Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Renault Scénic vs NIO ET5 Wagon porównanie
Porównaj moc (218 KM vs 490 KM), bagażnik i cenę (177 500 zł vs 208 700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Renault Scénic czy NIO ET5 Wagon.
Renault Scénic vs NIO ET5 Wagon: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Scénic
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Renault Scénic jest nieco tańszy – jego cena zaczyna się od 177 500 zł , podczas gdy NIO ET5 Wagon kosztuje 208 700 zł . Różnica wynosi około 31 189 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Renault Scénic: z wynikiem 16,6 kWh/100km jest w niewielkim stopniu bardziej wydajny niż NIO ET5 Wagon, który zużywa 19,3 kWh/100km. Różnica to około 2,7 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Renault Scénic wypada niewiele lepiej: osiąga do 598 km, czyli około 38 km więcej niż NIO ET5 Wagon.
ET5 Wagon
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika NIO ET5 Wagon ma wyraźnie bardziej więcej mocy – 490 KM zamiast 218 KM. To różnica około 272 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO ET5 Wagon jest istotnie szybszy – 4 s wobec 7,9 s. Różnica wynosi około 3,9 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej NIO ET5 Wagon jest nieco szybszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy Renault Scénic kończy na 170 km/h. Różnica to około 30 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO ET5 Wagon ciągnie znacznie mocniej – 700 Nm wobec 300 Nm. Różnica to około 400 Nm.
Scénic
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Renault Scénic jest odczuwalnie lżejszy – 1 822 kg wobec 2 265 kg. Różnica to około 443 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Renault Scénic oferuje w niewielkim stopniu więcej miejsca – 545 L wobec 450 L. To różnica około 95 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Renault Scénic wypada zauważalnie lepiej – do 1 670 L, czyli o około 370 L więcej niż NIO ET5 Wagon.
Pod względem ładowności Renault Scénic wypada nieco lepiej – 518 kg wobec 465 kg. Różnica to około 53 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
NIO ET5 Wagon przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 208 700 zł
NIO ET5 Wagon
Renault Scénic
NIO ET5 Wagon
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Renault Scénic
Scénic to praktyczne i komfortowe auto rodzinne, które kładzie nacisk na funkcjonalność i wygodę na co dzień. Przestronne i elastyczne wnętrze oraz pewne prowadzenie sprawiają, że dobrze sprawdza się zarówno w mieście, jak i na dłuższych trasach.
szczegóły
NIO ET5 Wagon
NIO ET5 Wagon to odważne połączenie elegancji i praktyczności, które sprawia, że kombi wreszcie wygląda jak samochód, którego chcesz być widziany. W kabinie czuć nowoczesność i troskę o kierowcę, a zasięg i komfort czynią go świetną propozycją dla tych, którzy chcą rodzinnego auta bez rezygnacji ze stylu i dynamiki — i nie boją się trochę lśnić na osiedlowym parkingu.
szczegóły
Renault Scénic
NIO ET5 Wagon
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
177 500 - 225 400 zł
|
Cena
208 700 - 300 900 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
16,6 - 17,5 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
420 - 598 km
|
Zasięg elektryczny
435 - 560 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Kombi
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1 822 - 1 927 kg
|
Masa własna
2 265 - 2 285 kg
|
|
Pojemność bagażnika
545 L
|
Pojemność bagażnika
450 L
|
|
Długość
4 470 mm
|
Długość
4 790 mm
|
|
Szerokość
1 864 mm
|
Szerokość
1 960 mm
|
|
Wysokość
1 571 mm
|
Wysokość
1 499 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 670 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 300 L
|
|
Ładowność
514 - 518 kg
|
Ładowność
445 - 465 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
170 - 218 KM
|
Moc KM
490 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,9 - 8,6 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4 s
|
|
Maksymalna prędkość
150 - 170 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
280 - 300 Nm
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
125 - 160 kW
|
Moc kW
360 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2023
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Renault
|
Marka
NIO
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.