Model Nissan Primastar Bus (Bus) jest wyposażony w silnik Diesel i skrzynię Manuel albo Automatyczna. Dla porównania, Renault Trafic Transporter (Van) ma silnik Diesel albo Elektryczny i przekładnię Manuel albo Automatyczna.
Jeśli chodzi o pojemność bagażnika, Nissan Primastar Bus oferuje , natomiast Renault Trafic Transporter zapewnia – wszystko zależy od Twoich potrzeb. Jeśli szukasz większej mocy, zdecyduj, czy 170 KM w Nissan Primastar Bus czy 170 KM w Renault Trafic Transporter będzie dla Ciebie lepszy.
Są też różnice w zużyciu energii/paliwa: 6.90 L vs 21.30 kWh6.70 L. Pod względem ceny, Nissan Primastar Bus zaczyna się od 197300 zł, a Renault Trafic Transporter jest dostępny od 170200 zł.
Porównaj wszystkie kluczowe parametry i sprawdź, który model najlepiej pasuje do Twojego stylu życia!
Primastar Bus to doskonałe rozwiązanie dla firm poszukujących przestronności i komfortu w transporcie ludzi. Jego nowoczesny design i elastyczne wnętrze sprawiają, że jest idealnym wyborem zarówno na długie trasy, jak i codzienne przewozy. Dzięki wysokiej jakości materiałom i wykończeniu, podróżujący mogą cieszyć się nie tylko wygodą, ale także stylowym wnętrzem.
szczegółyRenault Trafic Transporter to idealny wybór dla firm poszukujących przestronnego i funkcjonalnego pojazdu dostawczego. Dzięki swojemu przemyślanemu designowi i elastyczności, doskonale sprawdza się w codziennych zadaniach transportowych. Wnętrze pojazdu zapewnia komfort zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów, co czyni go idealnym partnerem do pracy.
szczegóły
|
|
Koszty i Zużycie |
|
---|---|
Cena
197300 - 324100 zł
|
Cena
170200 - 269200 zł
|
Zużycie L/100km
6.9 - 8.8 L
|
Zużycie L/100km
6.7 - 7.8 L
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
21.3 - 21.5 kWh
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
289 - 292 km
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
CO2
182 - 232 g/km
|
CO2
0 - 206 g/km
|
Pojemność zbiornika paliwa
80 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
80 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
---|---|
Typ nadwozia
Bus
|
Typ nadwozia
Van
|
Miejsca siedzące
6 - 9
|
Miejsca siedzące
3 - 6
|
Drzwi
4 - 5
|
Drzwi
4
|
Masa własna
1952 - 2527 kg
|
Masa własna
1885 - 2058 kg
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
-
|
Długość
5080 - 5480 mm
|
Długość
5080 - 5480 mm
|
Szerokość
1956 mm
|
Szerokość
1956 mm
|
Wysokość
1935 - 2040 mm
|
Wysokość
1967 - 2509 mm
|
Ładowność
543 - 994 kg
|
Ładowność
878 - 1185 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
---|---|
Typ silnika
Diesel
|
Typ silnika
Diesel, Elektryczny
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Moc KM
110 - 170 KM
|
Moc KM
110 - 170 KM
|
Przyspieszenie 0-100km/h
10.6 - 13.6 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
10.8 - 15.1 s
|
Maksymalna prędkość
161 - 186 km/h
|
Maksymalna prędkość
110 - 178 km/h
|
Moment obrotowy
300 - 380 Nm
|
Moment obrotowy
245 - 380 Nm
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
Moc kW
81 - 125 kW
|
Moc kW
81 - 125 kW
|
Pojemność silnika
1997 cm3
|
Pojemność silnika
1997 cm3
|
Ogólne |
|
---|---|
Rok modelowy
2022 - 2024
|
Rok modelowy
2022 - 2023
|
Klasa efektywności CO2
G
|
Klasa efektywności CO2
G, A
|
Marka
Nissan
|
Marka
Renault
|
Nissan Primastar Bus to wielofunkcyjny pojazd, który łączy w sobie nowoczesny design i doskonałe osiągi. Idealny zarówno dla rodzin, jak i dla przedsiębiorstw potrzebujących przystosowanego środka transportu, ten model ze stajni Nissana zasługuje na szczegółowe przyjrzenie się.
Główną cechą wyróżniającą model Primastar Bus jest jego przestronność. Pojazd dostępny jest w wersjach z 6 lub 9 miejscami, co czyni go świetnym rozwiązaniem do przewozu większych grup ludzi. Szeroka kabina zapewnia komfort podróży, a zastosowane materiały wysokiej jakości podnoszą ogólną estetykę wnętrza.
Nissan Primastar Bus jest dostępny z dwoma wersjami silnikowymi: 150 HP i 170 HP, co pozwala na dostosowanie pojazdu do różnych potrzeb. Wyposażony w jednostki 2,8 t dCi oraz 3,0 t dCi, przyspiesza od 0 do 100 km/h w imponujące 13,6 lub 10,6 sekundy.
Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, pojazd osiąga maksymalną prędkość 178 km/h lub 186 km/h w zależności od wersji. Oba silniki są wyposażone w czterocylindrowe konstrukcje, które charakteryzują się wysokim momentem obrotowym wynoszącym od 350 Nm do 380 Nm. Co więcej, pojazd zużywa od 7 do 8,8 l paliwa na 100 km, co czyni go oszczędnym w codziennej eksploatacji.
Pojazd wyróżnia się nie tylko osiągami, ale również szeregiem innowacji. Nowoczesne systemy bezpieczeństwa, w tym ABS, ESP oraz poduszki powietrzne, zapewniają wysoki poziom ochrony podróżujących. Dodatkowo, system nawigacji oraz zaawansowane multimedia pozwalają na komfortowe podróżowanie.
W zależności od wybranej konfiguracji, Nissan Primastar Bus oferuje różnorodne opcje aranżacji wnętrza. Dzięki dużej przestrzeni bagażowej, pojazd doskonale nadaje się do przewozu zarówno ludzi jak i ich walizek czy sprzętu sportowego. Wersja Seaside, stworzona we współpracy z Dethelffs, podkreśla charakterystyczny styl, łącząc funkcjonalność z estetyką.
Nissan Primastar Bus to pojazd, który łączy w sobie nowoczesny design, oszczędne silniki i liczne systemy bezpieczeństwa. Oferta różnych wersji silnikowych oraz możliwość wyboru odmiennych konfiguracji wnętrza sprawiają, że jest on idealnym rozwiązaniem dla różnych grup użytkowników. Bez względu na to, czy przewozisz rodzinę, czy klientów biznesowych, Primastar Bus to świetny wybór.
Renault Trafic Transporter to samochód dostawczy, który już od lat zdobywa uznanie wśród przedsiębiorców i specjalistów z branży transportowej. Świetnie sprawdza się zarówno w codziennych zadań związanych z przewozem towarów, jak i w bardziej wymagających warunkach. Innowacyjne rozwiązania technologiczne i przemyślana konstrukcja sprawiają, że Trafic Transporter to wybór, który z pewnością zadowoli każdego użytkownika.
Model dostępny jest w różnych wariantach silnikowych, które dostosowane są do zróżnicowanych potrzeb użytkowników. W aktualnej ofercie znajdują się silniki diesla Blue dCi o mocach 110, 130, 150 oraz 170 KM, co pozwala na optymalizację osiągów i zużycia paliwa. Na przykład, wersja 2,8t Blue dCi 110 z manualną skrzynią biegów pozwala na zużycie paliwa na poziomie 6.8 l/100 km, co jest imponującym wynikiem w segmencie dostawczaków.
Renault Trafic Transporter wprowadza na rynek także nowoczesne rozwiązania technologiczne, takie jak system multimedialny z funkcją nawigacji i łączności Bluetooth. Możliwość integracji z urządzeniami mobilnymi oraz intuicyjna obsługa sprawiają, że prowadzenie tego modelu staje się przyjemnością, a nie tylko obowiązkiem. Dodatkowo, Trafic Transporter oferuje również zróżnicowane opcje dla kierowców, w tym asystenta parkowania oraz różnorodne systemy bezpieczeństwa, takie jak kontrola trakcji czy system stabilizacji toru jazdy.
Wnętrze Renault Trafic Transporter zostało zaprojektowane z myślą o komforcie i użyteczności. Przestronny kokpit zapewnia wygodę długich przejazdów, a miejsca do przechowywania zostały starannie rozmieszczone, aby maksymalnie wykorzystać dostępną przestrzeń. Samochód pomieści do trzech osób, co czyni go idealnym wyborem dla ekip roboczych.
W ofercie znajdują się także elektryczne wersje modelu, takie jak Trafic Kastenwagen E-Tech Electric, które posiadają zasięg do 292 km na jednym ładowaniu. Te innowacyjne opcje nie tylko zmniejszają emisję spalin, ale również obniżają koszty użytkowania pojazdu, co jest istotne dla firm dbających o ekologię i efektywność ekonomiczną.
Renault Trafic Transporter to propozycja, która łączy w sobie nowoczesny design, innowacyjne technologie oraz przestronność, które sprawiają, że jest to jeden z liderów w segmencie pojazdów dostawczych. Niezależnie od wybranego wariantu, każdy użytkownik może być pewny, że Trafic Transporter sprosta jego oczekiwaniom, oferując wygodę oraz oszczędność, z której korzystać może przez lata.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.