Porównaj moc (170 KM vs 830 KM), bagażnik i cenę (232 300 zł vs 1 910 900 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Nissan Primastar Bus czy Ferrari 12Cilindri Roadster.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Nissan Primastar Bus jest istotnie tańszy – jego cena zaczyna się od 232 300 zł , podczas gdy Ferrari 12Cilindri Roadster kosztuje 1 910 900 zł . Różnica wynosi około 1 678 581 zł.
W spalaniu również widać różnice: Nissan Primastar Bus zużywa 6,9 L/100km i jest tym samym znacznie oszczędniejszy niż Ferrari 12Cilindri Roadster, który spala 15,9 L/100km. To około 9 L/100km różnicy.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Ferrari 12Cilindri Roadster ma istotnie więcej mocy – 830 KM zamiast 170 KM. To różnica około 660 KM.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ferrari 12Cilindri Roadster ciągnie wyraźnie bardziej mocniej – 678 Nm wobec 380 Nm. Różnica to około 298 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Nissan Primastar Bus oferuje więcej miejsc siedzących – 9 wobec 2.
Pod względem masy własnej Ferrari 12Cilindri Roadster jest wyraźnie lżejszy – 1 620 kg wobec 2 043 kg. Różnica to około 423 kg.
Nissan Primastar Bus jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Nissan Primastar w wersji Bus to praktyczny i niepozorny sprzymierzeniec dla firm i rodzin, które potrzebują dużo miejsca na pasażerów i bagaż, ale nie chcą przepłacać za prestiż. To solidny, łatwy w eksploatacji van — bez zbędnych luksusów, za to z pewnością, że dowiezie wszystko tam, gdzie trzeba, i nie zaskoczy rachunkiem za serwis.
szczegóły
Ferrari 12Cilindri Roadster to samochód, który na każdym zakręcie gra symfonię emocji i wygląda jak rzeźba w ruchu — otwarty dach tylko potęguje teatralność jego obecności. To wybór dla tych, którzy wolą podniebne wrażenia i show na drodze zamiast kompromisów, bo ten roadster bardziej uwodzi niż usprawiedliwia codzienność.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
232 300 - 257 200 zł
|
Cena
1 910 900 zł
|
|
Zużycie L/100km
6,9 L/100km
|
Zużycie L/100km
15,9 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
181 - 182 g/km
|
CO2
360 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
92 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Bus
|
Typ nadwozia
Roadster
|
|
Miejsca siedzące
9
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
2
|
|
Masa własna
2 043 - 2 117 kg
|
Masa własna
1 620 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
200 L
|
|
Długość
-
|
Długość
4 733 mm
|
|
Szerokość
1 956 mm
|
Szerokość
1 980 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1 292 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
953 - 1 002 kg
|
Ładowność
-
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel
|
Typ silnika
Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
150 - 170 KM
|
Moc KM
830 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
340 km/h
|
|
Moment obrotowy
350 - 380 Nm
|
Moment obrotowy
678 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
12
|
|
Moc kW
110 - 125 kW
|
Moc kW
611 kW
|
|
Pojemność silnika
1 997 cm3
|
Pojemność silnika
6 496 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
G
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
Nissan
|
Marka
Ferrari
|