Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO ET7 vs Polestar 2 – Różnice i ceny w porównaniu
Porównaj moc (653 KM vs 476 KM), bagażnik i cenę (307100 zł vs 215200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – NIO ET7 czy Polestar 2.
ET7
Koszty i zużycie
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Polestar 2 ma decydowany przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 215200 zł , podczas gdy NIO ET7 kosztuje 307100 zł . Różnica wynosi około 91854 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Polestar 2: z wynikiem 14.80 kWh na 100 km jest oczywisty bardziej wydajny niż NIO ET7, który zużywa 19 kWh. Różnica to około 4.20 kWh.
Pod względem zasięgu elektrycznego Polestar 2 wypada trochę lepiej: osiąga do 659 km, czyli około 75 km więcej niż NIO ET7.
2
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika NIO ET7 ma czytelny przewagę – 653 KM zamiast 476 KM. To różnica około 177 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO ET7 jest w niewielkim stopniu szybszy – 3.80 s wobec 4.20 s. Różnica wynosi około 0.40 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Polestar 2 jest ledwo zauważalny lepszy – osiąga 205 km/h, podczas gdy NIO ET7 kończy na 200 km/h. Różnica to około 5 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO ET7 ciągnie trochę mocniej – 850 Nm wobec 740 Nm. Różnica to około 110 Nm.
ET7
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Polestar 2 jest wyraźny lżejszy – 2015 kg wobec 2434 kg. Różnica to około 419 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Polestar 2 oferuje trochę więcej miejsca – 405 L wobec 363 L. To różnica około 42 L litrów.
Pod względem ładowności NIO ET7 wypada ledwo zauważalny lepiej – 466 kg wobec 421 kg. Różnica to około 45 kg kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Polestar 2 ledwie jest z przodu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
NIO ET7
Polestar 2
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
od około 215 200 zł
Polestar 2
NIO ET7
NIO ET7 to elektryczna limuzyna, która łączy elegancję z futurystycznymi technologiami i robi to z pewnością siebie godną samochodu z wyższej półki. Jazda nią jest płynna i komfortowa, wnętrze przemyślane, a efekt końcowy — uśmiech na twarzy i kilka zazdrosnych spojrzeń przy pierwszym postoju.
szczegóły
Polestar 2
5 (1 Opinie)
Polestar 2 to skandynawsko zaprojektowany, elegancki elektryk, który łączy minimalistyczne wnętrze z pewnym, sportowym charakterem na drodze. To auto dla tych, którzy chcą nowoczesnej technologii i prawdziwej przyjemności z jazdy — a przy tym potrafi wzbudzić kilka zazdrosnych spojrzeń.
szczegóły
NIO ET7
Polestar 2
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
307100 - 353300 zł
|
Cena
215200 - 294300 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
19 - 19.3 kWh
|
Zużycie kWh/100km
14.8 - 16.8 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
451 - 584 km
|
Zasięg elektryczny
554 - 659 km
|
|
Pojemność baterii
73.5 - 90 kWh
|
Pojemność baterii
78 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Sedan
|
Typ nadwozia
Sedan
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2434 - 2454 kg
|
Masa własna
2015 - 2188 kg
|
|
Pojemność bagażnika
363 L
|
Pojemność bagażnika
405 L
|
|
Długość
5101 mm
|
Długość
4606 mm
|
|
Szerokość
1987 mm
|
Szerokość
1859 mm
|
|
Wysokość
1509 mm
|
Wysokość
1473 - 1479 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1095 L
|
|
Ładowność
446 - 466 kg
|
Ładowność
375 - 421 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
653 KM
|
Moc KM
272 - 476 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3.80 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4.2 - 6.4 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
205 km/h
|
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
Moment obrotowy
490 - 740 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
480 kW
|
Moc kW
200 - 350 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2022
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
NIO
|
Marka
Polestar
|
Czy NIO ET7 jest dostępny z różnymi napędami?
Model oferowany jest z napędem Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny są szacunkami opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanymi do lokalnej stawki VAT. Lokalne podatki rejestracyjne (np. NoVA, BPM lub podatek od emisji CO2) nie są wliczone w cenę. Informacje te nie są prawnie wiążące.