Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Opel Frontera vs NIO EL6 porównanie
Porównaj moc (145 KM vs 490 KM), bagażnik i cenę (106 300 zł vs 235 000 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Opel Frontera czy NIO EL6.
Opel Frontera vs NIO EL6: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Frontera
Koszty i zużycie
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Opel Frontera jest zdecydowanie tańszy – jego cena zaczyna się od 106 300 zł , podczas gdy NIO EL6 kosztuje 235 000 zł . Różnica wynosi około 128 754 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Opel Frontera: z wynikiem 15,8 kWh/100km jest odczuwalnie bardziej wydajny niż NIO EL6, który zużywa 20,4 kWh/100km. Różnica to około 4,6 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego NIO EL6 wypada zauważalnie lepiej: osiąga do 529 km, czyli około 121 km więcej niż Opel Frontera.
EL6
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika NIO EL6 ma zdecydowanie więcej mocy – 490 KM zamiast 145 KM. To różnica około 345 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO EL6 jest znacznie szybszy – 4,5 s wobec 9,1 s. Różnica wynosi około 4,6 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL6 ciągnie wyraźnie bardziej mocniej – 700 Nm wobec 230 Nm. Różnica to około 470 Nm.
Frontera
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Opel Frontera oferuje więcej miejsc siedzących – 7 wobec 5.
Pod względem masy własnej Opel Frontera jest znacznie lżejszy – 1 394 kg wobec 2 215 kg. Różnica to około 821 kg.
Pod względem pojemności bagażnika NIO EL6 oferuje wyraźnie więcej miejsca – 597 L wobec 460 L. To różnica około 137 L litrów.
Pod względem ładowności Opel Frontera wypada w niewielkim stopniu lepiej – 570 kg wobec 475 kg. Różnica to około 95 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
NIO EL6 jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 235 000 zł
NIO EL6
Opel Frontera
NIO EL6
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Opel Frontera
Opel Frontera to rasowy terenowiec dla tych, którzy cenią prostotę i wytrzymałość ponad designerskie fajerwerki — lubi grząskie trasy i nie boi się zabrudzeń. Na rynku wtórnym potrafi być rozsądną, niedrogą opcją dla weekendowych poszukiwaczy przygód, choć wymaga czasu i serca w opiece, by odwdzięczyć się charakterem.
szczegóły
NIO EL6
NIO EL6 to elektryczny SUV o eleganckiej sylwetce i wnętrzu, które czuje się jak salon na kółkach — nowoczesne rozwiązania i przemyślane usługi serwisowe dodają mu autostradowego sznytu. Dla kierowcy szukającego komfortu, technologii i odrobiny charakteru to ciekawa alternatywa, która nie boi się wyróżnić na miejskim tle.
szczegóły
Opel Frontera
NIO EL6
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
106 300 - 153 700 zł
|
Cena
235 000 - 327 300 zł
|
|
Zużycie L/100km
5,2 - 5,3 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
15,8 - 18,3 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
308 - 408 km
|
Zasięg elektryczny
406 - 529 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 119 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5 - 7
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1 394 - 1 610 kg
|
Masa własna
2 215 - 2 235 kg
|
|
Pojemność bagażnika
460 L
|
Pojemność bagażnika
597 L
|
|
Długość
-
|
Długość
4 854 mm
|
|
Szerokość
1 795 mm
|
Szerokość
1 987 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1 703 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 430 L
|
|
Ładowność
436 - 570 kg
|
Ładowność
455 - 475 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
110 - 145 KM
|
Moc KM
490 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
9,1 - 14,2 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,5 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
125 - 230 Nm
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
81 - 107 kW
|
Moc kW
360 kW
|
|
Pojemność silnika
1 199 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2023
|
|
Klasa efektywności CO2
A, D
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Opel
|
Marka
NIO
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.