Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Toyota Corolla Touring Sports vs NIO ET5 porównanie
Porównaj moc (178 KM vs 490 KM), bagażnik i cenę (151 700 zł vs 208 700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Toyota Corolla Touring Sports czy NIO ET5.
Corolla Touring Sports
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Toyota Corolla Touring Sports jest wyraźnie tańszy – jego cena zaczyna się od 151 700 zł , podczas gdy NIO ET5 kosztuje 208 700 zł . Różnica wynosi około 56 931 zł.
ET5
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika NIO ET5 ma istotnie więcej mocy – 490 KM zamiast 178 KM. To różnica około 312 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO ET5 jest znacznie szybszy – 4 s wobec 7,5 s. Różnica wynosi około 3,5 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej NIO ET5 jest prawie niezauważalnie szybszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy Toyota Corolla Touring Sports kończy na 180 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Corolla Touring Sports
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Toyota Corolla Touring Sports jest znacznie lżejszy – 1 485 kg wobec 2 215 kg. Różnica to około 730 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Toyota Corolla Touring Sports oferuje widocznie więcej miejsca – 596 L wobec 386 L. To różnica około 210 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Toyota Corolla Touring Sports wypada odczuwalnie lepiej – do 1 606 L, czyli o około 471 L więcej niż NIO ET5.
Pod względem ładowności NIO ET5 wypada ledwo lepiej – 475 kg wobec 440 kg. Różnica to około 35 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
NIO ET5 dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 208 700 zł
NIO ET5
Toyota Corolla Touring Sports
NIO ET5
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Toyota Corolla Touring Sports
Corolla Touring Sports to dopracowane kombi, które łączy praktyczne wnętrze i przyjemne prowadzenie z typową dla Toyoty niezawodnością. Dla osób szukających samochodu do codziennych obowiązków i weekendowych eskapad to rozsądny wybór — praktyczny bez zbędnego zadęcia, a przy tym z odrobiną charakteru.
szczegóły
NIO ET5
NIO ET5 to elektryczny sedan, który łączy elegancką sylwetkę z żywą dynamiką i technologicznym polotem, pokazując, że samochód elektryczny nie musi być nudny. W kabinie czuć dbałość o detale i komfort, więc jeśli szukasz alternatywy dla masowego SUV‑a, warto umówić się na jazdę próbną.
szczegóły
Toyota Corolla Touring Sports
NIO ET5
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
151 700 - 186 400 zł
|
Cena
208 700 - 300 900 zł
|
|
Zużycie L/100km
4,4 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
456 - 590 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
100 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
43 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Kombi
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1 485 - 1 515 kg
|
Masa własna
2 215 - 2 235 kg
|
|
Pojemność bagażnika
581 - 596 L
|
Pojemność bagażnika
386 L
|
|
Długość
4 650 mm
|
Długość
4 790 mm
|
|
Szerokość
1 790 mm
|
Szerokość
1 960 mm
|
|
Wysokość
1 435 mm
|
Wysokość
1 499 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 591 - 1 606 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 135 L
|
|
Ładowność
400 - 440 kg
|
Ładowność
455 - 475 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Pełna hybryda
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
140 - 178 KM
|
Moc KM
490 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,5 - 9,2 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
-
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
103 - 131 kW
|
Moc kW
360 kW
|
|
Pojemność silnika
1 798 - 1 987 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2023
|
|
Klasa efektywności CO2
C
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Toyota
|
Marka
NIO
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.