Porównaj moc (170 KM vs 360 KM), bagażnik i cenę (232 300 zł vs 233 700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Nissan Primastar Bus czy Peugeot 508 SW.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Nissan Primastar Bus jest niewiele tańszy – jego cena zaczyna się od 232 300 zł , podczas gdy Peugeot 508 SW kosztuje 233 700 zł . Różnica wynosi około 1 389 zł.
W spalaniu również widać różnice: Peugeot 508 SW zużywa 1,7 L/100km i jest tym samym zdecydowanie oszczędniejszy niż Nissan Primastar Bus, który spala 6,9 L/100km. To około 5,2 L/100km różnicy.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Peugeot 508 SW ma istotnie więcej mocy – 360 KM zamiast 170 KM. To różnica około 190 KM.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Peugeot 508 SW ciągnie wyraźnie mocniej – 520 Nm wobec 380 Nm. Różnica to około 140 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Nissan Primastar Bus oferuje więcej miejsc siedzących – 9 wobec 5.
Pod względem masy własnej Peugeot 508 SW jest trochę lżejszy – 1 846 kg wobec 2 043 kg. Różnica to około 197 kg.
Pod względem ładowności Nissan Primastar Bus wypada wyraźnie bardziej lepiej – 1 002 kg wobec 454 kg. Różnica to około 548 kg.
Peugeot 508 SW dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Nissan Primastar w wersji Bus to praktyczny i niepozorny sprzymierzeniec dla firm i rodzin, które potrzebują dużo miejsca na pasażerów i bagaż, ale nie chcą przepłacać za prestiż. To solidny, łatwy w eksploatacji van — bez zbędnych luksusów, za to z pewnością, że dowiezie wszystko tam, gdzie trzeba, i nie zaskoczy rachunkiem za serwis.
szczegóły
Peugeot 508 SW to eleganckie kombi o coupe'owym profilu, które zbiera spojrzenia i udowadnia, że funkcjonalność może iść w parze ze stylem. W środku czuć dbałość o detale, a prowadzenie potrafi uprzyjemnić nawet najbardziej szare dojazdy — to auto dla tych, którzy chcą praktyczności bez kompromisów w wyglądzie.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
232 300 - 257 200 zł
|
Cena
233 700 - 316 700 zł
|
|
Zużycie L/100km
6,9 L/100km
|
Zużycie L/100km
1,7 - 2 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
46 - 52 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
181 - 182 g/km
|
CO2
38 - 45 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
43 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Bus
|
Typ nadwozia
Kombi
|
|
Miejsca siedzące
9
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2 043 - 2 117 kg
|
Masa własna
1 846 - 1 967 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
530 L
|
|
Długość
-
|
Długość
4 778 mm
|
|
Szerokość
1 956 mm
|
Szerokość
1 859 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1 420 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 780 L
|
|
Ładowność
953 - 1 002 kg
|
Ładowność
373 - 454 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel
|
Typ silnika
Hybryda plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
150 - 170 KM
|
Moc KM
180 - 360 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,2 - 8,3 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
230 - 250 km/h
|
|
Moment obrotowy
350 - 380 Nm
|
Moment obrotowy
360 - 520 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
110 - 125 kW
|
Moc kW
133 - 265 kW
|
|
Pojemność silnika
1 997 cm3
|
Pojemność silnika
1 598 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
G
|
Klasa efektywności CO2
B
|
|
Marka
Nissan
|
Marka
Peugeot
|