Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
smart #3 vs NIO EL6 porównanie
Porównaj moc (272 KM vs 490 KM), bagażnik i cenę (215 200 zł vs 235 000 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – smart #3 czy NIO EL6.
smart #3 vs NIO EL6: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
#3
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
smart #3 jest prawie niezauważalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 215 200 zł , podczas gdy NIO EL6 kosztuje 235 000 zł . Różnica wynosi około 19 811 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma smart #3: z wynikiem 16,3 kWh/100km jest widocznie bardziej wydajny niż NIO EL6, który zużywa 20,4 kWh/100km. Różnica to około 4,1 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego NIO EL6 wypada w niewielkim stopniu lepiej: osiąga do 529 km, czyli około 74 km więcej niż smart #3.
EL6
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika NIO EL6 ma istotnie więcej mocy – 490 KM zamiast 272 KM. To różnica około 218 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO EL6 jest odczuwalnie szybszy – 4,5 s wobec 5,8 s. Różnica wynosi około 1,3 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL6 ciągnie istotnie mocniej – 700 Nm wobec 384 Nm. Różnica to około 316 Nm.
#3
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej smart #3 jest widocznie lżejszy – 1 810 kg wobec 2 215 kg. Różnica to około 405 kg.
Pod względem pojemności bagażnika NIO EL6 oferuje odczuwalnie więcej miejsca – 597 L wobec 370 L. To różnica około 227 L litrów.
Pod względem ładowności NIO EL6 wypada prawie niezauważalnie lepiej – 475 kg wobec 450 kg. Różnica to około 25 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
NIO EL6 przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 235 000 zł
NIO EL6
smart #3
NIO EL6
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
smart #3
smart #3 to kompaktowy crossover o nowoczesnej stylistyce i zaskakująco przestronnym wnętrzu, który świetnie odnajduje się w miejskim ruchu, a przy tym wygląda bardziej na koncept niż na codzienny wóz. Dla kupującego szukającego auta łatwego w prowadzeniu, praktycznego i z charakterem, smart #3 to ciekawa alternatywa — niepozorny, ale potrafi wywołać uśmiech za kierownicą.
szczegóły
NIO EL6
NIO EL6 to elektryczny SUV o eleganckiej sylwetce i wnętrzu, które czuje się jak salon na kółkach — nowoczesne rozwiązania i przemyślane usługi serwisowe dodają mu autostradowego sznytu. Dla kierowcy szukającego komfortu, technologii i odrobiny charakteru to ciekawa alternatywa, która nie boi się wyróżnić na miejskim tle.
szczegóły
smart #3
NIO EL6
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
215 200 zł
|
Cena
235 000 - 327 300 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
16,3 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
455 km
|
Zasięg elektryczny
406 - 529 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1 810 kg
|
Masa własna
2 215 - 2 235 kg
|
|
Pojemność bagażnika
370 L
|
Pojemność bagażnika
597 L
|
|
Długość
-
|
Długość
4 854 mm
|
|
Szerokość
1 844 mm
|
Szerokość
1 987 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1 703 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 430 L
|
|
Ładowność
450 kg
|
Ładowność
455 - 475 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
272 KM
|
Moc KM
490 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,8 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,5 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
384 Nm
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
200 kW
|
Moc kW
360 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2023
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
smart
|
Marka
NIO
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.