Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Polestar 3 vs XPeng P7 porównanie
Porównaj moc (680 KM vs 473 KM), bagażnik i cenę (346 600 zł vs 217 900 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Polestar 3 czy XPeng P7.
Polestar 3 vs XPeng P7: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
3
Koszty i zużycie
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
XPeng P7 jest zdecydowanie tańszy – jego cena zaczyna się od 217 900 zł , podczas gdy Polestar 3 kosztuje 346 600 zł . Różnica wynosi około 128 711 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma XPeng P7: z wynikiem 16,8 kWh/100km jest minimalnie bardziej wydajny niż Polestar 3, który zużywa 17,7 kWh/100km. Różnica to około 0,9 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Polestar 3 wypada nieco lepiej: osiąga do 647 km, czyli około 71 km więcej niż XPeng P7.
P7
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Polestar 3 ma widocznie więcej mocy – 680 KM zamiast 473 KM. To różnica około 207 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Polestar 3 jest niewiele szybszy – 3,9 s wobec 4,1 s. Różnica wynosi około 0,2 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Polestar 3 ciągnie nieco mocniej – 870 Nm wobec 757 Nm. Różnica to około 113 Nm.
3
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej XPeng P7 jest nieco lżejszy – 2 020 kg wobec 2 315 kg. Różnica to około 295 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Polestar 3 oferuje prawie niezauważalnie więcej miejsca – 484 L wobec 440 L. To różnica około 44 L litrów.
Pod względem ładowności Polestar 3 wypada zauważalnie lepiej – 645 kg wobec 430 kg. Różnica to około 215 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Polestar 3 prowadzi wyraźnie w ogólnym zestawieniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 346 600 zł
Polestar 3
Polestar 3
XPeng P7
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Polestar 3
Polestar 3 to elegancki, elektryczny SUV, który łączy skandynawską estetykę z pewnym, dynamicznym charakterem jazdy — robi wrażenie zarówno na drodze, jak i na parkingu. Wnętrze kusi jakością materiałów i intuicyjną ergonomią, a nowoczesne systemy wspomagające sprawiają, że codzienne dojazdy stają się mniej stresujące; to dobry wybór dla kierowców, którzy chcą komfortu i stylu bez zbędnego blichtru.
szczegóły
XPeng P7
XPeng P7 to elektryczna limuzyna o futurystycznej sylwetce, która imponuje stylem i ciszą podczas jazdy zamiast głośnego charakteru tradycyjnych samochodów. Dla kupujących poszukujących nowinek technologicznych i komfortu to ciekawa alternatywa, choć warto wcześniej rozważyć kwestie serwisu i dostępności ładowania.
szczegóły
Polestar 3
XPeng P7
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
346 600 - 469 600 zł
|
Cena
217 900 - 257 400 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
17,7 - 20,5 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
16,8 - 19,2 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
601 - 647 km
|
Zasięg elektryczny
505 - 576 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
82,7 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Sedan
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2 315 - 2 525 kg
|
Masa własna
2 020 - 2 140 kg
|
|
Pojemność bagażnika
484 L
|
Pojemność bagażnika
440 L
|
|
Długość
-
|
Długość
4 888 mm
|
|
Szerokość
1 935 mm
|
Szerokość
1 896 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1 450 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
605 - 645 kg
|
Ładowność
430 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
333 - 680 KM
|
Moc KM
276 - 473 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,9 - 6,5 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,1 - 6,7 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
480 - 870 Nm
|
Moment obrotowy
440 - 757 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
245 - 500 kW
|
Moc kW
203 - 348 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2026
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Polestar
|
Marka
XPeng
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.