Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO ET7 vs XPeng P7 porównanie
Porównaj moc (653 KM vs 473 KM), bagażnik i cenę (307 100 zł vs 217 900 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – NIO ET7 czy XPeng P7.
ET7
Koszty i zużycie
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
XPeng P7 jest wyraźnie bardziej tańszy – jego cena zaczyna się od 217 900 zł , podczas gdy NIO ET7 kosztuje 307 100 zł . Różnica wynosi około 89 175 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma XPeng P7: z wynikiem 16,8 kWh/100km jest trochę bardziej wydajny niż NIO ET7, który zużywa 19 kWh/100km. Różnica to około 2,2 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego NIO ET7 wypada niewiele lepiej: osiąga do 584 km, czyli około 8 km więcej niż XPeng P7.
P7
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika NIO ET7 ma wyraźnie więcej mocy – 653 KM zamiast 473 KM. To różnica około 180 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO ET7 jest minimalnie szybszy – 3,8 s wobec 4,1 s. Różnica wynosi około 0,3 s sekundy.
Prędkość maksymalna jest identyczna – oba auta osiągają 200 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO ET7 ciągnie w niewielkim stopniu mocniej – 850 Nm wobec 757 Nm. Różnica to około 93 Nm.
ET7
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej XPeng P7 jest widocznie lżejszy – 2 020 kg wobec 2 434 kg. Różnica to około 414 kg.
Pod względem pojemności bagażnika XPeng P7 oferuje trochę więcej miejsca – 440 L wobec 363 L. To różnica około 77 L litrów.
Pod względem ładowności NIO ET7 wypada minimalnie lepiej – 466 kg wobec 430 kg. Różnica to około 36 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
XPeng P7 ma tylko małą przewagę w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 217 900 zł
XPeng P7
NIO ET7
XPeng P7
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
NIO ET7
NIO ET7 to elektryczna limuzyna, która łączy elegancję z futurystycznymi technologiami i robi to z pewnością siebie godną samochodu z wyższej półki. Jazda nią jest płynna i komfortowa, wnętrze przemyślane, a efekt końcowy — uśmiech na twarzy i kilka zazdrosnych spojrzeń przy pierwszym postoju.
szczegóły
XPeng P7
XPeng P7 to elektryczna limuzyna o futurystycznej sylwetce, która imponuje stylem i ciszą podczas jazdy zamiast głośnego charakteru tradycyjnych samochodów. Dla kupujących poszukujących nowinek technologicznych i komfortu to ciekawa alternatywa, choć warto wcześniej rozważyć kwestie serwisu i dostępności ładowania.
szczegóły
NIO ET7
XPeng P7
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
307 100 - 353 300 zł
|
Cena
217 900 - 257 400 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
16,8 - 19,2 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
451 - 584 km
|
Zasięg elektryczny
505 - 576 km
|
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
Pojemność baterii
82,7 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Sedan
|
Typ nadwozia
Sedan
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2 434 - 2 454 kg
|
Masa własna
2 020 - 2 140 kg
|
|
Pojemność bagażnika
363 L
|
Pojemność bagażnika
440 L
|
|
Długość
5 101 mm
|
Długość
4 888 mm
|
|
Szerokość
1 987 mm
|
Szerokość
1 896 mm
|
|
Wysokość
1 509 mm
|
Wysokość
1 450 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
446 - 466 kg
|
Ładowność
430 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
653 KM
|
Moc KM
276 - 473 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,8 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,1 - 6,7 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
Moment obrotowy
440 - 757 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
480 kW
|
Moc kW
203 - 348 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 022
|
Rok modelowy
2 024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
NIO
|
Marka
XPeng
|
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet.
De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.