Porównaj moc (204 KM vs 212 KM), bagażnik i cenę (235 000 zł vs 188 800 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Toyota Hilux czy BYD Seal 6.
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
BYD Seal 6 jest wyraźnie tańszy – jego cena zaczyna się od 188 800 zł , podczas gdy Toyota Hilux kosztuje 235 000 zł . Różnica wynosi około 46 130 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma BYD Seal 6: z wynikiem 7,8 kWh/100km jest istotnie bardziej wydajny niż Toyota Hilux, który zużywa 24,3 kWh/100km. Różnica to około 16,5 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Toyota Hilux wypada wyraźnie bardziej lepiej: osiąga do 257 km, czyli około 156 km więcej niż BYD Seal 6.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika BYD Seal 6 ma prawie niezauważalnie więcej mocy – 212 KM zamiast 204 KM. To różnica około 8 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BYD Seal 6 jest lekko szybszy – 8,5 s wobec 9,9 s. Różnica wynosi około 1,4 s sekundy.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej BYD Seal 6 jest odczuwalnie lżejszy – 1 710 kg wobec 2 250 kg. Różnica to około 540 kg.
Pod względem ładowności Toyota Hilux wypada zdecydowanie lepiej – 960 kg wobec 435 kg. Różnica to około 525 kg.
BYD Seal 6 ma przewagę w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Toyota Hilux to twardy, niezawodny pick‑up, który zdaje się nie znać słowa „niemożliwe” — sprawdzi się i na budowie, i w weekendowej wyprawie. To praktyczny, solidny wybór dla tych, którzy potrzebują auta do pracy, a jednocześnie nie boją się odrobiny przygody.
szczegółyBYD Seal zachwyca odważną sylwetką i dopracowanym wnętrzem, które łączy nowoczesność z praktycznym podejściem do codziennej jazdy. To ciekawa propozycja dla tych, którzy chcą elektryka z charakterem — stylowego, wygodnego i niepozbawionego rozsądku.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
235 000 - 335 500 zł
|
Cena
188 800 - 219 600 zł
|
|
Zużycie L/100km
9,8 - 10 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
24,3 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
7,8 - 11,2 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
257 km
|
Zasięg elektryczny
54 - 101 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 264 g/km
|
CO2
38 - 60 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Pickup
|
Typ nadwozia
Kombi
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 250 - 2 420 kg
|
Masa własna
1 710 - 1 805 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 855 - 1 885 mm
|
Szerokość
1 875 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
715 - 960 kg
|
Ładowność
435 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel MHEV, Elektryczny
|
Typ silnika
Hybryda plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów, Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
196 - 204 KM
|
Moc KM
184 - 212 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
9,9 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,5 - 8,9 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
474 - 500 Nm
|
Moment obrotowy
-
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
144 - 150 kW
|
Moc kW
135 - 156 kW
|
|
Pojemność silnika
2 755 cm3
|
Pojemność silnika
1 498 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 024 - 2 026
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
G, A
|
Klasa efektywności CO2
B
|
|
Marka
Toyota
|
Marka
BYD
|