 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO EL8 jest istotnie szybszy – 4,1 s wobec 8,7 s. Różnica wynosi około 4,6 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Hongqi HS5 jest prawie niezauważalnie szybszy – osiąga 204 km/h, podczas gdy NIO EL8 kończy na 200 km/h. Różnica to około 4 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL8 ciągnie znacznie mocniej – 850 Nm wobec 340 Nm. Różnica to około 510 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: NIO EL8 oferuje więcej miejsc siedzących – 6 wobec 5.
Pod względem masy własnej Hongqi HS5 jest istotnie lżejszy – 1 805 kg wobec 2 613 kg. Różnica to około 808 kg.
Pod względem pojemności bagażnika NIO EL8 oferuje zdecydowanie więcej miejsca – 265 L wobec 0 L. To różnica około 265 L litrów.
Pod względem ładowności NIO EL8 wypada odczuwalnie lepiej – 577 kg wobec 450 kg. Różnica to około 127 kg.
NIO EL8 nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
NIO EL8 to elektryczny SUV z ambicjami luksusowego towarzysza podróży, który kusi przestronnym, nowoczesnym wnętrzem i bogatym pakietem cyfrowych rozwiązań. Jazda nim daje poczucie gładkiej pewności na drodze, a drobne technologiczne sztuczki sprawiają, że codzienne dojazdy przestają być nudne.
szczegóły
Hongqi HS5 wygląda bardziej jak limuzyna w przebraniu SUV-a — ma odważną sylwetkę i wnętrze, które aspiruje do luksusu bez krzykliwego patosu. Dla tych, którzy chcą komfortu i wyposażenia z lekką nutą egzotyki, to ciekawa alternatywa w segmencie, którą warto najpierw przejechać, zanim się zdecydujesz.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
364 200 - 465 200 zł
|
Cena
184 500 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
9,5 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
390 - 510 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
240 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
64 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
6
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2 613 - 2 633 kg
|
Masa własna
1 805 kg
|
|
Pojemność bagażnika
265 L
|
Pojemność bagażnika
0 L
|
|
Długość
5 099 mm
|
Długość
4 760 mm
|
|
Szerokość
1 989 mm
|
Szerokość
1 907 mm
|
|
Wysokość
1 750 mm
|
Wysokość
1 700 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
810 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
557 - 577 kg
|
Ładowność
450 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
653 KM
|
Moc KM
218 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,1 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,7 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
204 km/h
|
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
Moment obrotowy
340 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
480 kW
|
Moc kW
160 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1 989 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 024
|
Rok modelowy
2 025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
NIO
|
Marka
Hongqi
|