Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
NIO EL8 vs Maxus Mifa 9 porównanie
Porównaj moc (653 KM vs 245 KM), bagażnik i cenę (364 200 zł vs 303 100 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – NIO EL8 czy Maxus Mifa 9.
NIO EL8 vs Maxus Mifa 9: najważniejsze różnice
EL8
Koszty i zużycie
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Maxus Mifa 9 jest odczuwalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 303 100 zł , podczas gdy NIO EL8 kosztuje 364 200 zł . Różnica wynosi około 61 104 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma NIO EL8: z wynikiem 21,2 kWh/100km jest ledwo bardziej wydajny niż Maxus Mifa 9, który zużywa 21,3 kWh/100km. Różnica to około 0,1 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego NIO EL8 wypada nieco lepiej: osiąga do 510 km, czyli około 70 km więcej niż Maxus Mifa 9.
Mifa 9
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika NIO EL8 ma istotnie więcej mocy – 653 KM zamiast 245 KM. To różnica około 408 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO EL8 jest wyraźnie bardziej szybszy – 4,1 s wobec 8,9 s. Różnica wynosi około 4,8 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej NIO EL8 jest niewiele szybszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy Maxus Mifa 9 kończy na 180 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL8 ciągnie zdecydowanie mocniej – 850 Nm wobec 350 Nm. Różnica to około 500 Nm.
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Maxus Mifa 9 oferuje więcej miejsc siedzących – 7 wobec 6.
Pod względem masy własnej Maxus Mifa 9 jest prawie niezauważalnie lżejszy – 2 385 kg wobec 2 613 kg. Różnica to około 228 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Maxus Mifa 9 oferuje zdecydowanie więcej miejsca – 466 L wobec 265 L. To różnica około 201 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Maxus Mifa 9 wypada zdecydowanie lepiej – do 2 017 L, czyli o około 1 207 L więcej niż NIO EL8.
Pod względem ładowności Maxus Mifa 9 wypada ledwo lepiej – 615 kg wobec 577 kg. Różnica to około 38 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
NIO EL8 jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 364 200 zł
NIO EL8
NIO EL8
Maxus Mifa 9
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
NIO EL8
NIO EL8 to elektryczny SUV z ambicjami luksusowego towarzysza podróży, który kusi przestronnym, nowoczesnym wnętrzem i bogatym pakietem cyfrowych rozwiązań. Jazda nim daje poczucie gładkiej pewności na drodze, a drobne technologiczne sztuczki sprawiają, że codzienne dojazdy przestają być nudne.
szczegóły
Maxus Mifa 9
Maxus Mifa 9 to przestronny i nowoczesny van, który w codziennym użytkowaniu łączy praktyczność z zaskakującym komfortem. Wnętrze kusi ergonomią i przyjazną atmosferą, a jego obecność na drodze nie wywoła ani kompleksów, ani nudów.
szczegóły
NIO EL8
Maxus Mifa 9
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
364 200 - 465 200 zł
|
Cena
303 100 - 364 600 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
21,3 - 21,8 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
390 - 510 km
|
Zasięg elektryczny
430 - 440 km
|
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
MPV
|
|
Miejsca siedzące
6
|
Miejsca siedzące
7
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2 613 - 2 633 kg
|
Masa własna
2 385 - 2 610 kg
|
|
Pojemność bagażnika
265 L
|
Pojemność bagażnika
466 L
|
|
Długość
5 099 mm
|
Długość
5 270 mm
|
|
Szerokość
1 989 mm
|
Szerokość
2 000 mm
|
|
Wysokość
1 750 mm
|
Wysokość
1 840 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
810 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2 017 L
|
|
Ładowność
557 - 577 kg
|
Ładowność
485 - 615 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
653 KM
|
Moc KM
245 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,1 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,9 - 9,2 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
Moment obrotowy
350 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
480 kW
|
Moc kW
180 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2023
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
NIO
|
Marka
Maxus
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.