Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO ET7 vs Polestar 2 – Różnice i ceny w porównaniu
Porównaj osiągi, bagażnik, zużycie i cenę jednym rzutem oka.
Sprawdź, który samochód będzie dla Ciebie lepszym wyborem – NIO ET7 czy Polestar 2?
ET7
@ NIO Inc.
Koszty i zużycie
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Polestar 2 ma decydowany przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 215200 zł, podczas gdy NIO ET7 kosztuje 307100 zł. Różnica wynosi około 91854 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Polestar 2: z wynikiem 14.80 kWh na 100 km jest oczywisty bardziej wydajny niż NIO ET7, który zużywa 19 kWh. Różnica to około 4.20 kWh.
Pod względem zasięgu Polestar 2 wypada trochę lepiej: osiąga do 659 km, czyli około 75 km więcej niż NIO ET7.
2
@ Polestar Automotive Holding
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika NIO ET7 ma czytelny przewagę – 653 KM zamiast 476 KM. To różnica około 177 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO ET7 jest w niewielkim stopniu szybszy – 3.80 s wobec 4.20 s. Różnica wynosi około 0.40 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Polestar 2 jest ledwo zauważalny lepszy – osiąga 205 km/h, podczas gdy NIO ET7 kończy na 200 km/h. Różnica to około 5 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO ET7 ciągnie trochę mocniej – 850 Nm wobec 740 Nm. Różnica to około 110 Nm.
ET7
@ NIO Inc.
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Polestar 2 jest wyraźny lżejszy – 2015 kg wobec 2434 kg. Różnica to około 419 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Polestar 2 oferuje trochę więcej miejsca – 405 L wobec 363 L. To różnica około 42 L litrów.
Pod względem ładowności NIO ET7 wypada ledwo zauważalny lepiej – 466 kg wobec 421 kg. Różnica to około 45 kg kg.
Kto wygrywa pojedynek?
Polestar 2 okazał się ledwie z przodu i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Polestar 2 to bardziej wszechstronny wybór.
od około 215 200 zł
@ Polestar Automotive Holding
Polestar 2
NIO ET7
NIO ET7 to elektryczna limuzyna, która łączy elegancję z futurystycznymi technologiami i robi to z pewnością siebie godną samochodu z wyższej półki. Jazda nią jest płynna i komfortowa, wnętrze przemyślane, a efekt końcowy — uśmiech na twarzy i kilka zazdrosnych spojrzeń przy pierwszym postoju.
szczegóły
@ NIO Inc.
@ NIO Inc.
@ NIO Inc.
Polestar 2
Polestar 2 to skandynawsko zaprojektowany, elegancki elektryk, który łączy minimalistyczne wnętrze z pewnym, sportowym charakterem na drodze. To auto dla tych, którzy chcą nowoczesnej technologii i prawdziwej przyjemności z jazdy — a przy tym potrafi wzbudzić kilka zazdrosnych spojrzeń.
szczegóły
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
NIO ET7
Polestar 2
|
@ NIO Inc.
|
@ Polestar Automotive Holding
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
307100 - 353300 zł
|
Cena
215200 - 294300 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
19 - 19.3 kWh
|
Zużycie kWh/100km
14.8 - 16.8 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
451 - 584 km
|
Zasięg elektryczny
554 - 659 km
|
|
Pojemność baterii
73.5 - 90 kWh
|
Pojemność baterii
78 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Sedan
|
Typ nadwozia
Sedan
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2434 - 2454 kg
|
Masa własna
2015 - 2188 kg
|
|
Pojemność bagażnika
363 L
|
Pojemność bagażnika
405 L
|
|
Długość
5101 mm
|
Długość
4606 mm
|
|
Szerokość
1987 mm
|
Szerokość
1859 mm
|
|
Wysokość
1509 mm
|
Wysokość
1473 - 1479 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1095 L
|
|
Ładowność
446 - 466 kg
|
Ładowność
375 - 421 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
653 KM
|
Moc KM
272 - 476 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.80 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.2 - 6.4 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
205 km/h
|
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
Moment obrotowy
490 - 740 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
480 kW
|
Moc kW
200 - 350 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2022
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
NIO
|
Marka
Polestar
|
Czy NIO ET7 jest dostępny z różnymi napędami?
Model oferowany jest z napędem Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.