Porównaj moc (653 KM vs 530 KM), bagażnik i cenę (364 200 zł vs 366 900 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – NIO EL8 czy Maserati Grecale.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
NIO EL8 jest prawie niezauważalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 364 200 zł , podczas gdy Maserati Grecale kosztuje 366 900 zł . Różnica wynosi około 2 689 zł.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika NIO EL8 ma nieco więcej mocy – 653 KM zamiast 530 KM. To różnica około 123 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Maserati Grecale jest prawie niezauważalnie szybszy – 3,8 s wobec 4,1 s. Różnica wynosi około 0,3 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL8 ciągnie odczuwalnie mocniej – 850 Nm wobec 620 Nm. Różnica to około 230 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: NIO EL8 oferuje więcej miejsc siedzących – 6 wobec 5.
Pod względem masy własnej Maserati Grecale jest zauważalnie lżejszy – 1 870 kg wobec 2 613 kg. Różnica to około 743 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Maserati Grecale oferuje istotnie więcej miejsca – 535 L wobec 265 L. To różnica około 270 L litrów.
Pod względem ładowności Maserati Grecale wypada trochę lepiej – 690 kg wobec 577 kg. Różnica to około 113 kg.
NIO EL8 jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
NIO EL8 to elektryczny SUV z ambicjami luksusowego towarzysza podróży, który kusi przestronnym, nowoczesnym wnętrzem i bogatym pakietem cyfrowych rozwiązań. Jazda nim daje poczucie gładkiej pewności na drodze, a drobne technologiczne sztuczki sprawiają, że codzienne dojazdy przestają być nudne.
szczegóły
Maserati Grecale to kompaktowy SUV, który łączy elegancję włoskiego designu z charakterem gran turismo — każdy odpalony ryk silnika przypomina, że tu chodzi o emocje, a nie tylko dotarcie z punktu A do B. W kabinie czuć luksus i praktyczność na co dzień, więc to propozycja dla kierowcy, który chce się wyróżniać, nie rezygnując z komfortu i użyteczności.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
364 200 - 465 200 zł
|
Cena
366 900 - 550 700 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
8,8 - 11,2 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
390 - 510 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
199 - 254 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
6
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 613 - 2 633 kg
|
Masa własna
1 870 - 2 027 kg
|
|
Pojemność bagażnika
265 L
|
Pojemność bagażnika
535 L
|
|
Długość
5 099 mm
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 989 mm
|
Szerokość
1 948 - 1 979 mm
|
|
Wysokość
1 750 mm
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
810 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
557 - 577 kg
|
Ładowność
643 - 690 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Benzyna MHEV, Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
653 KM
|
Moc KM
301 - 530 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,1 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,8 - 5,6 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
Moment obrotowy
450 - 620 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
4 - 6
|
|
Moc kW
480 kW
|
Moc kW
221 - 390 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1 995 - 3 000 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2026
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
NIO
|
Marka
Maserati
|