Codzienna jazda, rodzina czy dłuższe trasy – tu widać różnice.
Sprawdź, czy Audi Q6 e-tron czy XPeng G9 lepiej pasuje do Twojego stylu życia.
W dzisiejszym artykule porównamy dwa wyjątkowe elektryczne SUV-y: Audi Q6 e-tron i XPeng G9. Oba modele oferują nowoczesne technologie, imponujące osiągi oraz design, które przyciągają uwagę miłośników motoryzacji. Przekonajmy się, który z nich zasługuje na miano najlepszego wyboru w segmencie SUV-ów elektrycznych.
Audi Q6 e-tron, jako typowy przedstawiciel marki, emanuje elegancją i sportowym charakterem. Z dłuższą sylwetką wynoszącą 4771 mm oraz szerokością 1965 mm, oferuje przestronną kabinę dla pięciu pasażerów. Wnętrze jest przemyślane z użyciem najwyższej jakości materiałów, a nowoczesne technologie, takie jak dotykowe ekrany, podnoszą komfort podróżowania.
XPeng G9 z kolei robi wrażenie bardziej futurystycznym wyglądem. Z długością 4891 mm i szerokością 1937 mm, zapewnia dodatkową przestrzeń. Jego minimalistyczne wnętrze jest pełne innowacyjnych rozwiązań technologicznych, w tym zaawansowanego systemu multimedialnego i szerokiego ekranu dotykowego, co czyni go bardzo nowoczesnym miejscem dla kierowcy i pasażerów.
Pod względem osiągów, Audi Q6 e-tron dostępne jest w wersjach mocy od 292 do 516 HP. Z możliwościami przyspieszenia od 7 do 4.3 s do 100 km/h oraz zasięgiem od 529 do 656 km, model ten oferuje wyjątkowe osiągi, które zadowolą nawet bardziej wymagających kierowców. Różnorodność napędu obejmuje zarówno opcje na tylne, jak i na wszystkie koła, co dodatkowo zwiększa jego wszechstronność.
XPeng G9 z kolei oferuje moc w zakresie od 313 do 551 HP, przyspieszając od 0 do 100 km/h w tylko 3.9 sekundy w najpotężniejszej wersji. Zasięg wynosi od 460 do 570 km, co czyni go konkurencyjnym w tej kategorii. Najnowsze technologie zarządzania energią wspierają jego efektywność energetyczną, co jest kluczowe w kontekście rosnących wymagań konsumentów.
Audi Q6 e-tron to model, w którym zaawansowane systemy asystujące są na porządku dziennym. Znajdziemy tutaj między innymi system adaptacyjnego tempomatu, asystenta pasa ruchu oraz innowacyjną technologię multimedialną MMI. Warto podkreślić, że quattro z napędem na wszystkie koła dostarcza znakomitych wrażeń z jazdy.
XPeng G9 wyróżnia się natomiast niezwykle rozwiniętym systemem autonomicznej jazdy XPILOT, który oferuje szereg funkcji wspierających kierowcę, takich jak automatyczne parkowanie, czy system kontroli ruchu. Ponadto, wysoka jakość oprogramowania sprawia, że samochód na bieżąco uczy się zachowań użytkownika, co zwiększa komfort podróży i bezpieczeństwo.
Obie oferowane opcje są znakomitymi przedstawicielami segmentu SUV-ów elektrycznych. Audi Q6 e-tron przyciąga elegancją, wydajnością oraz jakością wykonania, natomiast XPeng G9 stawia na nowoczesne technologie i wyjątkowe osiągi. Wybór pomiędzy nimi zależy od indywidualnych preferencji dotyczących designu, technologii i osiągów. W końcu, zarówno Audi, jak i XPeng, oferują znakomite pojazdy, które z pewnością zadowolą każdego miłośnika elektrycznej motoryzacji.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
XPeng G9 ma ledwo zauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 261800 zł, podczas gdy Audi Q6 e-tron kosztuje 278900 zł. Różnica wynosi około 17132 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Audi Q6 e-tron: z wynikiem 15.60 kWh na 100 km jest trochę bardziej wydajny niż XPeng G9, który zużywa 18.40 kWh. Różnica to około 2.80 kWh.
Pod względem zasięgu Audi Q6 e-tron wypada lekko lepiej: osiąga do 656 km, czyli około 71 km więcej niż XPeng G9.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika XPeng G9 ma nieco przewagę – 575 KM zamiast 516 KM. To różnica około 59 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h XPeng G9 jest minimalny szybszy – 4.20 s wobec 4.30 s. Różnica wynosi około 0.10 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Audi Q6 e-tron jest lekko lepszy – osiąga 230 km/h, podczas gdy XPeng G9 kończy na 200 km/h. Różnica to około 30 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Audi Q6 e-tron ciągnie trochę mocniej – 855 Nm wobec 695 Nm. Różnica to około 160 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Audi Q6 e-tron jest niewielki lżejszy – 2200 kg wobec 2210 kg. Różnica to około 10 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika XPeng G9 oferuje wyraźny więcej miejsca – 660 L wobec 526 L. To różnica około 134 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej XPeng G9 wypada ledwo zauważalny lepiej – do 1576 L, czyli o około 47 L więcej niż Audi Q6 e-tron.
Podsumowując, Audi Q6 e-tron jest wygrywa pojedynek minimalną różnicą i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
@ Audi AG
Audi Q6 e-tron to elegancki i nowoczesny elektryk, który łączy komfort dużego SUV-a z technologicznym sznytem i wyciszonym charakterem. To auto dla osób szukających prestiżu, praktyczności i odrobiny futurystycznego błysku — a przy okazji sporej porcji frajdy z jazdy.
szczegóły
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
XPeng G9 to elektryczny SUV, który łączy odważną stylistykę z dopracowanym, luksusowym wnętrzem pełnym najnowszych rozwiązań. Dla świadomego kupującego to propozycja łącząca komfort długich podróży i efektowną prezencję — innymi słowy, smartfon na kołach, który lubi być zauważony.
szczegóły
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
|
@ Audi AG
|
@ XPeng Motors
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
278900 - 470900 zł
|
Cena
261800 - 318900 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
15.6 - 18.9 kWh
|
Zużycie kWh/100km
18.4 - 20.1 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
482 - 656 km
|
Zasięg elektryczny
502 - 585 km
|
|
Pojemność baterii
75.8 - 94.9 kWh
|
Pojemność baterii
78.2 - 92.2 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2200 - 2425 kg
|
Masa własna
2210 - 2395 kg
|
|
Pojemność bagażnika
499 - 526 L
|
Pojemność bagażnika
660 L
|
|
Długość
4771 mm
|
Długość
4891 mm
|
|
Szerokość
1939 - 1965 mm
|
Szerokość
1937 mm
|
|
Wysokość
1665 - 1685 mm
|
Wysokość
1670 - 1680 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1361 - 1529 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1576 L
|
|
Ładowność
540 kg
|
Ładowność
-
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
252 - 516 KM
|
Moc KM
351 - 575 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.3 - 7.6 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.2 - 6.6 s
|
|
Maksymalna prędkość
210 - 230 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
450 - 855 Nm
|
Moment obrotowy
465 - 695 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
185 - 380 kW
|
Moc kW
258 - 423 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Audi
|
Marka
XPeng
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España