Porównaj moc (490 KM vs 680 KM), bagażnik i cenę (208 700 zł vs 497 700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – NIO ET5 czy Chevrolet Corvette Roadster.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
NIO ET5 jest istotnie tańszy – jego cena zaczyna się od 208 700 zł , podczas gdy Chevrolet Corvette Roadster kosztuje 497 700 zł . Różnica wynosi około 289 050 zł.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Chevrolet Corvette Roadster ma wyraźnie więcej mocy – 680 KM zamiast 490 KM. To różnica około 190 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Chevrolet Corvette Roadster jest zdecydowanie szybszy – 2,7 s wobec 4 s. Różnica wynosi około 1,3 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Chevrolet Corvette Roadster ciągnie trochę mocniej – 806 Nm wobec 700 Nm. Różnica to około 106 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: NIO ET5 oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 2.
Pod względem masy własnej Chevrolet Corvette Roadster jest odczuwalnie lżejszy – 1 767 kg wobec 2 215 kg. Różnica to około 448 kg.
Pod względem pojemności bagażnika NIO ET5 oferuje prawie niezauważalnie więcej miejsca – 386 L wobec 357 L. To różnica około 29 L litrów.
Pod względem ładowności NIO ET5 wypada wyraźnie bardziej lepiej – 475 kg wobec 213 kg. Różnica to około 262 kg.
NIO ET5 dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
NIO ET5 to elektryczny sedan, który łączy elegancką sylwetkę z żywą dynamiką i technologicznym polotem, pokazując, że samochód elektryczny nie musi być nudny. W kabinie czuć dbałość o detale i komfort, więc jeśli szukasz alternatywy dla masowego SUV‑a, warto umówić się na jazdę próbną.
szczegółyCorvette Roadster to amerykańska ikona w wersji bez dachu — agresywna sylwetka, rasowy ryk i prowadzenie, które budzi uśmiech nawet na najnudniejszej drodze. Dla kupującego to propozycja dla tych, którzy wolą emocje i efektowne wrażenia od praktyczności, bo w zamian dostajemy czyste frajdy z jazdy i spojrzenia wszystkich na parkingu.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
208 700 - 300 900 zł
|
Cena
497 700 - 834 200 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
12,6 - 16,5 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
456 - 590 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
289 - 377 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
Typ nadwozia
Roadster
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 215 - 2 235 kg
|
Masa własna
1 767 - 1 944 kg
|
|
Pojemność bagażnika
386 L
|
Pojemność bagażnika
355 - 357 L
|
|
Długość
4 790 mm
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 960 mm
|
Szerokość
1 934 - 2 025 mm
|
|
Wysokość
1 499 mm
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 135 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
455 - 475 kg
|
Ładowność
156 - 213 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Hybryda pełna, Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
490 KM
|
Moc KM
482 - 680 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
2,7 - 3,5 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
Moment obrotowy
613 - 806 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
8
|
|
Moc kW
360 kW
|
Moc kW
354 - 475 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
5 460 - 6 162 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
NIO
|
Marka
Chevrolet
|