Codzienna jazda, rodzina czy dłuższe trasy – tu widać różnice.
Sprawdź, czy Toyota RAV4 czy MG HS/EHS lepiej pasuje do Twojego stylu życia.
Gdy podchodzisz do auta, pierwsze wrażenie mówi dużo o charakterze — Toyota RAV4 prezentuje się surowo i użytkowo, z aurą solidnego towarzysza na każdą pogodę, podczas gdy MG HS/EHS celuje w efektowność i świeżość stylistyczną. Linie jednego są bardziej funkcjonalne, drugiego bardziej zaprojektowane pod gust. To wybór między stonowaną pewnością a bardziej ekspresyjną osobowością.
W ruchu miejskim i na trasie obie konstrukcje mają jasno zarysowany temperament — Toyota RAV4 stawia na przewidywalność i spokój, co ułatwia długie etapy i wielogodzinne podróże, natomiast MG HS/EHS częściej daje poczucie większej żywiołowości i ochoty do dynamiczniejszej jazdy. Układy kierownicze różnią się charakterem, co wpływa na pewność manewrów w zatłoczonym mieście. Dla kierowcy to kwestia priorytetów: komfortowa stabilność kontra bardziej angażujące prowadzenie.
W kabinie Toyota RAV4 stawia na ergonomię zaprojektowaną na lata — wszystko jest poukładane i intuicyjne, materiały wydają się trwałe, a obsługa przyjazna. Z kolei wnętrze MG HS/EHS kusi nowoczesnymi akcentami i technologicznymi detalami, które robią wrażenie na pierwszy rzut oka. Różnica polega na tym, czy wolisz sprawdzone rozwiązania i prostotę, czy efekt „wow” i bogatsze wyposażenie.
Jeżeli codzienność oznacza przewożenie zakupów, dzieci czy weekendowy bagaż, oba auta radzą sobie z zadaniem, choć w inny sposób — Toyota RAV4 faworyzuje uniwersalność i wygodę pakowania, a MG HS/EHS potrafi zaskoczyć elastycznością i sprytnymi rozwiązaniami użytkowymi. Z punktu widzenia załadunku i ergonomii użytkowania, różnice są subtelne, ale odczuwalne przy regularnym użytkowaniu. To auto do miasta czy towarzysz rodzinnych wyjazdów — wybór zależy od twojego rytmu życia.
MG HS/EHS przemawia do osób, które chcą wyróżnić się designem i nowoczesnym feel’em, często zwracając uwagę na pakiet wyposażenia i atrakcyjność oferty. Toyota RAV4 trafia do tych, którzy szukają samochodu z ugruntowaną reputacją i bardziej konserwatywnym, ale uniwersalnym wizerunkiem. To nie tylko kwestia gustu — to wybór między chęcią bycia zauważonym a potrzebą spokoju i przewidywalności.
Myśląc długoterminowo warto rozważyć serwis, sieć dealerską i to, jak auto zachowa się po kilku latach intensywnego użytkowania — Toyota RAV4 buduje poczucie pewności i prostoty obsługi, natomiast MG HS/EHS może przypaść do gustu tym, którzy cenią długą listę wyposażenia i śmielszy design. Oba auta mają swoje zalety w aspekcie codziennego użytkowania, ale różne DNA wpływa na doświadczenie właściciela. Zastanów się, czy bardziej cenisz spokój czy nowoczesność.
Jeśli chcesz poznać szczegóły, sprawdzić, jak te różnice przełożą się na praktyczne testy i które rozwiązania najlepiej służą twojemu stylowi, czytaj dalej — w kolejnych odsłonach rozłożymy oba modele na części i wkrótce ujawnimy, kto zdobędzie tytuł DriveDuel Champion.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
MG HS/EHS ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 123000 zł, podczas gdy Toyota RAV4 kosztuje 180100 zł. Różnica wynosi około 57107 zł.
W spalaniu również widać różnice: MG HS/EHS zużywa 0.50 L i jest tym samym decydowany oszczędniejszy niż Toyota RAV4, który spala 1 L. To około 0.50 L różnicy na 100 km.
Pod względem zasięgu MG HS/EHS wypada wyraźny lepiej: osiąga do 100 km, czyli około 25 km więcej niż Toyota RAV4.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Toyota RAV4 ma lekko przewagę – 306 KM zamiast 272 KM. To różnica około 34 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Toyota RAV4 jest trochę szybszy – 6 s wobec 6.80 s. Różnica wynosi około 0.80 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej MG HS/EHS jest minimalny lepszy – osiąga 195 km/h, podczas gdy Toyota RAV4 kończy na 180 km/h. Różnica to około 15 km/h.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej MG HS/EHS jest ledwo zauważalny lżejszy – 1625 kg wobec 1745 kg. Różnica to około 120 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Toyota RAV4 oferuje nieco więcej miejsca – 580 L wobec 507 L. To różnica około 73 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Toyota RAV4 wypada w niewielkim stopniu lepiej – do 1690 L, czyli o około 206 L więcej niż MG HS/EHS.
Pod względem ładowności Toyota RAV4 wypada wyraźny lepiej – 600 kg wobec 400 kg. Różnica to około 200 kg kg.
MG HS/EHS okazał się wygrywa pojedynek wyraźnie i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu MG HS/EHS to bardziej wszechstronny wybór.
RAV4 to praktyczny i bezpretensjonalny SUV, który stawia na wygodę, niezawodność i rozsądne koszty eksploatacji — idealny wybór dla rodziny i osób, które wolą spokój zamiast spektakularnych popisów. Nie ma ambicji do bycia rasowym sportowcem, za to daje pewność na drodze i więcej przestrzeni niż wielu konkurentów, co czyni go świetnym kompanem na co dzień.
szczegóły
@ Toyota
@ Toyota
@ Toyota
@ Toyota
MG HS i jego hybrydowy wariant EHS to SUV-y, które nadrabiają stylem i bogatym wyposażeniem, serwując sporo komfortu i użytecznych gadżetów za uczciwe pieniądze. To rozsądny wybór dla kierowcy, który szuka praktycznego, atrakcyjnego auta na co dzień — przyjemne wnętrze i prosta obsługa robią dobrą robotę, choć sportowych emocji tu raczej nie znajdziecie.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
180100 - 285500 zł
|
Cena
123000 - 184500 zł
|
|
Zużycie L/100km
1 - 5.6 L
|
Zużycie L/100km
0.5 - 7.6 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
75 km
|
Zasięg elektryczny
100 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
22 - 128 g/km
|
CO2
14 - 173 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1745 - 1910 kg
|
Masa własna
1625 - 1930 kg
|
|
Pojemność bagażnika
520 - 580 L
|
Pojemność bagażnika
441 - 507 L
|
|
Długość
4600 mm
|
Długość
4655 - 4670 mm
|
|
Szerokość
1855 mm
|
Szerokość
1890 mm
|
|
Wysokość
1685 mm
|
Wysokość
1663 - 1664 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1604 - 1690 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1291 - 1484 L
|
|
Ładowność
390 - 600 kg
|
Ładowność
400 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Pełna Hybryda, Hybryda Plug-in
|
Typ silnika
Benzyna, Hybryda Plug-in, Pełna Hybryda
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
218 - 306 KM
|
Moc KM
170 - 272 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6 - 8.4 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6.8 - 9.6 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
Maksymalna prędkość
190 - 195 km/h
|
|
Moment obrotowy
-
|
Moment obrotowy
275 - 350 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
160 - 225 kW
|
Moc kW
125 - 200 kW
|
|
Pojemność silnika
2487 cm3
|
Pojemność silnika
1496 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
D, B
|
Klasa efektywności CO2
F, B, D
|
|
Marka
Toyota
|
Marka
MG
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España