Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO ET7 vs XPeng G9 porównanie
Porównaj moc (653 KM vs 575 KM), bagażnik i cenę (307 100 zł vs 261 800 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – NIO ET7 czy XPeng G9.
ET7
Koszty i zużycie
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
XPeng G9 jest trochę tańszy – jego cena zaczyna się od 261 800 zł , podczas gdy NIO ET7 kosztuje 307 100 zł . Różnica wynosi około 45 246 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma XPeng G9: z wynikiem 18,4 kWh/100km jest niewiele bardziej wydajny niż NIO ET7, który zużywa 19 kWh/100km. Różnica to około 0,6 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego XPeng G9 wypada prawie niezauważalnie lepiej: osiąga do 585 km, czyli około 1 km więcej niż NIO ET7.
G9
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika NIO ET7 ma trochę więcej mocy – 653 KM zamiast 575 KM. To różnica około 78 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO ET7 jest nieco szybszy – 3,8 s wobec 4,2 s. Różnica wynosi około 0,4 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO ET7 ciągnie w niewielkim stopniu mocniej – 850 Nm wobec 695 Nm. Różnica to około 155 Nm.
ET7
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej XPeng G9 jest w niewielkim stopniu lżejszy – 2 210 kg wobec 2 434 kg. Różnica to około 224 kg.
Pod względem pojemności bagażnika XPeng G9 oferuje wyraźnie bardziej więcej miejsca – 660 L wobec 363 L. To różnica około 297 L litrów.
Pod względem ładowności XPeng G9 wypada w niewielkim stopniu lepiej – 520 kg wobec 466 kg. Różnica to około 54 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
XPeng G9 delikatnie się wyróżnia w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 261 800 zł
XPeng G9
NIO ET7
XPeng G9
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
NIO ET7
NIO ET7 to elektryczna limuzyna, która łączy elegancję z futurystycznymi technologiami i robi to z pewnością siebie godną samochodu z wyższej półki. Jazda nią jest płynna i komfortowa, wnętrze przemyślane, a efekt końcowy — uśmiech na twarzy i kilka zazdrosnych spojrzeń przy pierwszym postoju.
szczegóły
XPeng G9
XPeng G9 to elektryczny SUV, który łączy odważną stylistykę z dopracowanym, luksusowym wnętrzem pełnym najnowszych rozwiązań. Dla świadomego kupującego to propozycja łącząca komfort długich podróży i efektowną prezencję — innymi słowy, smartfon na kołach, który lubi być zauważony.
szczegóły
NIO ET7
XPeng G9
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
307 100 - 353 300 zł
|
Cena
261 800 - 318 900 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
18,4 - 20,1 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
451 - 584 km
|
Zasięg elektryczny
502 - 585 km
|
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Sedan
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 434 - 2 454 kg
|
Masa własna
2 210 - 2 395 kg
|
|
Pojemność bagażnika
363 L
|
Pojemność bagażnika
660 L
|
|
Długość
5 101 mm
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 987 mm
|
Szerokość
1 937 mm
|
|
Wysokość
1 509 mm
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
446 - 466 kg
|
Ładowność
515 - 520 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
653 KM
|
Moc KM
351 - 575 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,8 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,2 - 6,6 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
Moment obrotowy
465 - 695 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
480 kW
|
Moc kW
258 - 423 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 022
|
Rok modelowy
2 025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
NIO
|
Marka
XPeng
|
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet.
De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.