Dwa auta, jedno starcie: Polestar 3 kontra Polestar 4.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
In the burgeoning world of electric SUVs, Polestar has been making waves with its lineup of sleek and powerful vehicles. The latest entries, the Polestar 3 and Polestar 4, promise to push the envelope for electric driving. But how do these two SUVs stack up against each other? Let's dive into the technical aspects and innovations that set them apart.
Both the Polestar 3 and Polestar 4 embrace the all-electric ethos but with significant differences in power and performance. The Polestar 3 comes with diverse power options ranging from 299 HP to an impressive 517 HP. This power is delivered through its efficient reduction gearbox, achieving a 0-100 km/h acceleration in as little as 4.7 seconds. The model's max speed tops out at 210 km/h, backed by a robust torque of 910 Nm.
Meanwhile, the Polestar 4 is positioned as the performance leader, featuring a high-powered variant pushing 544 HP. This results in a blistering 0-100 km/h sprint in just 3.8 seconds. The vehicle sacrifices a bit of top-end speed, capping at 200 km/h, but makes up for it with nimble energy efficiency and an emphasis on dynamic performance with 686 Nm of torque.
When it comes to electric range, the Polestar 3 offers between 561 and 650 km on a single charge, with its 107 kWh battery capacity catering to long-distance drivers who value range over rapid acceleration. It achieves a consumption rate of approximately 18.9 to 22.1 kWh per 100 km.
The Polestar 4, while offering slightly less range at 590 to 620 km, prioritizes efficiency with its 94 kWh battery. Consumption figures of 17.8 to 18.7 kWh per 100 km make it a more energy-conscious option, ideal for drivers focused on balancing performance with long-term cost savings.
Both SUVs stand proud as versatile, roomy, 5-seater vehicles, but they take different approaches to design. The Polestar 3 stretches to a length of 4900 mm and a height of 1614 mm, marking it as a slightly more imposing presence on the road with a trunk capacity of 484 L.
The Polestar 4, slightly shorter at 4840 mm in length and with a lowered profile height of 1534 mm, offers a generous trunk capacity of 526 L, suggesting a more compact yet still spacious design. Its width of 2008 mm emphasizes a broad, authoritative stance.
Innovation is at the heart of the Polestar brand, and it manifests in both models. Each vehicle is equipped with zero CO2 emissions, aligning with Polestar's commitment to eco-friendly automotive technology. The automatic transmission with reduction gearbox provides seamless driving across varied terrains and conditions.
Both models carry the excellence of Polestar's engineering with CO2 efficiency class A and a commitment to sustainable mobility through efficient electric powertrains. The Polestar 3 and 4's all-electric architecture hence provides a cutting-edge, eco-friendly driving experience that’s virtually unmatched in their segment.
Choosing between the Polestar 3 and Polestar 4 largely depends on what the driver values most. For those craving range and a commanding road presence, the Polestar 3 delivers an expansive, long-range driving experience. However, seekers of exhilarating acceleration and energy efficiency will find the Polestar 4's performance focus hard to resist. Both models, however, underscore Polestar’s ability to innovate and redefine the future of electric SUVs.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Polestar 4 ma oczywisty przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 271900 zł, podczas gdy Polestar 3 kosztuje 345200 zł. Różnica wynosi około 73317 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Polestar 3: z wynikiem 17.60 kWh na 100 km jest minimalny bardziej wydajny niż Polestar 4, który zużywa 17.80 kWh. Różnica to około 0.20 kWh.
Pod względem zasięgu Polestar 3 wypada trochę lepiej: osiąga do 706 km, czyli około 86 km więcej niż Polestar 4.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Polestar 4 ma prawie niezauważalny przewagę – 544 KM zamiast 517 KM. To różnica około 27 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Polestar 4 jest zauważalny szybszy – 3.80 s wobec 4.70 s. Różnica wynosi około 0.90 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Polestar 3 jest ledwo zauważalny lepszy – osiąga 210 km/h, podczas gdy Polestar 4 kończy na 200 km/h. Różnica to około 10 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Polestar 3 ciągnie czytelny mocniej – 910 Nm wobec 686 Nm. Różnica to około 224 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Polestar 4 jest w niewielkim stopniu lżejszy – 2230 kg wobec 2575 kg. Różnica to około 345 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Polestar 4 oferuje niewielki więcej miejsca – 526 L wobec 484 L. To różnica około 42 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Polestar 4 wypada prawie niezauważalny lepiej – do 1536 L, czyli o około 125 L więcej niż Polestar 3.
Pod względem ładowności Polestar 3 wypada minimalny lepiej – 496 kg wobec 455 kg. Różnica to około 41 kg kg.
Podsumowując, Polestar 4 jest wygrywa niewielką różnicą i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
@ Polestar Automotive Holding
Polestar 3 to elegancki, elektryczny SUV, który łączy skandynawską estetykę z pewnym, dynamicznym charakterem jazdy — robi wrażenie zarówno na drodze, jak i na parkingu. Wnętrze kusi jakością materiałów i intuicyjną ergonomią, a nowoczesne systemy wspomagające sprawiają, że codzienne dojazdy stają się mniej stresujące; to dobry wybór dla kierowców, którzy chcą komfortu i stylu bez zbędnego blichtru.
szczegóły
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
Polestar 4 to eleganckie coupe‑SUV o skandynawskim designie, który zamiast krzykliwych dodatków stawia na klarowną formę i przyjemne wrażenia z jazdy. Dla kogoś, kto chce autem robić wrażenie bez zbędnego przepychu, to bardzo przekonująca propozycja — stylowo, praktycznie i z odrobiną scenicznego wdzięku.
szczegóły
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
|
@ Polestar Automotive Holding
|
@ Polestar Automotive Holding
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
345200 - 405000 zł
|
Cena
271900 - 307100 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
17.6 - 21.9 kWh
|
Zużycie kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
567 - 706 km
|
Zasięg elektryczny
590 - 620 km
|
|
Pojemność baterii
107 kWh
|
Pojemność baterii
94 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2575 - 2584 kg
|
Masa własna
2230 - 2355 kg
|
|
Pojemność bagażnika
484 L
|
Pojemność bagażnika
526 L
|
|
Długość
4900 mm
|
Długość
4840 mm
|
|
Szerokość
1935 mm
|
Szerokość
2008 mm
|
|
Wysokość
1614 - 1618 mm
|
Wysokość
1534 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1411 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1536 L
|
|
Ładowność
285 - 496 kg
|
Ładowność
455 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
299 - 517 KM
|
Moc KM
272 - 544 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.7 - 7.8 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.8 - 7.1 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 - 210 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
490 - 910 Nm
|
Moment obrotowy
343 - 686 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
220 - 380 kW
|
Moc kW
200 - 400 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Polestar
|
Marka
Polestar
|
Polestar 3 jest dostępny z napędem Napęd na cztery koła albo Napęd na tylne koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España