VS

Subaru Crosstrek vs Mazda CX-5 porównanie

Porównaj moc (136 KM vs 141 KM), bagażnik i cenę (152 800 zł vs 153 700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Subaru Crosstrek czy Mazda CX-5.

Subaru Crosstrek vs Mazda CX-5: najważniejsze różnice

Subaru Crosstrek

4,3 (3 Opinie)
oceń
  • prawie niezauważalnie tańszy
  • minimalnie lżejszy
szczegóły

Mazda CX-5

4,7 (8 Opinie)
oceń
  • ledwo większa moc
  • nieco bardziej oszczędny
  • prawie niezauważalnie szybszy od 0 do 100 km/h
  • zauważalnie większy bagażnik
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

By Achim Sedelmaier

Crosstrek

Porównanie Mazda CX-5 VS Subaru Crosstrek: kto do kogo pasuje?

Mazda CX-5 VS Subaru Crosstrek to zestawienie dwóch kompaktowych crossoverów o zupełnie innym podejściu do codziennego życia: Mazda stawia na przestrzeń, wygodę i nowoczesne technologie, Subaru na pewność prowadzenia w trudnych warunkach i prostą, praktyczną ergonomię. Mazda CX-5 daje poczucie „większego” wnętrza i bardziej dopieszczonej ergonomii tyłu kabiny, podczas gdy Subaru Crosstrek reklamuje się jako bezkompromisowy towarzysz w deszczu, śniegu i na szutrowych drogach. Różnice nie sprowadzają się tylko do stylu – wpływają na to, kto w praktyce będzie z auta zadowolony dzień po dniu. Poniżej rozbijamy te cechy na kluczowe obszary użyteczności, komfortu i przydatności dla różnych typów nabywców.

CX-5

Charakter i zachowanie na drodze

Mazda CX-5 prowadzi się jak spokojny, przewidywalny krążownik — układ kierowniczy jest precyzyjny, a zawieszenie nastawione na komfort z lekką nutą sztywności, która ułatwia długie trasy. Subaru Crosstrek odwdzięcza się natomiast stałą trakcją i poczuciem panowania nad nawierzchnią dzięki stałemu napędowi na wszystkie koła i trybom terenowym; to auto, które mniej boi się śliskiego podłoża. W praktyce oznacza to, że Mazda daje lepsze wrażenie spokoju i liniowego prowadzenia przy normalnym użytkowaniu, a Crosstrek wzbudza większe zaufanie, gdy droga się komplikuje — kosztem głośniejszej pracy układu napędowego i mniej elastycznego przyspieszenia. Dla kierowcy to wybór między zrelaksowanym komfortem a niezawodnym trakcją w złych warunkach.

Crosstrek

Komfort kabiny i odczucie jakości

Wnętrze Mazdy CX-5 robi wrażenie przestronnego zwłaszcza dla pasażerów tylnej kanapy — więcej miejsca na nogi i szerokie drzwi ułatwiają życie rodzicom z fotelikami. Subaru Crosstrek ma z kolei bardzo wygodne fotele przednie i prostą, intuicyjną obsługę z prawdziwymi przyciskami, co docenią kierowcy ceniący ergonomię ponad digitalizację. Mazda punktuje nowoczesnymi rozwiązaniami multimedialnymi, ale brak fizycznych pokręteł i miejscami tańsze tworzywa mogą psuć wrażenie premium; Crosstrek zaś sprawia wrażenie bardziej funkcjonalnego i solidnego, choć mniej „nowoczesnego” w wykończeniu. Akustyka też gra rolę: CX-5 potrafi być cicha przy równym tempie, lecz pod obciążeniem i przy wyższych prędkościach silnik staje się słyszalny, natomiast Crosstrek bywa cichy w stałej jeździe, lecz CVT głośniej reaguje przy ostrzejszym przyspieszaniu.

CX-5

Użyteczność i przestrzeń bagażowa

Jeżeli priorytetem jest praktyczny bagażnik i wygoda załadunku, Mazda CX-5 jest tu wyraźnie pozycjonowana wyżej — duża i płaska przestrzeń ładunkowa oraz dzielona kanapa ułatwiają pakowanie wózków i walizek. Subaru Crosstrek z kolei oferuje wyższą krawędź załadunku i bardziej ograniczoną pojemność bagażnika, co szybko odczują rodziny zabierające ze sobą dużo rzeczy. W tej płaszczyźnie różnica jest ergonomiczna: Mazda ułatwia codzienne życie i długie wyjazdy, Crosstrek rekompensuje mniejszy bagażnik lepszym dostępem do dróg nieutwardzonych i większym prześwitem. Dla kogoś, kto często przewozi sprzęt lub wakacyjny bagaż, Mazda będzie praktyczniejsza; dla weekendowego turysty bez dużych kuferków – Crosstrek wystarczy.

Crosstrek

Miasto kontra teren i warunki całoroczne

W mieście Mazda CX-5 wypada korzystnie: kompaktowe gabaryty jak na klasę, wspomaganie parkowania i opcje kamer usprawniają codzienne manewry, a przyjemna pozycja i wygodne zawieszenie sprzyjają dojazdom. Subaru Crosstrek natomiast pokazuje swoje atuty poza asfaltem — dodatkowy prześwit, stały napęd na cztery koła i systemy trakcyjne czynią go pewniejszym wyborem dla osób mieszkających tam, gdzie drogi bywają trudne. To klasyczny kompromis — Mazda ułatwia życie w zatłoczonym i uporządkowanym otoczeniu, Crosstrek daje spokój tam, gdzie asfalt się kończy. Wybór zależy więc od tego, czy częściej parkujesz w centrum czy dojeżdżasz w doliny, na szlaki i do rejonów o ostrzejszym klimacie.

CX-5

Dla kogo który model będzie lepszym wyborem?

Jeśli Twoja lista życzeń zaczyna się od przestrzeni, wygody tylnej kanapy, obszernego i łatwego do użytkowania bagażnika oraz nowoczesnej integracji multimediów, Mazda CX-5 trafia w te potrzeby zdecydowanie lepiej. Jeżeli natomiast priorytetem jest niezawodność w trudnych warunkach, stały napęd na cztery koła, większy prześwit i prosta, trwała ergonomia — Subaru Crosstrek jest bardziej dopasowany do takiego stylu życia. Oba auta mają silne argumenty i wyraźne kompromisy: Mazda bardziej rodzinno‑komfortowa i technologiczna, Crosstrek bardziej terenowo praktyczny i pewny na śliskim. Przejdź dalej do tabeli technicznej, by sprawdzić, które konkretne parametry potwierdzą te użytkowe różnice dla Twojej decyzji.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Crosstrek

Koszty i zużycie

Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.

Subaru Crosstrek jest prawie niezauważalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 152 800 zł , podczas gdy Mazda CX-5 kosztuje 153 700 zł . Różnica wynosi około 879 zł.

W spalaniu również widać różnice: Mazda CX-5 zużywa 7 L/100km i jest tym samym nieco oszczędniejszy niż Subaru Crosstrek, który spala 7,7 L/100km. To około 0,7 L/100km różnicy.

CX-5

Silnik i osiągi

Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.

Pod względem mocy silnika Mazda CX-5 ma ledwo więcej mocy141 KM zamiast 136 KM. To różnica około 5 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Mazda CX-5 jest prawie niezauważalnie szybszy – 10,5 s wobec 10,8 s. Różnica wynosi około 0,3 s sekundy.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Mazda CX-5 ciągnie odczuwalnie mocniej – 238 Nm wobec 182 Nm. Różnica to około 56 Nm.

Crosstrek

Przestrzeń i praktyczność

Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Subaru Crosstrek jest minimalnie lżejszy – 1 595 kg wobec 1 629 kg. Różnica to około 34 kg.

Pod względem pojemności bagażnika Mazda CX-5 oferuje zauważalnie więcej miejsca – 466 L wobec 315 L. To różnica około 151 L litrów.

Pod względem ładowności Mazda CX-5 wypada lekko lepiej – 601 kg wobec 505 kg. Różnica to około 96 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Mazda CX-5 wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 153 700 zł
CX-5

Mazda CX-5

  • Typ silnika : Mild Hybrid Benzyna
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 141 KM
  • Zużycie L/100km : 7 - 7,5 L/100km
Subaru Crosstrek
Mazda CX-5

Koszty i Zużycie

Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi

Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie

Zobacz analizę szczegółową

Subaru Crosstrek

Subaru Crosstrek to twardy na bezdroża, a jednocześnie uprzejmy w mieście kompakt, który zgrabnie łączy praktyczność z charakterem. Jeśli lubisz weekendowe wypady poza asfalt i nie chcesz przy tym tracić komfortu ani spokoju ducha, Crosstrek szybko się zaprzyjaźni — i raczej nie pozwoli ci utknąć na błotnistej ścieżce.

szczegóły

Mazda CX-5

Mazda CX-5 to stylowy i dopracowany SUV, który łączy przyjemność z jazdy z praktycznością na co dzień. Wnętrze wyróżnia się jakością materiałów i ergonomicznym układem, a prowadzenie daje poczucie pewności i komfortu na różnorodnych trasach.

szczegóły
Subaru Crosstrek
Mazda CX-5

Koszty i Zużycie

Cena
152 800 - 179 100 zł
Cena
153 700 - 202 500 zł
Zużycie L/100km
7,7 L/100km
Zużycie L/100km
7 - 7,5 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
174 g/km
CO2
157 - 169 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
48 L
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Drzwi
-
Masa własna
1 595 - 1 628 kg
Masa własna
1 629 - 1 671 kg
Pojemność bagażnika
315 L
Pojemność bagażnika
466 L
Długość
4 495 mm
Długość
-
Szerokość
1 800 mm
Szerokość
1 860 mm
Wysokość
1 600 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
1 297 - 1 314 L
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
472 - 505 kg
Ładowność
566 - 601 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
136 KM
Moc KM
141 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
10,8 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
10,5 - 10,9 s
Maksymalna prędkość
198 km/h
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
182 Nm
Moment obrotowy
238 Nm
Liczba cylindrów
4
Liczba cylindrów
4
Moc kW
100 kW
Moc kW
104 kW
Pojemność silnika
1 995 cm3
Pojemność silnika
2 488 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2024
Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
F
Klasa efektywności CO2
F
Marka
Subaru
Marka
Mazda
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.