Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO ET7 vs NIO ET5 porównanie
Porównaj moc (653 KM vs 490 KM), bagażnik i cenę (307 100 zł vs 208 700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – NIO ET7 czy NIO ET5.
ET7
Koszty i zużycie
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
NIO ET5 jest istotnie tańszy – jego cena zaczyna się od 208 700 zł , podczas gdy NIO ET7 kosztuje 307 100 zł . Różnica wynosi około 98 400 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma NIO ET5: z wynikiem 18,6 kWh/100km jest minimalnie bardziej wydajny niż NIO ET7, który zużywa 19 kWh/100km. Różnica to około 0,4 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego NIO ET5 wypada ledwo lepiej: osiąga do 590 km, czyli około 6 km więcej niż NIO ET7.
ET5
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika NIO ET7 ma odczuwalnie więcej mocy – 653 KM zamiast 490 KM. To różnica około 163 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO ET7 jest minimalnie szybszy – 3,8 s wobec 4 s. Różnica wynosi około 0,2 s sekundy.
Prędkość maksymalna jest identyczna – oba auta osiągają 200 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO ET7 ciągnie w niewielkim stopniu mocniej – 850 Nm wobec 700 Nm. Różnica to około 150 Nm.
ET7
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej NIO ET5 jest ledwo lżejszy – 2 215 kg wobec 2 434 kg. Różnica to około 219 kg.
Pod względem pojemności bagażnika NIO ET5 oferuje niewiele więcej miejsca – 386 L wobec 363 L. To różnica około 23 L litrów.
Pod względem ładowności NIO ET5 wypada minimalnie lepiej – 475 kg wobec 466 kg. Różnica to około 9 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
NIO ET7 wygrywa pojedynek minimalną różnicą w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 307 100 zł
NIO ET7
NIO ET7
NIO ET5
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
NIO ET7
NIO ET7 to elektryczna limuzyna, która łączy elegancję z futurystycznymi technologiami i robi to z pewnością siebie godną samochodu z wyższej półki. Jazda nią jest płynna i komfortowa, wnętrze przemyślane, a efekt końcowy — uśmiech na twarzy i kilka zazdrosnych spojrzeń przy pierwszym postoju.
szczegóły
NIO ET5
NIO ET5 to elektryczny sedan, który łączy elegancką sylwetkę z żywą dynamiką i technologicznym polotem, pokazując, że samochód elektryczny nie musi być nudny. W kabinie czuć dbałość o detale i komfort, więc jeśli szukasz alternatywy dla masowego SUV‑a, warto umówić się na jazdę próbną.
szczegóły
NIO ET7
NIO ET5
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
307 100 - 353 300 zł
|
Cena
208 700 - 300 900 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
451 - 584 km
|
Zasięg elektryczny
456 - 590 km
|
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Sedan
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2 434 - 2 454 kg
|
Masa własna
2 215 - 2 235 kg
|
|
Pojemność bagażnika
363 L
|
Pojemność bagażnika
386 L
|
|
Długość
5 101 mm
|
Długość
4 790 mm
|
|
Szerokość
1 987 mm
|
Szerokość
1 960 mm
|
|
Wysokość
1 509 mm
|
Wysokość
1 499 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 135 L
|
|
Ładowność
446 - 466 kg
|
Ładowność
455 - 475 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
653 KM
|
Moc KM
490 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,8 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
480 kW
|
Moc kW
360 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 022
|
Rok modelowy
2 023
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
NIO
|
Marka
NIO
|
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet.
De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.