Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Renault Master Bus vs NIO ET5 porównanie
Porównaj moc (180 KM vs 490 KM), bagażnik i cenę (187 500 zł vs 208 700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Renault Master Bus czy NIO ET5.
Renault Master Bus vs NIO ET5: najważniejsze różnice
Master Bus
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Renault Master Bus jest w niewielkim stopniu tańszy – jego cena zaczyna się od 187 500 zł , podczas gdy NIO ET5 kosztuje 208 700 zł . Różnica wynosi około 21 151 zł.
ET5
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika NIO ET5 ma znacznie więcej mocy – 490 KM zamiast 180 KM. To różnica około 310 KM.
Pod względem prędkości maksymalnej NIO ET5 jest w niewielkim stopniu szybszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy Renault Master Bus kończy na 165 km/h. Różnica to około 35 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO ET5 ciągnie istotnie mocniej – 700 Nm wobec 400 Nm. Różnica to około 300 Nm.
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Renault Master Bus oferuje więcej miejsc siedzących – 9 wobec 5.
Pod względem masy własnej Renault Master Bus jest niewiele lżejszy – 2 189 kg wobec 2 215 kg. Różnica to około 26 kg.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Renault Master Bus wypada wyraźnie bardziej lepiej – do 4 840 L, czyli o około 3 705 L więcej niż NIO ET5.
Pod względem ładowności Renault Master Bus wypada wyraźnie bardziej lepiej – 1 254 kg wobec 475 kg. Różnica to około 779 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
NIO ET5 wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 208 700 zł
NIO ET5
Renault Master Bus
NIO ET5
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Renault Master Bus
Renault Master Bus to praktyczny i niezawodny pojazd dla firm i przewoźników, który stawia na wygodę pasażerów oraz prostotę obsługi. Nie oczekuj tu luksusu limuzyny, ale solidne wykonanie, przewidywalne prowadzenie i ekonomię użytkowania — samochód, który nie bryluje na Instagramie, ale wywiązuje się z zadania bez zbędnych dramatów.
szczegóły
NIO ET5
NIO ET5 to elektryczny sedan, który łączy elegancką sylwetkę z żywą dynamiką i technologicznym polotem, pokazując, że samochód elektryczny nie musi być nudny. W kabinie czuć dbałość o detale i komfort, więc jeśli szukasz alternatywy dla masowego SUV‑a, warto umówić się na jazdę próbną.
szczegóły
Renault Master Bus
NIO ET5
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
187 500 - 221 500 zł
|
Cena
208 700 - 300 900 zł
|
|
Zużycie L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
456 - 590 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
227 - 280 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
105 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Bus
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
6 - 9
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2 189 - 2 361 kg
|
Masa własna
2 215 - 2 235 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
386 L
|
|
Długość
5 075 - 5 575 mm
|
Długość
4 790 mm
|
|
Szerokość
2 070 mm
|
Szerokość
1 960 mm
|
|
Wysokość
2 290 - 2 486 mm
|
Wysokość
1 499 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2 840 - 4 840 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 135 L
|
|
Ładowność
939 - 1 254 kg
|
Ładowność
455 - 475 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Zautomatyzowana manualna
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
135 - 180 KM
|
Moc KM
490 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4 s
|
|
Maksymalna prędkość
150 - 165 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
360 - 400 Nm
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
99 - 132 kW
|
Moc kW
360 kW
|
|
Pojemność silnika
2 299 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023
|
Rok modelowy
2023
|
|
Klasa efektywności CO2
G
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Renault
|
Marka
NIO
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.