@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Renault Group Media
VS

Ford Explorer EV vs Renault Scénic – Różnice i ceny w porównaniu

Oba modele mają swoje mocne strony – ale który lepiej pasuje do Ciebie?
Porównaj bezpośrednio osiągi, zużycie, cenę i przestrzeń: Ford Explorer EV czy Renault Scénic?

Explorer EV @ Ford Motor Company / Ford Media Center

The automotive market is witnessing a shift towards electrification, and two standout models capturing attention are the Ford Explorer EV and Renault Scénic. As electric SUVs, both vehicles offer impressive specifications and innovative features that aim to provide a thrilling and environmentally friendly driving experience. In this comparison article, we will delve into the technical aspects, performance metrics, and unique innovations of these two remarkable contenders.

Scénic @ Renault Group Media

Overview of the Ford Explorer EV

The Ford Explorer EV is designed for versatility and performance, coming in both rear-wheel drive and all-wheel drive configurations. With a powerful electric motor range producing between 170 to 340 HP, it caters to a diverse audience, whether they need a robust vehicle for family adventures or a sporty option for daily commuting.

Weighing in at 2090 to 2167 kg, the Explorer boasts impressive torque ratings, with a maximum output of up to 679 Nm. It accelerates from 0-100 km/h in as fast as 5.3 seconds, delivering power when the driver needs it. With an electric consumption of 13.9 to 16.6 kWh/100 km, it maintains a respectable efficiency while offering a substantial electric range of 384 to 602 km based on the battery variants of 52 to 79 kWh.

Explorer EV @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Renault Scénic: A Closer Look

Renault’s Scénic also competes strongly in the electric SUV segment. This vehicle offers a power range from 170 to 220 HP, with a torque output reaching up to 300 Nm. Weighing between 1822 and 1927 kg, the Scénic is slightly lighter than the Explorer, contributing to its agility and responsiveness on the road.

Notably, the Scénic demonstrates a 0-100 km/h acceleration time of 7.9 to 8.6 seconds, which, while not as swift as the Explorer, still offers a satisfactory driving experience. Consumption figures stand at 16.7 to 17.6 kWh/100 km, which is slightly higher than its competitor, resulting in an electric range that spans from 420 to 598 km depending on the chosen version.

Scénic @ Renault Group Media

Comparative Performance Analysis

When comparing performance capabilities, the Ford Explorer EV takes the lead, particularly in acceleration and electric range. Its ability to reach 0-100 km/h in as little as 5.3 seconds underscores its sporty DNA, attracting drivers looking for a spirited ride. On the other hand, the Renault Scénic, while less powerful, still offers a balanced performance suitable for everyday use.

Both models feature automatic transmissions with reduction gearboxes that enhance efficiency and driving comfort, but the Explorer’s broader power range provides greater versatility for varying driving conditions and styles.

Explorer EV @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Interior Space and Practicality

Comfort and utility are paramount considerations for SUV buyers. The Ford Explorer EV offers a trunk capacity of 445 to 450 liters, making it practical for family outings and commerce. It comfortably seats five passengers, ensuring ample space for everyone.

Meanwhile, the Renault Scénic outshines in trunk capacity, boasting 545 liters, providing more room for luggage and gear. Both models accommodate up to five passengers, making them suitable choices for families or groups.

Scénic @ Renault Group Media

Technological Innovations and Features

Both SUVs incorporate modern technology to enhance the driving experience. The Ford Explorer EV is equipped with cutting-edge infotainment systems, advanced driver assistance features, and connectivity options tailored for the digital age. Its high-tech dashboard seamlessly integrates navigation, entertainment, and vehicle diagnostics, ensuring drivers stay informed.

The Renault Scénic equally enriches its offerings with innovative features aimed at enhancing convenience, including advanced safety systems, adaptive cruise control, and various customizable driving modes, allowing drivers to fine-tune their experience based on preference and driving environment.

Conclusion: Which SUV Wins?

Choosing between the Ford Explorer EV and Renault Scénic ultimately hinges on individual priorities. For those seeking sporty performance and extended range, the Explorer EV stands out as the clear choice. Conversely, the Scénic, with its superior trunk space and balanced efficiency, caters to practical-minded buyers looking for a versatile electric SUV.

As both models continue to push the boundaries of what electric SUVs can offer, they epitomize the ongoing revolution in the automotive industry. Whether you prioritize power, efficiency, or space, the Ford Explorer EV and Renault Scénic both present compelling arguments for any electric vehicle enthusiast.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Koszty i zużycie

Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.

Ford Explorer EV ma niewielki przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 175300 zł, podczas gdy Renault Scénic kosztuje 177500 zł. Różnica wynosi około 2196 zł.

Pod względem zużycia energii przewagę ma Ford Explorer EV: z wynikiem 14.50 kWh na 100 km jest nieco bardziej wydajny niż Renault Scénic, który zużywa 16.60 kWh. Różnica to około 2.10 kWh.

Pod względem zasięgu Ford Explorer EV wypada niewielki lepiej: osiąga do 602 km, czyli około 4 km więcej niż Renault Scénic.

Silnik i osiągi

Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.

Pod względem mocy silnika Ford Explorer EV ma wyraźny przewagę – 340 KM zamiast 218 KM. To różnica około 122 KM KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Explorer EV jest wyraźny szybszy – 5.30 s wobec 7.90 s. Różnica wynosi około 2.60 s sekundy.

Pod względem prędkości maksymalnej Ford Explorer EV jest prawie niezauważalny lepszy – osiąga 180 km/h, podczas gdy Renault Scénic kończy na 170 km/h. Różnica to około 10 km/h.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Explorer EV ciągnie decydowany mocniej – 679 Nm wobec 300 Nm. Różnica to około 379 Nm.

Przestrzeń i praktyczność

Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Renault Scénic jest minimalny lżejszy – 1822 kg wobec 1908 kg. Różnica to około 86 kg kg.

Pod względem pojemności bagażnika Renault Scénic oferuje trochę więcej miejsca – 545 L wobec 450 L. To różnica około 95 L litrów.

W maksymalnej pojemności ładunkowej Renault Scénic wypada w niewielkim stopniu lepiej – do 1670 L, czyli o około 248 L więcej niż Ford Explorer EV.

Pod względem ładowności Ford Explorer EV wypada trochę lepiej – 585 kg wobec 518 kg. Różnica to około 67 kg kg.

Kto zostaje zwycięzcą?

Podsumowując, Ford Explorer EV jest przewyższa w niemal każdym aspekcie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.

od około 175 300 zł
Explorer EV @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Explorer EV

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 170 - 340 KM
  • Zużycie kWh/100km : 14.5 - 17.2 kWh
  • Zasięg elektryczny : 360 - 602 km
szczegóły

Ford Explorer EV

5 (2)
oceń

Elektryczny Ford Explorer to wersja popularnego SUV‑a, która zachowuje przestrzeń i amerykański rozmach, ale porusza się już bez spalinowego zgiełku. Dla tych, którzy chcą wygodnego, pewnego auta rodzinnego z nowoczesnym wnętrzem, Explorer EV kusi komfortem i charakterem — trzeba się tylko pogodzić z jego obecnością na każdym parkingu.

szczegóły
339B09E4-87F0-4F47-8A68-7DA1B14BD783 @ Ford Motor Company / Ford Media Center
46E73473-7BD4-4D0A-B7B7-433A0148B614 @ Ford Motor Company / Ford Media Center
09A01900-4D34-480B-A9A5-1A89755E12FF @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Renault Scénic

5 (1)
oceń

Renault Scénic to praktyczny i wygodny rodzinny van, który zaskakuje przestronnością i łatwością codziennego użytkowania. Jeśli chcesz auta na rodzinne obowiązki, które nie sprawia wrażenia wielkiego pożeracza miejskich miejsc parkingowych, Scénic to rozsądny i sympatyczny kompan.

szczegóły
r161217p @ Renault Group Media
r161213p @ Renault Group Media
r161215p @ Renault Group Media
r161242p @ Renault Group Media
r161196p @ Renault Group Media

Najlepsze porównania samochodów

@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Capri
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Explorer EV
VS
W najnowszym zestawieniu porównawczym przyjrzymy się różnicom między klasycznym Fordem Capri a nowoczesnym Fordem Explorer EV. Capri, ikona lat 70., zachwyca sportowym desingem i emocjonalnością jazdy, podczas gdy Explorer EV wprowadza nas w erę elektrycznych SUV-ów, oferując zaawansowane …
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Explorer EV
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Ford Explorer EV, czy VW ID.4? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Ford Explorer EV
Renault Scénic
Explorer EV @ Ford Motor Company / Ford Media Center
Scénic @ Renault Group Media

Koszty i Zużycie
Cena
175300 - 250000 zł
Cena
177500 - 225400 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
Zużycie kWh/100km
16.6 - 17.5 kWh
Zasięg elektryczny
360 - 602 km
Zasięg elektryczny
420 - 598 km
Pojemność baterii
52 - 79 kWh
Pojemność baterii
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Drzwi
5
Masa własna
1908 - 2179 kg
Masa własna
1822 - 1927 kg
Pojemność bagażnika
445 - 450 L
Pojemność bagażnika
545 L
Długość
4468 mm
Długość
4470 mm
Szerokość
1871 mm
Szerokość
1864 mm
Wysokość
1630 - 1639 mm
Wysokość
1571 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1417 - 1422 L
Maksymalna pojemność bagażnika
1670 L
Ładowność
561 - 585 kg
Ładowność
514 - 518 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika
Elektryczny
Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
170 - 340 KM
Moc KM
170 - 218 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
Przyspieszenie 0-100km/h
7.9 - 8.6 s
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
Maksymalna prędkość
150 - 170 km/h
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
Moment obrotowy
280 - 300 Nm
Liczba cylindrów
-
Liczba cylindrów
-
Moc kW
125 - 250 kW
Moc kW
125 - 160 kW
Pojemność silnika
-
Pojemność silnika
-

Ogólne
Rok modelowy
2024 - 2025
Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
A
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Ford
Marka
Renault

Podobne porównania

@ Renault Group Media
Renault Captur
@ Renault Group Media
Renault Scénic
VS
In a head-to-head comparison between the Renault Captur and the Renault Scénic, the Captur emerges as the sportier and more compact option, ideal for urban explorers seeking agility and style. Conversely, the Scénic offers a more spacious and versatile interior, catering well to families needing …
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Explorer EV
@ Kia Corporation
Kia EV3
VS
W porównaniu Forda Explorera EV z Kiją EV3, obydwa modele oferują zaawansowane technologie i wysoki komfort podróżowania. Explorer EV wyróżnia się większą przestrzenią wewnętrzną oraz możliwościami terenowymi, podczas gdy Kia EV3 skupia się na wydajności energetycznej i nowoczesnym designie. …
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Explorer EV
@ Hyundai Motor Company
Hyundai IONIQ 5
VS
The Ford Explorer EV arrives as a hulking, family‑ready electric SUV — roomy, rugged and built for hauling people, bikes and weekend gear with that familiar American gusto. The Hyundai IONIQ 5, by contrast, is a slick, techy performer: sharper to drive, quicker to charge and far more efficient, …
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 5008
@ Renault Group Media
Renault Scénic
VS
Peugeot 5008 kontra Renault Scénic: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Explorer EV
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.5
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Ford Explorer EV, czy VW ID.5? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Explorer EV
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
W porównaniu Forda Explorera EV i Škody Elroq obie maszyny oferują nowoczesne rozwiązania technologiczne, jednak różnią się stylem oraz przeznaczeniem. Ford Explorer EV zachwyca przestronnością i komfortem, idealnie sprawdzając się w długich trasach rodzinnych. Z kolei Škoda Elroq to sportowy SUV, …
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 3008
@ Renault Group Media
Renault Scénic
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Peugeot 3008, czy Renault Scénic? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Scénic
VS
W porównaniu samochodów Renault Austral i Renault Scénic, nie da się przeoczyć nowoczesnej sylwetki pierwszego z nich. Austral chwali się innowacyjnym wnętrzem i zaawansowanymi systemami multimedialnymi, które przyciągają entuzjastów technologii. Z kolei Renault Scénic oferuje przestronność i …
Jakie rodzaje napędu ma Ford Explorer EV?

Ford Explorer EV jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.