Dwa auta, jedno starcie: Peugeot Boxer kontra VW Crafter.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
When it comes to choosing the ideal cargo van, businesses and individuals alike often find themselves torn between two industry giants: the Peugeot Boxer and the VW Crafter. Both models offer a range of technical specifications and innovative features that set them apart in the commercial vehicle market. In this comparison, we'll delve into the specifics of each model to help you make an informed decision.
The Peugeot Boxer stands out with its versatile engine options, offering both diesel and electric powertrains. Diesel options deliver power ranging from 120 to 180 horsepower, complemented by torque figures between 310 and 450 Nm. For those seeking greener alternatives, the electric version boasts a power output of 136 horsepower and torque of 260 Nm, with electric ranges stretching from 116 km to an impressive 424 km, thanks to a substantial 97.8 kWh battery capacity.
In contrast, the VW Crafter relies exclusively on diesel engines with power outputs from 140 to 177 horsepower and torque reaching up to 410 Nm. This model caters to drivers seeking traditional engine performance with a nod to durability and reliability. The engine capacity is slightly lower at 1968 cm3 compared to the Boxer's options ranging between 2179 and 2184 cm3, but it offers commendable fuel efficiency with consumption rates starting at 8.4 L/100km.
The Boxer allows buyers to choose between manual and automatic transmissions, making it easier to match driver preferences. With front-wheel drive standard across all models, the Boxer promises a straightforward driving experience, particularly favorable for urban and suburban deliveries.
The Crafter, however, provides more diversity in drive types, offering front-wheel, rear-wheel, and all-wheel drive options. This range enables users to select an exact configuration tailored to their driving and environmental conditions. Like the Boxer, the Crafter is available with both manual and automatic transmissions, ensuring driver comfort and adaptability.
In terms of size, the Boxer offers various lengths ranging from 4963 mm to 6363 mm, while maintaining a width of 2050 mm. Height variations ensure it can cater to different load requirements, from 2254 mm up to 2850 mm. The Boxer's payload capacity is impressive, accommodating loads between 560 kg to 2020 kg based on the specific model chosen.
The Crafter also presents a range of sizing options with its length spanning from 5986 mm to a substantial 7391 mm in its largest variant. Width is slightly narrower at 2069 mm, while height extends from 2355 mm up to 2830 mm. Its payload capacity ranges from 1044 kg up to a robust 2963 kg, giving it a slight edge for those requiring heavy-duty load carrying.
When it comes to environmental impact, the Boxer offers a zero-emissions option for its electric models, making it an excellent choice for eco-conscious operators. Diesel variants maintain respectable emissions ratings with CO2 levels ranging from 198 to 233 g/km depending on the model and configuration.
Conversely, the Crafter is positioned in the CO2 "G" efficiency class, recording emissions between 220 and 258 g/km. This positions it as a slightly less eco-friendly option compared to the Boxer's electric models, but still competitive within the diesel segment.
Both the Peugeot Boxer and VW Crafter excel in areas pertinent to cargo van users, from power options and drive types to size configurations and payload capabilities. The Boxer takes the lead with its electric offerings and payload capacity, appealing to green fleets and businesses with significant load requirements. The Crafter counters with expansive length options and multi-drive capabilities, perfect for a variety of terrains and conditions. Ultimately, the choice between these two vehicles hinges on your specific needs in terms of drivability, load, and eco-friendliness.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Peugeot Boxer ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 171500 zł, podczas gdy VW Crafter kosztuje 241500 zł. Różnica wynosi około 70048 zł.
W spalaniu również widać różnice: Peugeot Boxer zużywa 7.50 L i jest tym samym trochę oszczędniejszy niż VW Crafter, który spala 8.40 L. To około 0.90 L różnicy na 100 km.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Peugeot Boxer ma zauważalny przewagę – 279 KM zamiast 177 KM. To różnica około 102 KM KM.
Pod względem prędkości maksymalnej Peugeot Boxer jest ledwo zauważalny lepszy – osiąga 170 km/h, podczas gdy VW Crafter kończy na 165 km/h. Różnica to około 5 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Peugeot Boxer ciągnie minimalny mocniej – 450 Nm wobec 410 Nm. Różnica to około 40 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Peugeot Boxer oferuje znaczący więcej miejsc – 7 vs 2.
Pod względem masy własnej VW Crafter jest prawie niezauważalny lżejszy – 2072 kg wobec 2075 kg. Różnica to około 3 kg kg.
W maksymalnej pojemności ładunkowej VW Crafter wypada minimalny lepiej – do 18400 L, czyli o około 1400 L więcej niż Peugeot Boxer.
Pod względem ładowności VW Crafter wypada czytelny lepiej – 2994 kg wobec 2080 kg. Różnica to około 914 kg kg.
Podsumowując, Peugeot Boxer jest przewyższa w niemal każdym aspekcie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Peugeot Boxer to praktyczny i solidny dostawczak, który bez zbędnych udziwnień robi to, po co został stworzony — przewozi ładunki, ułatwia pracę i nie marudzi. W środku jest prosto i funkcjonalnie, prowadzi się pewnie, a rozsądne podejście do eksploatacji czyni go rozsądnym wyborem dla przedsiębiorcy z humorem.
szczegółyVW Crafter to roboczy koń Volkswagena — przestronny, solidny i stworzony do ciężkiej pracy na budowie, w transporcie czy podczas przeprowadzki. Kierowca doceni wygodę kabiny i przemyślane rozwiązania, a właściciel pogodnie zauważy, że to pojazd, który nie robi rozgłosu, po prostu wykonuje swoje zadania bez dramatów.
szczegóły|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
171500 - 296400 zł
|
Cena
241500 - 352500 zł
|
|
Zużycie L/100km
7.5 - 9 L
|
Zużycie L/100km
8.4 - 13.1 L
|
|
Zużycie kWh/100km
26.20 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
424 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
97.80 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 233 g/km
|
CO2
220 - 342 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
90 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
75 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
Van
|
|
Miejsca siedzące
3 - 7
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
2075 - 2940 kg
|
Masa własna
2072 - 2810 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
5413 - 6363 mm
|
Długość
5986 - 7391 mm
|
|
Szerokość
2050 mm
|
Szerokość
2040 - 2069 mm
|
|
Wysokość
2254 - 2850 mm
|
Wysokość
2355 - 2830 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
10000 - 17000 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
9300 - 18400 L
|
|
Ładowność
560 - 2080 kg
|
Ładowność
1037 - 2994 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel, Elektryczny
|
Typ silnika
Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
120 - 279 KM
|
Moc KM
140 - 177 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
90 - 170 km/h
|
Maksymalna prędkość
90 - 165 km/h
|
|
Moment obrotowy
320 - 450 Nm
|
Moment obrotowy
360 - 410 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
88 - 205 kW
|
Moc kW
103 - 130 kW
|
|
Pojemność silnika
2184 cm3
|
Pojemność silnika
1968 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2017 - 2023
|
|
Klasa efektywności CO2
G, A
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
Peugeot
|
Marka
VW
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España