Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO ET5 vs smart #3 porównanie
Porównaj moc (490 KM vs 428 KM), bagażnik i cenę (208 700 zł vs 177 900 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – NIO ET5 czy smart #3.
ET5
Koszty i zużycie
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
smart #3 jest lekko tańszy – jego cena zaczyna się od 177 900 zł , podczas gdy NIO ET5 kosztuje 208 700 zł . Różnica wynosi około 30 794 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma smart #3: z wynikiem 16,3 kWh/100km jest lekko bardziej wydajny niż NIO ET5, który zużywa 18,6 kWh/100km. Różnica to około 2,3 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego NIO ET5 wypada widocznie lepiej: osiąga do 590 km, czyli około 135 km więcej niż smart #3.
#3
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika NIO ET5 ma w niewielkim stopniu więcej mocy – 490 KM zamiast 428 KM. To różnica około 62 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h smart #3 jest prawie niezauważalnie szybszy – 3,7 s wobec 4 s. Różnica wynosi około 0,3 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej NIO ET5 jest prawie niezauważalnie szybszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy smart #3 kończy na 180 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO ET5 ciągnie w niewielkim stopniu mocniej – 700 Nm wobec 584 Nm. Różnica to około 116 Nm.
ET5
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej smart #3 jest odczuwalnie lżejszy – 1 780 kg wobec 2 215 kg. Różnica to około 435 kg.
Pod względem pojemności bagażnika NIO ET5 oferuje ledwo więcej miejsca – 386 L wobec 370 L. To różnica około 16 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej smart #3 wypada prawie niezauważalnie lepiej – do 1 160 L, czyli o około 25 L więcej niż NIO ET5.
Pod względem ładowności NIO ET5 wypada prawie niezauważalnie lepiej – 475 kg wobec 450 kg. Różnica to około 25 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
NIO ET5 zapewnia sobie zwycięstwo wyraźną różnicą w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 208 700 zł
NIO ET5
NIO ET5
smart #3
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
NIO ET5
NIO ET5 to elektryczny sedan, który łączy elegancką sylwetkę z żywą dynamiką i technologicznym polotem, pokazując, że samochód elektryczny nie musi być nudny. W kabinie czuć dbałość o detale i komfort, więc jeśli szukasz alternatywy dla masowego SUV‑a, warto umówić się na jazdę próbną.
szczegóły
smart #3
smart #3 to kompaktowy crossover o nowoczesnej stylistyce i zaskakująco przestronnym wnętrzu, który świetnie odnajduje się w miejskim ruchu, a przy tym wygląda bardziej na koncept niż na codzienny wóz. Dla kupującego szukającego auta łatwego w prowadzeniu, praktycznego i z charakterem, smart #3 to ciekawa alternatywa — niepozorny, ale potrafi wywołać uśmiech za kierownicą.
szczegóły
NIO ET5
smart #3
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
208 700 - 300 900 zł
|
Cena
177 900 - 235 000 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
16,3 - 17,6 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
456 - 590 km
|
Zasięg elektryczny
325 - 455 km
|
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
Pojemność baterii
47 - 62 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2 215 - 2 235 kg
|
Masa własna
1 780 - 1 910 kg
|
|
Pojemność bagażnika
386 L
|
Pojemność bagażnika
370 L
|
|
Długość
4 790 mm
|
Długość
4 400 mm
|
|
Szerokość
1 960 mm
|
Szerokość
1 844 mm
|
|
Wysokość
1 499 mm
|
Wysokość
1 556 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 135 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 160 L
|
|
Ładowność
455 - 475 kg
|
Ładowność
419 - 450 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
490 KM
|
Moc KM
272 - 428 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,7 - 5,8 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
Moment obrotowy
343 - 584 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
360 kW
|
Moc kW
200 - 315 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 023
|
Rok modelowy
2 023 - 2 025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
NIO
|
Marka
smart
|
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet.
De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.