@ Ford Motor Company / Ford Media Center
VS

Ford Transit Custom Transporter vs Toyota Proace Max – Który samochód bardziej do Ciebie pasuje?

Oba modele mają swoje mocne strony – ale który lepiej pasuje do Ciebie?
Porównaj bezpośrednio osiągi, zużycie, cenę i przestrzeń: Ford Transit Custom Transporter czy Toyota Proace Max?

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Transit Custom Transporter @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Koszty i zużycie

Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.

Toyota Proace Max ma niewielki przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 182200 zł, podczas gdy Ford Transit Custom Transporter kosztuje 185800 zł. Różnica wynosi około 3659 zł.

Pod względem zużycia energii przewagę ma Ford Transit Custom Transporter: z wynikiem 22.40 kWh na 100 km jest w niewielkim stopniu bardziej wydajny niż Toyota Proace Max, który zużywa 26.20 kWh. Różnica to około 3.80 kWh.

Pod względem zasięgu Toyota Proace Max wypada czytelny lepiej: osiąga do 424 km, czyli około 97 km więcej niż Ford Transit Custom Transporter.

Transit Custom Transporter @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Silnik i osiągi

Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.

Pod względem mocy silnika Ford Transit Custom Transporter ma minimalny przewagę286 KM zamiast 279 KM. To różnica około 7 KM KM.

Pod względem prędkości maksymalnej Toyota Proace Max jest ledwo zauważalny lepszy – osiąga 161 km/h, podczas gdy Ford Transit Custom Transporter kończy na 150 km/h. Różnica to około 11 km/h.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Toyota Proace Max ciągnie minimalny mocniej – 450 Nm wobec 415 Nm. Różnica to około 35 Nm.

Transit Custom Transporter @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Przestrzeń i praktyczność

Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?

Miejsca siedzące: Ford Transit Custom Transporter oferuje wyraźny więcej miejsc – 6 vs 3.

Pod względem masy własnej Ford Transit Custom Transporter jest prawie niezauważalny lżejszy – 1893 kg wobec 2075 kg. Różnica to około 182 kg kg.

W maksymalnej pojemności ładunkowej Toyota Proace Max wypada wyraźny lepiej – do 17000 L, czyli o około 10200 L więcej niż Ford Transit Custom Transporter.

Pod względem ładowności Toyota Proace Max wypada niewielki lepiej – 1460 kg wobec 1332 kg. Różnica to około 128 kg kg.

Kto zostaje zwycięzcą?

Podsumowując, Toyota Proace Max jest oferuje bardziej zrównoważony pakiet i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.

od około 182 200 zł
default

Toyota Proace Max

  • Typ silnika : Diesel, Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 120 - 279 KM
  • Zużycie L/100km : 7.3 - 8.6 L
  • Zużycie kWh/100km : 26.20 kWh
  • Zasięg elektryczny : 424 km

Ford Transit Custom Transporter

Ford Transit Custom, w skrócie Transit, to solidny i praktyczny van, który wydaje się brać każde zadanie na klatę. Dla osób prowadzących firmę i tych, którzy potrzebują przestrzeni bez kompromisów, to propozycja rozsądna i bez udziwnień — a w wolnych chwilach potrafi też być całkiem sympatycznym kompanem wyjazdów.

szczegóły

Toyota Proace Max

Toyota Proace Max, często nazywana po prostu Proace, to van zaprojektowany z myślą o praktyce — oferuje imponującą przestrzeń i pomysłowe rozwiązania, które sprawdzą się i na placu budowy, i podczas rodzinnego wyjazdu. Nie jest to samochód dla poszukiwaczy adrenaliny, ale za to niezawodnie odwala robotę, oszczędza czas właściciela i rzadko zaskakuje niespodziankami.

szczegóły
Ford Transit Custom Transporter
Toyota Proace Max
Transit Custom Transporter @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Koszty i Zużycie

Cena
185800 - 364600 zł
Cena
182200 - 312500 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie L/100km
7.3 - 8.6 L
Zużycie kWh/100km
22.4 - 24.1 kWh
Zużycie kWh/100km
26.20 kWh
Zasięg elektryczny
315 - 327 km
Zasięg elektryczny
424 km
Pojemność baterii
11.8 - 64 kWh
Pojemność baterii
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 227 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
55 - 63 L
Pojemność zbiornika paliwa
90 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Van
Typ nadwozia
Van
Miejsca siedzące
3 - 6
Miejsca siedzące
3
Drzwi
4
Drzwi
4 - 5
Masa własna
1893 - 2122 kg
Masa własna
2075 - 2790 kg
Pojemność bagażnika
-
Pojemność bagażnika
-
Długość
5050 - 5450 mm
Długość
5413 - 6363 mm
Szerokość
2032 mm
Szerokość
2050 mm
Wysokość
1958 - 1959 mm
Wysokość
2254 - 2774 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
5800 - 6800 L
Maksymalna pojemność bagażnika
10000 - 17000 L
Ładowność
802 - 1332 kg
Ładowność
710 - 1460 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Elektryczny, Diesel, Hybryda Plug-in
Typ silnika
Diesel, Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Skrzynia CVT
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
110 - 286 KM
Moc KM
120 - 279 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
13.4 - 16.9 s
Przyspieszenie 0-100km/h
-
Maksymalna prędkość
110 - 150 km/h
Maksymalna prędkość
130 - 161 km/h
Moment obrotowy
310 - 415 Nm
Moment obrotowy
320 - 450 Nm
Liczba cylindrów
4
Liczba cylindrów
4
Moc kW
81 - 210 kW
Moc kW
88 - 205 kW
Pojemność silnika
1996 - 2488 cm3
Pojemność silnika
2184 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2023 - 2024
Rok modelowy
2024 - 2025
Klasa efektywności CO2
A
Klasa efektywności CO2
G, A
Marka
Ford
Marka
Toyota
Jakie rodzaje napędu ma Ford Transit Custom Transporter?

Ford Transit Custom Transporter jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła, Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.