Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Peugeot 408 vs Mazda CX-6e porównanie
Porównaj moc (240 KM vs 258 KM), bagażnik i cenę (180 000 zł vs 219 600 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Peugeot 408 czy Mazda CX-6e.
Peugeot 408 vs Mazda CX-6e: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
408
Koszty i zużycie
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Peugeot 408 jest zauważalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 180 000 zł , podczas gdy Mazda CX-6e kosztuje 219 600 zł . Różnica wynosi około 39 623 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Peugeot 408: z wynikiem 14,7 kWh/100km jest odczuwalnie bardziej wydajny niż Mazda CX-6e, który zużywa 18,9 kWh/100km. Różnica to około 4,2 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Mazda CX-6e wypada minimalnie lepiej: osiąga do 484 km, czyli około 28 km więcej niż Peugeot 408.
CX-6e
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Mazda CX-6e ma ledwo więcej mocy – 258 KM zamiast 240 KM. To różnica około 18 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Peugeot 408 jest niewiele szybszy – 7,2 s wobec 7,9 s. Różnica wynosi około 0,7 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Peugeot 408 ciągnie trochę mocniej – 360 Nm wobec 290 Nm. Różnica to około 70 Nm.
408
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Peugeot 408 jest istotnie lżejszy – 1 544 kg wobec 2 205 kg. Różnica to około 661 kg.
Pod względem ładowności Peugeot 408 wypada trochę lepiej – 456 kg wobec 385 kg. Różnica to około 71 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Peugeot 408 wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 180 000 zł
Peugeot 408
Peugeot 408
Mazda CX-6e
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Peugeot 408
Peugeot 408 to samochód, który łączy elegancję coupe z praktycznością kombi, serwując wyrazisty styl, który nie pozostaje niezauważony na ulicy. Wnętrze jest wygodne i przemyślane pod kątem rodziny, a prowadzenie ma lekkość, która potrafi uprzyjemnić nawet najbardziej rutynowe dojazdy.
szczegóły
Mazda CX-6e
Mazda CX-6e to stylowy crossover o wyraźnej sylwetce, który zaskakuje prowadzeniem kojarzącym się z mniejszymi, bardziej zwinymi autami. Wnętrze kusi jakością materiałów i przemyślanymi rozwiązaniami, więc jeśli szukasz auta z charakterem i bez zbędnej pompatyczności, warto się nią zainteresować.
szczegóły
Peugeot 408
Mazda CX-6e
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
180 000 - 246 000 zł
|
Cena
219 600 - 232 800 zł
|
|
Zużycie L/100km
2,6 - 5 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
14,7 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
18,9 - 19,4 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
79 - 456 km
|
Zasięg elektryczny
468 - 484 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 114 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 544 - 1 879 kg
|
Masa własna
2 205 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
468 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 848 mm
|
Szerokość
1 935 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
371 - 456 kg
|
Ładowność
385 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Hybryda plug-in, Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
145 - 240 KM
|
Moc KM
258 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,2 - 9,4 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,9 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
230 - 360 Nm
|
Moment obrotowy
290 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
107 - 176 kW
|
Moc kW
190 kW
|
|
Pojemność silnika
1 199 - 1 598 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2026
|
Rok modelowy
2026
|
|
Klasa efektywności CO2
C, B, A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Peugeot
|
Marka
Mazda
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.