Porównaj moc (102 KM vs 279 KM), bagażnik i cenę (129 500 zł vs 291 800 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Suzuki Jimny czy Toyota Proace Max.
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Suzuki Jimny jest zdecydowanie tańszy – jego cena zaczyna się od 129 500 zł , podczas gdy Toyota Proace Max kosztuje 291 800 zł . Różnica wynosi około 162 254 zł.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Toyota Proace Max ma zdecydowanie więcej mocy – 279 KM zamiast 102 KM. To różnica około 177 KM.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Toyota Proace Max ciągnie istotnie mocniej – 410 Nm wobec 130 Nm. Różnica to około 280 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Toyota Proace Max oferuje więcej miejsc siedzących – 3 wobec 2.
Pod względem masy własnej Suzuki Jimny jest wyraźnie bardziej lżejszy – 1 165 kg wobec 2 790 kg. Różnica to około 1 625 kg.
Pod względem ładowności Toyota Proace Max wypada zdecydowanie lepiej – 1 460 kg wobec 270 kg. Różnica to około 1 190 kg.
Toyota Proace Max jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Jimny to mały, kanciasty twardziel, który w terenie czuje się jak ryba w wodzie — kompaktowy, bezpretensjonalny i z charakterem, którego brakuje większości miejskich SUV-ów. Dla osoby szukającej zabawy, pewności w błocie i wielkiego uroku w niewielkiej paczce, Jimny jest bardzo atrakcyjny; jeśli jednak priorytetem jest przestronność i komfort na długich trasach, lepiej rozejrzeć się za czymś innym.
szczegółyToyota Proace Max, często nazywana po prostu Proace, to van zaprojektowany z myślą o praktyce — oferuje imponującą przestrzeń i pomysłowe rozwiązania, które sprawdzą się i na placu budowy, i podczas rodzinnego wyjazdu. Nie jest to samochód dla poszukiwaczy adrenaliny, ale za to niezawodnie odwala robotę, oszczędza czas właściciela i rzadko zaskakuje niespodziankami.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
129 500 - 142 100 zł
|
Cena
291 800 - 312 500 zł
|
|
Zużycie L/100km
7,7 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
26,2 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
424 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
173 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
40 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Terenowy
|
Typ nadwozia
Van
|
|
Miejsca siedzące
2
|
Miejsca siedzące
3
|
|
Drzwi
3
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 165 kg
|
Masa własna
2 790 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
3 645 mm
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 645 mm
|
Szerokość
2 050 mm
|
|
Wysokość
1 705 mm
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
863 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
270 kg
|
Ładowność
710 - 1 460 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Benzyna
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Manuel
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
102 KM
|
Moc KM
279 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
12,8 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
145 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
130 Nm
|
Moment obrotowy
410 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
75 kW
|
Moc kW
205 kW
|
|
Pojemność silnika
1 462 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 021 - 2 024
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
F
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Suzuki
|
Marka
Toyota
|