Porównaj moc (600 KM vs 884 KM), bagażnik i cenę (1 411 400 zł vs 521 000 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Rolls-Royce Cullinan czy Polestar 5.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Polestar 5 jest zdecydowanie tańszy – jego cena zaczyna się od 521 000 zł , podczas gdy Rolls-Royce Cullinan kosztuje 1 411 400 zł . Różnica wynosi około 890 433 zł.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Polestar 5 ma zauważalnie więcej mocy – 884 KM zamiast 600 KM. To różnica około 284 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Polestar 5 jest zdecydowanie szybszy – 3,2 s wobec 4,9 s. Różnica wynosi około 1,7 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Polestar 5 ciągnie w niewielkim stopniu mocniej – 1 015 Nm wobec 900 Nm. Różnica to około 115 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Rolls-Royce Cullinan oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 4.
Pod względem masy własnej Polestar 5 jest ledwo lżejszy – 2 462 kg wobec 2 660 kg. Różnica to około 198 kg.
Polestar 5 przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Rolls-Royce Cullinan to luksusowy SUV, który zachowuje majestat limuzyny nawet na nierównych drogach — wsiadasz jak na audiencję i jedziesz jak król, przyciągając spojrzenia na każdym skrzyżowaniu. Dla nabywcy to nie tylko samochód, lecz ruchome dzieło rzemiosła kupowane bardziej dla demonstracji stylu i absolutnego komfortu niż dla praktycznych powodów, więc każdy przejazd staje się małym wydarzeniem.
szczegóły
Polestar 5 to elektryczna limuzyna, która łączy skandynawską elegancję z prowadzeniem nastawionym na przyjemność z jazdy; wnętrze jest oszczędne, ale dopracowane, a każde wsiadanie sprawia, że czujesz klasę. Dla kupujących szukających stylu, komfortu i ekologicznego prestiżu w jednym, Polestar 5 to poważny kandydat — przyciąga wzrok i daje satysfakcję na każdym odcinku drogi, bez krzykliwych gadżetów.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
1 411 400 - 1 663 700 zł
|
Cena
521 000 - 622 000 zł
|
|
Zużycie L/100km
16 - 16,8 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
17,6 - 20,9 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
565 - 670 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
363 - 380 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Coupé
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
4
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 660 kg
|
Masa własna
2 462 - 2 465 kg
|
|
Pojemność bagażnika
555 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
2 000 mm
|
Szerokość
2 015 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
840 kg
|
Ładowność
-
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Benzyna
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
571 - 600 KM
|
Moc KM
748 - 884 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,9 - 5,2 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,2 - 3,9 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
850 - 900 Nm
|
Moment obrotowy
812 - 1 015 Nm
|
|
Liczba cylindrów
12
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
420 - 441 kW
|
Moc kW
550 - 650 kW
|
|
Pojemność silnika
6 749 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
G
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Rolls-Royce
|
Marka
Polestar
|