Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
NIO ET7 vs smart #1 porównanie
Porównaj moc (653 KM vs 368 KM), bagażnik i cenę (307 100 zł vs 208 600 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – NIO ET7 czy smart #1.
NIO ET7 vs smart #1: najważniejsze różnice
ET7
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
smart #1 jest znacznie tańszy – jego cena zaczyna się od 208 600 zł , podczas gdy NIO ET7 kosztuje 307 100 zł . Różnica wynosi około 98 444 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma smart #1: z wynikiem 18,2 kWh/100km jest niewiele bardziej wydajny niż NIO ET7, który zużywa 19 kWh/100km. Różnica to około 0,8 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego NIO ET7 wypada zauważalnie lepiej: osiąga do 584 km, czyli około 184 km więcej niż smart #1.
#1
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika NIO ET7 ma zdecydowanie więcej mocy – 653 KM zamiast 368 KM. To różnica około 285 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO ET7 jest widocznie szybszy – 3,8 s wobec 4,9 s. Różnica wynosi około 1,1 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO ET7 ciągnie istotnie mocniej – 850 Nm wobec 470 Nm. Różnica to około 380 Nm.
ET7
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej smart #1 jest widocznie lżejszy – 1 900 kg wobec 2 434 kg. Różnica to około 534 kg.
Pod względem pojemności bagażnika NIO ET7 oferuje nieco więcej miejsca – 363 L wobec 313 L. To różnica około 50 L litrów.
Pod względem ładowności NIO ET7 wypada minimalnie lepiej – 466 kg wobec 425 kg. Różnica to około 41 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
NIO ET7 nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 307 100 zł
NIO ET7
NIO ET7
smart #1
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
NIO ET7
NIO ET7 to elektryczna limuzyna, która łączy elegancję z futurystycznymi technologiami i robi to z pewnością siebie godną samochodu z wyższej półki. Jazda nią jest płynna i komfortowa, wnętrze przemyślane, a efekt końcowy — uśmiech na twarzy i kilka zazdrosnych spojrzeń przy pierwszym postoju.
szczegóły
smart #1
smart #1 zaskakuje miejskim wdziękiem i śmiałą stylistyką, która przyciąga wzrok bez krzykliwości, za to z dużą dozą praktycznego uroku. Jazda nim to przyjemność sprzyjająca codziennym dojazdom — zwinnie manewruje w korkach, a wnętrze oferuje przyjazne, nowoczesne otoczenie, które łatwo polubić.
szczegóły
NIO ET7
smart #1
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
307 100 - 353 300 zł
|
Cena
208 600 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
18,2 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
451 - 584 km
|
Zasięg elektryczny
400 km
|
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Sedan
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 434 - 2 454 kg
|
Masa własna
1 900 kg
|
|
Pojemność bagażnika
363 L
|
Pojemność bagażnika
313 L
|
|
Długość
5 101 mm
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 987 mm
|
Szerokość
1 822 mm
|
|
Wysokość
1 509 mm
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
446 - 466 kg
|
Ładowność
425 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
653 KM
|
Moc KM
368 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,8 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,9 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
Moment obrotowy
470 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
480 kW
|
Moc kW
271 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2022
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
NIO
|
Marka
smart
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.