Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO EL8 vs XPeng P7 – Różnice i ceny w porównaniu
Porównaj moc (653 KM vs 473 KM), bagażnik i cenę (364200 zł vs 217900 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – NIO EL8 czy XPeng P7.
P7
Koszty i zużycie
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
XPeng P7 ma decydowany przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 217900 zł , podczas gdy NIO EL8 kosztuje 364200 zł . Różnica wynosi około 146282 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma XPeng P7: z wynikiem 16.80 kWh na 100 km jest zauważalny bardziej wydajny niż NIO EL8, który zużywa 21.20 kWh. Różnica to około 4.40 kWh.
Pod względem zasięgu elektrycznego XPeng P7 wypada lekko lepiej: osiąga do 576 km, czyli około 66 km więcej niż NIO EL8.
P7
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika NIO EL8 ma czytelny przewagę – 653 KM zamiast 473 KM. To różnica około 180 KM KM.
Oba modele przyspieszają niemal tak samo – 4.10 s od 0 do 100 km/h.
Prędkość maksymalna jest identyczna – oba auta osiągają 200 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL8 ciągnie trochę mocniej – 850 Nm wobec 757 Nm. Różnica to około 93 Nm.
Reklama · Afiliacja
Jako Partner Amazon zarabiamy na kwalifikujących się zakupach.
P7
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: NIO EL8 oferuje trochę więcej miejsc – 6 vs 5.
Pod względem masy własnej XPeng P7 jest oczywisty lżejszy – 2020 kg wobec 2613 kg. Różnica to około 593 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika XPeng P7 oferuje zauważalny więcej miejsca – 440 L wobec 265 L. To różnica około 175 L litrów.
Pod względem ładowności NIO EL8 wypada oczywisty lepiej – 577 kg wobec 430 kg. Różnica to około 147 kg kg.
Kto wygrywa pojedynek?
XPeng P7 okazał się lepiej wypada w kluczowych aspektach i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu XPeng P7 to bardziej wszechstronny wybór.
od około 217 900 zł
XPeng P7
NIO EL8
XPeng P7
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
NIO EL8
NIO EL8 to elektryczny SUV z ambicjami luksusowego towarzysza podróży, który kusi przestronnym, nowoczesnym wnętrzem i bogatym pakietem cyfrowych rozwiązań. Jazda nim daje poczucie gładkiej pewności na drodze, a drobne technologiczne sztuczki sprawiają, że codzienne dojazdy przestają być nudne.
szczegółyXPeng P7
4.9 (1 Opinie)
XPeng P7 to elektryczna limuzyna o futurystycznej sylwetce, która imponuje stylem i ciszą podczas jazdy zamiast głośnego charakteru tradycyjnych samochodów. Dla kupujących poszukujących nowinek technologicznych i komfortu to ciekawa alternatywa, choć warto wcześniej rozważyć kwestie serwisu i dostępności ładowania.
szczegóły
NIO EL8
XPeng P7
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
364200 - 465200 zł
|
Cena
217900 - 257400 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
21.2 - 22 kWh
|
Zużycie kWh/100km
16.8 - 19.2 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
390 - 510 km
|
Zasięg elektryczny
505 - 576 km
|
|
Pojemność baterii
73.5 - 90 kWh
|
Pojemność baterii
82.70 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Sedan
|
|
Miejsca siedzące
6
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2613 - 2633 kg
|
Masa własna
2020 - 2140 kg
|
|
Pojemność bagażnika
265 L
|
Pojemność bagażnika
440 L
|
|
Długość
5099 mm
|
Długość
4888 mm
|
|
Szerokość
1989 mm
|
Szerokość
1896 mm
|
|
Wysokość
1750 mm
|
Wysokość
1450 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
810 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
557 - 577 kg
|
Ładowność
430 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
653 KM
|
Moc KM
276 - 473 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4.10 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4.1 - 6.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
Moment obrotowy
440 - 757 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
480 kW
|
Moc kW
203 - 348 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
NIO
|
Marka
XPeng
|
Jakie rodzaje napędu ma NIO EL8?
Model oferowany jest z napędem Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny są szacunkami opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanymi do lokalnej stawki VAT. Lokalne podatki rejestracyjne (np. NoVA, BPM lub podatek od emisji CO2) nie są wliczone w cenę. Informacje te nie są prawnie wiążące.