Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Tesla Model Y ma znaczący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 175700 zł, podczas gdy Maxus eTERRON 9 kosztuje 329300 zł. Różnica wynosi około 153609 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Tesla Model Y: z wynikiem 13.10 kWh na 100 km jest decydowany bardziej wydajny niż Maxus eTERRON 9, który zużywa 26.70 kWh. Różnica to około 13.60 kWh.
Pod względem zasięgu Tesla Model Y wypada zauważalny lepiej: osiąga do 622 km, czyli około 192 km więcej niż Maxus eTERRON 9.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Tesla Model Y ma oczywisty przewagę – 627 KM zamiast 442 KM. To różnica około 185 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Tesla Model Y jest znaczący szybszy – 3.50 s wobec 5.80 s. Różnica wynosi około 2.30 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Tesla Model Y jest zauważalny lepszy – osiąga 250 km/h, podczas gdy Maxus eTERRON 9 kończy na 190 km/h. Różnica to około 60 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Maxus eTERRON 9 ciągnie oczywisty mocniej – 700 Nm wobec 493 Nm. Różnica to około 207 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Tesla Model Y jest decydowany lżejszy – 1976 kg wobec 2925 kg. Różnica to około 949 kg kg.
Pod względem ładowności Maxus eTERRON 9 wypada nieco lepiej – 575 kg wobec 472 kg. Różnica to około 103 kg kg.
Podsumowując, Tesla Model Y jest wygrywa pojedynek wyraźnie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Tesla Model Y to praktyczny, przestronny crossover elektryczny, łączący futurystyczny minimalizm wnętrza z zaskakująco żywą reakcją na gaz i łatwością użytkowania na co dzień. Dla szukających nowoczesnej, bezemisyjnej alternatywy to mocny kandydat — potrafi wywołać uśmiech u kierowcy dzięki sprytnym rozwiązaniom i funkcjom wspomagającym prowadzenie, choć zwolennicy bardziej klasycznego charakteru auta mogą poczuć lekki niedosyt.
szczegółyMaxus eTERRON 9 to elektryczny van, który stawia na przestrzeń i praktyczne rozwiązania — wnętrze sprawia wrażenie solidnego, a podróż upływa cicho i bez zaskoczeń. Dla kupującego to rozsądna alternatywa oferująca komfort i niskie koszty eksploatacji; nie będzie gwiazdą Instagrama, ale zabierze na trasę wszystko, czego naprawdę potrzebujesz.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
175700 - 272300 zł
|
Cena
329300 - 342300 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
13.1 - 16.2 kWh
|
Zużycie kWh/100km
26.70 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
534 - 622 km
|
Zasięg elektryczny
430 km
|
|
Pojemność baterii
64.5 - 85 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Pickup
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
1976 - 2108 kg
|
Masa własna
2925 - 2955 kg
|
|
Pojemność bagażnika
822 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
4790 - 4797 mm
|
Długość
5500 mm
|
|
Szerokość
1921 mm
|
Szerokość
1997 mm
|
|
Wysokość
1611 - 1624 mm
|
Wysokość
1860 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2022 - 2138 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
440 - 472 kg
|
Ładowność
545 - 575 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
299 - 627 KM
|
Moc KM
442 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.5 - 7.2 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.80 s
|
|
Maksymalna prędkość
201 - 250 km/h
|
Maksymalna prędkość
190 km/h
|
|
Moment obrotowy
420 - 493 Nm
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
220 - 461 kW
|
Moc kW
325 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Tesla
|
Marka
Maxus
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na cztery koła albo Napęd na tylne koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.