Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Peugeot 508 SW vs Toyota Proace Transporter porównanie
Porównaj moc (360 KM vs 150 KM), bagażnik i cenę (233 700 zł vs 162 100 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Peugeot 508 SW czy Toyota Proace Transporter.
Peugeot 508 SW vs Toyota Proace Transporter: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
508 SW
Koszty i zużycie
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Toyota Proace Transporter jest wyraźnie bardziej tańszy – jego cena zaczyna się od 162 100 zł , podczas gdy Peugeot 508 SW kosztuje 233 700 zł . Różnica wynosi około 71 569 zł.
W spalaniu również widać różnice: Peugeot 508 SW zużywa 1,7 L/100km i jest tym samym wyraźnie bardziej oszczędniejszy niż Toyota Proace Transporter, który spala 6,4 L/100km. To około 4,7 L/100km różnicy.
Pod względem zasięgu elektrycznego Toyota Proace Transporter wypada zdecydowanie lepiej: osiąga do 349 km, czyli około 297 km więcej niż Peugeot 508 SW.
Proace Transporter
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Peugeot 508 SW ma istotnie więcej mocy – 360 KM zamiast 150 KM. To różnica około 210 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Peugeot 508 SW jest zdecydowanie szybszy – 5,2 s wobec 12,1 s. Różnica wynosi około 6,9 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Peugeot 508 SW ciągnie zauważalnie mocniej – 520 Nm wobec 370 Nm. Różnica to około 150 Nm.
508 SW
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Toyota Proace Transporter oferuje więcej miejsc siedzących – 6 wobec 5.
Pod względem masy własnej Toyota Proace Transporter jest nieco lżejszy – 1 656 kg wobec 1 846 kg. Różnica to około 190 kg.
Pod względem ładowności Toyota Proace Transporter wypada wyraźnie bardziej lepiej – 1 323 kg wobec 454 kg. Różnica to około 869 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Peugeot 508 SW przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 233 700 zł
Peugeot 508 SW
Peugeot 508 SW
Toyota Proace Transporter
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Peugeot 508 SW
Peugeot 508 SW to eleganckie kombi o coupe'owym profilu, które zbiera spojrzenia i udowadnia, że funkcjonalność może iść w parze ze stylem. W środku czuć dbałość o detale, a prowadzenie potrafi uprzyjemnić nawet najbardziej szare dojazdy — to auto dla tych, którzy chcą praktyczności bez kompromisów w wyglądzie.
szczegóły
Toyota Proace Transporter
Toyota Proace to praktyczny i niezawodny partner dla przedsiębiorcy, który stawia na prostotę i funkcjonalność zamiast niepotrzebnych udziwnień. Nie oczekuj show, ale liczyć możesz na solidność i wygodę w codziennej pracy — trochę nudny, ale skuteczny.
szczegóły
Peugeot 508 SW
Toyota Proace Transporter
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
233 700 - 316 700 zł
|
Cena
162 100 - 261 400 zł
|
|
Zużycie L/100km
1,7 - 2 L/100km
|
Zużycie L/100km
6,4 - 6,7 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
23,8 - 23,9 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
46 - 52 km
|
Zasięg elektryczny
349 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
38 - 45 g/km
|
CO2
0 - 177 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
43 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Kombi
|
Typ nadwozia
Furgon
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
3 - 6
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 846 - 1 967 kg
|
Masa własna
1 656 - 2 100 kg
|
|
Pojemność bagażnika
530 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
4 778 mm
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 859 mm
|
Szerokość
1 920 mm
|
|
Wysokość
1 420 mm
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 780 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
373 - 454 kg
|
Ładowność
955 - 1 323 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda plug-in
|
Typ silnika
Diesel, Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manualna, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Reduktor, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
180 - 360 KM
|
Moc KM
120 - 150 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,2 - 8,3 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
12,1 - 13,3 s
|
|
Maksymalna prędkość
230 - 250 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
360 - 520 Nm
|
Moment obrotowy
260 - 370 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
133 - 265 kW
|
Moc kW
88 - 110 kW
|
|
Pojemność silnika
1 598 cm3
|
Pojemność silnika
1 499 - 2 184 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
B
|
Klasa efektywności CO2
F, A, G
|
|
Marka
Peugeot
|
Marka
Toyota
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.