Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Suzuki Across vs NIO ET5 Wagon porównanie
Porównaj moc (306 KM vs 490 KM), bagażnik i cenę (255 600 zł vs 208 700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Suzuki Across czy NIO ET5 Wagon.
Suzuki Across vs NIO ET5 Wagon: najważniejsze różnice
Across
Koszty i zużycie
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
NIO ET5 Wagon jest odczuwalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 208 700 zł , podczas gdy Suzuki Across kosztuje 255 600 zł . Różnica wynosi około 46 960 zł.
Pod względem zasięgu elektrycznego NIO ET5 Wagon wypada zdecydowanie lepiej: osiąga do 560 km, czyli około 485 km więcej niż Suzuki Across.
ET5 Wagon
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika NIO ET5 Wagon ma odczuwalnie więcej mocy – 490 KM zamiast 306 KM. To różnica około 184 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO ET5 Wagon jest istotnie szybszy – 4 s wobec 6 s. Różnica wynosi około 2 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej NIO ET5 Wagon jest prawie niezauważalnie szybszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy Suzuki Across kończy na 180 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Across
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Suzuki Across jest minimalnie lżejszy – 2 075 kg wobec 2 265 kg. Różnica to około 190 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Suzuki Across oferuje ledwo więcej miejsca – 490 L wobec 450 L. To różnica około 40 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Suzuki Across wypada w niewielkim stopniu lepiej – do 1 604 L, czyli o około 304 L więcej niż NIO ET5 Wagon.
Pod względem ładowności NIO ET5 Wagon wypada prawie niezauważalnie lepiej – 465 kg wobec 435 kg. Różnica to około 30 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
NIO ET5 Wagon jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 208 700 zł
NIO ET5 Wagon
Suzuki Across
NIO ET5 Wagon
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Suzuki Across
Suzuki Across to solidnie zbudowany SUV, który stawia na praktyczność i niezawodność zamiast krzykliwego przepychu. Przestronne wnętrze, pewne prowadzenie i rozsądne koszty eksploatacji sprawiają, że to rozsądny wybór dla rodzin i osób ceniących spokój na drodze — a do tego nie próbuje udawać sportowca.
szczegóły
NIO ET5 Wagon
NIO ET5 Wagon to odważne połączenie elegancji i praktyczności, które sprawia, że kombi wreszcie wygląda jak samochód, którego chcesz być widziany. W kabinie czuć nowoczesność i troskę o kierowcę, a zasięg i komfort czynią go świetną propozycją dla tych, którzy chcą rodzinnego auta bez rezygnacji ze stylu i dynamiki — i nie boją się trochę lśnić na osiedlowym parkingu.
szczegóły
Suzuki Across
NIO ET5 Wagon
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
255 600 zł
|
Cena
208 700 - 300 900 zł
|
|
Zużycie L/100km
1 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
75 km
|
Zasięg elektryczny
435 - 560 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Kombi
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2 075 kg
|
Masa własna
2 265 - 2 285 kg
|
|
Pojemność bagażnika
490 L
|
Pojemność bagażnika
450 L
|
|
Długość
4 635 mm
|
Długość
4 790 mm
|
|
Szerokość
1 855 mm
|
Szerokość
1 960 mm
|
|
Wysokość
1 690 mm
|
Wysokość
1 499 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 604 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 300 L
|
|
Ładowność
435 kg
|
Ładowność
445 - 465 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda plug-in
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
306 KM
|
Moc KM
490 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
6 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
-
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
225 kW
|
Moc kW
360 kW
|
|
Pojemność silnika
2 487 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2023
|
|
Klasa efektywności CO2
B
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Suzuki
|
Marka
NIO
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.