Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Peugeot 508 vs Renault Trafic Transporter porównanie
Porównaj moc (360 KM vs 170 KM), bagażnik i cenę (228 400 zł vs 195 200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Peugeot 508 czy Renault Trafic Transporter.
Peugeot 508 vs Renault Trafic Transporter: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
508
Koszty i zużycie
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Renault Trafic Transporter jest lekko tańszy – jego cena zaczyna się od 195 200 zł , podczas gdy Peugeot 508 kosztuje 228 400 zł . Różnica wynosi około 33 179 zł.
W spalaniu również widać różnice: Peugeot 508 zużywa 1,6 L/100km i jest tym samym wyraźnie bardziej oszczędniejszy niż Renault Trafic Transporter, który spala 6,8 L/100km. To około 5,2 L/100km różnicy.
Pod względem zasięgu elektrycznego Renault Trafic Transporter wypada zdecydowanie lepiej: osiąga do 318 km, czyli około 263 km więcej niż Peugeot 508.
Trafic Transporter
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Peugeot 508 ma zdecydowanie więcej mocy – 360 KM zamiast 170 KM. To różnica około 190 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Peugeot 508 jest wyraźnie bardziej szybszy – 5,2 s wobec 10,8 s. Różnica wynosi około 5,6 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Peugeot 508 ciągnie odczuwalnie mocniej – 520 Nm wobec 380 Nm. Różnica to około 140 Nm.
508
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Renault Trafic Transporter oferuje więcej miejsc siedzących – 6 wobec 5.
Pod względem masy własnej Peugeot 508 jest prawie niezauważalnie lżejszy – 1 811 kg wobec 1 848 kg. Różnica to około 37 kg.
Pod względem ładowności Renault Trafic Transporter wypada zdecydowanie lepiej – 1 222 kg wobec 469 kg. Różnica to około 753 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Peugeot 508 przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 228 400 zł
Peugeot 508
Peugeot 508
Renault Trafic Transporter
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Peugeot 508
Peugeot 508 to elegancki fastback o drapieżnej sylwetce, który zamienia codzienną jazdę w przyjemną rutynę dzięki komfortowemu zawieszeniu i przemyślanemu wnętrzu. Kokpit ma nowoczesny, premium charakter, multimedia działają płynnie, a auto sprawia wrażenie dopracowanego — idealne dla tych, którzy chcą jeździć ze stylem i od czasu do czasu poprawić sobie humor za kółkiem.
szczegóły
Renault Trafic Transporter
Renault Trafic to pracowity i praktyczny van, który chwali się przestrzenią i rozsądnie zaprojektowanym wnętrzem idealnym dla firm i osób potrzebujących solidnego transportu. Nie błyszczy ekstrawagancją, ale za to dowozi codziennie bez dramatów — prosty, wygodny i mądry wybór, gdy liczy się funkcjonalność.
szczegóły
Peugeot 508
Renault Trafic Transporter
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
228 400 - 311 500 zł
|
Cena
195 200 - 222 700 zł
|
|
Zużycie L/100km
1,6 - 2 L/100km
|
Zużycie L/100km
6,8 - 7 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
46 - 55 km
|
Zasięg elektryczny
240 - 318 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
36 - 45 g/km
|
CO2
0 - 184 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
43 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
Typ nadwozia
Van
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
3 - 6
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 811 - 1 941 kg
|
Masa własna
1 848 - 2 075 kg
|
|
Pojemność bagażnika
487 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
4 750 mm
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 859 mm
|
Szerokość
1 956 mm
|
|
Wysokość
1 403 mm
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 537 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
379 - 469 kg
|
Ładowność
899 - 1 222 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda plug-in
|
Typ silnika
Elektryczny, Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
180 - 360 KM
|
Moc KM
122 - 170 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,2 - 8,2 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
10,8 - 13,6 s
|
|
Maksymalna prędkość
230 - 250 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
360 - 520 Nm
|
Moment obrotowy
245 - 380 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
133 - 265 kW
|
Moc kW
90 - 125 kW
|
|
Pojemność silnika
1 598 cm3
|
Pojemność silnika
1 997 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2 023 - 2 025
|
|
Klasa efektywności CO2
B
|
Klasa efektywności CO2
A, G
|
|
Marka
Peugeot
|
Marka
Renault
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.