Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
NIO EL8 vs Polestar 4 porównanie
Porównaj moc (653 KM vs 544 KM), bagażnik i cenę (364 200 zł vs 271 900 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – NIO EL8 czy Polestar 4.
NIO EL8 vs Polestar 4: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
EL8
Koszty i zużycie
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Polestar 4 jest odczuwalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 271 900 zł , podczas gdy NIO EL8 kosztuje 364 200 zł . Różnica wynosi około 92 250 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Polestar 4: z wynikiem 17,8 kWh/100km jest w niewielkim stopniu bardziej wydajny niż NIO EL8, który zużywa 21,2 kWh/100km. Różnica to około 3,4 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Polestar 4 wypada nieco lepiej: osiąga do 620 km, czyli około 110 km więcej niż NIO EL8.
4
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika NIO EL8 ma w niewielkim stopniu więcej mocy – 653 KM zamiast 544 KM. To różnica około 109 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Polestar 4 jest minimalnie szybszy – 3,8 s wobec 4,1 s. Różnica wynosi około 0,3 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL8 ciągnie nieco mocniej – 850 Nm wobec 686 Nm. Różnica to około 164 Nm.
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: NIO EL8 oferuje więcej miejsc siedzących – 6 wobec 5.
Pod względem masy własnej Polestar 4 jest trochę lżejszy – 2 230 kg wobec 2 613 kg. Różnica to około 383 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Polestar 4 oferuje wyraźnie bardziej więcej miejsca – 526 L wobec 265 L. To różnica około 261 L litrów.
Pod względem ładowności NIO EL8 wypada widocznie lepiej – 577 kg wobec 455 kg. Różnica to około 122 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Polestar 4 lepiej wypada w kluczowych aspektach w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 271 900 zł
Polestar 4
NIO EL8
Polestar 4
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
NIO EL8
NIO EL8 to elektryczny SUV z ambicjami luksusowego towarzysza podróży, który kusi przestronnym, nowoczesnym wnętrzem i bogatym pakietem cyfrowych rozwiązań. Jazda nim daje poczucie gładkiej pewności na drodze, a drobne technologiczne sztuczki sprawiają, że codzienne dojazdy przestają być nudne.
szczegóły
Polestar 4
Polestar 4 to eleganckie coupe‑SUV o skandynawskim designie, który zamiast krzykliwych dodatków stawia na klarowną formę i przyjemne wrażenia z jazdy. Dla kogoś, kto chce autem robić wrażenie bez zbędnego przepychu, to bardzo przekonująca propozycja — stylowo, praktycznie i z odrobiną scenicznego wdzięku.
szczegóły
NIO EL8
Polestar 4
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
364 200 - 465 200 zł
|
Cena
271 900 - 307 100 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
17,8 - 19 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
390 - 510 km
|
Zasięg elektryczny
590 - 620 km
|
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
6
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 613 - 2 633 kg
|
Masa własna
2 230 - 2 355 kg
|
|
Pojemność bagażnika
265 L
|
Pojemność bagażnika
526 L
|
|
Długość
5 099 mm
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 989 mm
|
Szerokość
2 008 mm
|
|
Wysokość
1 750 mm
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
810 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
557 - 577 kg
|
Ładowność
455 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
653 KM
|
Moc KM
272 - 544 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,1 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,8 - 7,1 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
Moment obrotowy
343 - 686 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
480 kW
|
Moc kW
200 - 400 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2026
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
NIO
|
Marka
Polestar
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.