VS

Toyota Supra VS MG Cyberster – Porównanie danych technicznych, wydajności i ceny

Który model będzie lepszym wyborem – Toyota Supra czy MG Cyberster? Porównujemy osiągi (441 KM vs 510 KM), pojemność bagażnika (290 L vs 200 L), zużycie energii/paliwa (7.10 L vs 16.70 kWh) oraz cenę (277800 zł vs 285500 zł).
Sprawdź, który samochód lepiej spełni Twoje oczekiwania!

Model Toyota Supra (Coupé) jest wyposażony w silnik Benzyna i skrzynię Automatyczna albo Manuel. Dla porównania, MG Cyberster (Roadster) ma silnik Elektryczny i przekładnię Automatyczna.

Jeśli chodzi o pojemność bagażnika, Toyota Supra oferuje 290 L, natomiast MG Cyberster zapewnia 200 L – wszystko zależy od Twoich potrzeb. Jeśli szukasz większej mocy, zdecyduj, czy 441 KM w Toyota Supra czy 510 KM w MG Cyberster będzie dla Ciebie lepszy.

Są też różnice w zużyciu energii/paliwa: 7.10 L vs 16.70 kWh. Pod względem ceny, Toyota Supra zaczyna się od 277800 zł, a MG Cyberster jest dostępny od 285500 zł.

Porównaj wszystkie kluczowe parametry i sprawdź, który model najlepiej pasuje do Twojego stylu życia!

Toyota Supra

Toyota Supra to ikona w świecie sportowych samochodów, która łączy w sobie nowoczesny design z niepowtarzalnym duchem motoryzacji. Jej niezwykle zwinna sylwetka oraz dynamiczne osiągi przyciągają uwagę entuzjastów na całym świecie. Niezależnie od tego, czy mówimy o codziennym użytkowaniu, czy o torowych przygodach, Supra zawsze dostarcza niezapomnianych wrażeń z jazdy.

szczegóły

MG Cyberster

The Cyberster is a striking new addition to the electric vehicle landscape, captivating enthusiasts with its sleek design and sporty silhouette. This all-electric convertible combines innovative technology with an exhilarating driving experience, making it a standout choice for those who crave adventure. With its commitment to sustainability and performance, the Cyberster is poised to redefine the way we think about modern roadsters.

szczegóły
Toyota Supra
MG Cyberster
Supra

Koszty i Zużycie

Cena
277800 - 627300 zł
Cena
285500 - 307500 zł
Zużycie L/100km
7.1 - 9 L
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
-
Zużycie kWh/100km
16.7 - 19.1 kWh
Zasięg elektryczny
-
Zasięg elektryczny
443 - 507 km
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
74.40 kWh
CO2
161 - 204 g/km
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
52 L
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Coupé
Typ nadwozia
Roadster
Miejsca siedzące
2
Miejsca siedzące
2
Drzwi
3
Drzwi
2
Masa własna
1395 - 1580 kg
Masa własna
1960 - 2060 kg
Pojemność bagażnika
290 L
Pojemność bagażnika
200 L
Długość
4379 mm
Długość
4535 mm
Szerokość
1854 - 1867 mm
Szerokość
1913 mm
Wysokość
1276 - 1292 mm
Wysokość
1329 mm
Ładowność
215 - 315 kg
Ładowność
150 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Benzyna
Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów, Manualna skrzynia biegów
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
258 - 441 KM
Moc KM
340 - 510 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
4.3 - 5.2 s
Przyspieszenie 0-100km/h
3.2 - 5.2 s
Maksymalna prędkość
250 - 275 km/h
Maksymalna prędkość
195 - 200 km/h
Moment obrotowy
400 - 571 Nm
Moment obrotowy
475 - 725 Nm
Liczba cylindrów
4 - 6
Liczba cylindrów
-
Moc kW
190 - 324 kW
Moc kW
250 - 375 kW
Pojemność silnika
1998 - 2998 cm3
Pojemność silnika
-

Ogólne

Rok modelowy
2024 - 2025
Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
F, G
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Toyota
Marka
MG

Toyota Supra

Toyota Supra – Ikona wydajności i innowacji

Toyota Supra to model, który od lat budzi emocje wśród miłośników motoryzacji. Nieprzerwanie od swojego pierwszego debiutu, Supra stała się symbolem sportowych aut, łącząc w sobie osiągi, styl oraz nowoczesne technologie. W najnowszych wersjach, takich jak Toyota Supra GR z silnikiem 2.0, inżynierowie Toyoty połączyli swoje doświadczenie z ambitnymi innowacjami, które z pewnością przyciągają uwagę.

Silnik i osiągi

Nowa Toyota Supra GR zasilana jest silnikiem benzynowym o pojemności 1998 cm3, który generuje moc 258 KM (190 kW). Dzięki wykorzystaniu nowoczesnych technologii, takich jak turbodoładowanie, umożliwia ona uzyskanie imponującego momentu obrotowego wynoszącego 400 Nm. Ta moc przekłada się na dynamiczne przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 5.2 sekundy, co czyni ją jednym z szybszych samochodów w swoim segmencie.

Przekładnia i napęd

Supry wyposażone są w automatyczną skrzynię biegów, co sprawia, że jazda jest komfortowa i intuicyjna. Samochód napędzany jest na tylne koła, co podnosi frajdę z jazdy oraz daje poczucie pełnej kontroli nad maszyną, szczególnie w zakrętach. Maksymalna prędkość, jaką możemy osiągnąć, sięga 250 km/h, co czyni z Supra rasowego sportowca na drodze.

Konstrukcja i design

Nie tylko pod względem technicznym Supra robi wrażenie. Jej sylwetka – smukła, a zarazem agresywna – zwraca na siebie uwagę. Długość 4379 mm, szerokość 1854 mm i wysokość 1292 mm sprawiają, że auto prezentuje się niezwykle dynamicznie. Z przodu znajdziemy charakterystyczny kształt reflektorów oraz dużą atrapę chłodnicy, co podkreśla sportowy charakter tego modelu.

Wnętrze i innowacje technologiczne

Wnętrze Supry to połączenie elegancji oraz nowoczesności. Dwa komfortowe fotele sportowe oferują doskonałą podporę podczas szybkiej jazdy, a skórzana tapicerka dodaje luksusu. Zastosowane technologie, takie jak system infotainment z ekranem dotykowym, nawigacja GPS oraz doskonałej jakości system audio, z pewnością umilają podróżowania, a pomocne funkcje, takie jak asystent parkowania, zwiększają bezpieczeństwo na drodze.

Ekologia i zużycie paliwa

Mimo sportowego charakteru, nowa Toyota Supra dba o ekologię. Średnie zużycie paliwa wynosi zaledwie 7.1 l/100 km, a emisja CO2 to 161 g/km, co lokuje ją w klasie efektywności F. Auto wyposażone jest w zbiornik paliwa o pojemności 52 litrów, co pozwala na dłuższe trasy bez konieczności częstego tankowania.

Podsumowanie

Toyota Supra w wersji GR to perfekcyjne połączenie osiągów, innowacji oraz stylu. Dzięki nowoczesnemu silnikowi, komfortowej kabinie oraz atrakcyjnemu designowi, model ten z pewnością dostarczy niezapomnianych wrażeń zarówno na torze, jak i w codziennej eksploatacji. Dla wielu miłośników motoryzacji, Supra pozostaje marzeniem, które można teraz zrealizować.

MG Cyberster

The MG Cyberster is an innovative new entry into the electric sports car market, showcasing a blend of cutting-edge technology and striking design. With its sleek lines and futuristic aesthetic, the Cyberster captures the spirit of modern motoring while redefining the concept of a roadster for the electric age.

Design and Aesthetics

The Cyberster embraces a bold and aerodynamic design, featuring a long hood, short rear deck, and seamless curves that enhance its sporty appeal. The vehicle’s striking LED headlamps contribute to its unique appearance, while the spacious cabin is designed for two, emphasizing both comfort and driver engagement. The attention to detail in craftsmanship is evident, with high-quality materials that evoke a premium feel throughout the interior.

Performance and Powertrains

Under the hood, the MG Cyberster offers a choice between two remarkable powertrains tailored to different driving experiences. The Cyberster Single Motor variant generates an impressive 340 HP with rear-wheel drive, allowing it to accelerate from 0 to 100 km/h in a brisk 5.2 seconds. Alternatively, the Cyberster Dual Motor variant boosts power to 510 HP with an all-wheel drive configuration, achieving the same 0 to 100 km/h sprint in a blistering 3.2 seconds. This level of performance ensures that the Cyberster is not just a pretty face; it’s built for thrilling driving experiences.

Battery and Range

Equipped with a substantial 74.4 kWh battery, the Cyberster provides an electric range that suits long drives and spontaneous adventures. The Single Motor model delivers an impressive 507 km on a full charge, while the more powerful Dual Motor variant offers a respectable range of 443 km. Both options represent a commendable balance between performance and efficiency, especially for an electric sports car.

Efficiency and Technology

With a consumption rate of 16.7 kWh/100km for the Single Motor and 19.1 kWh/100km for the Dual Motor, the Cyberster demonstrates strong efficiency figures. Its electric powertrain not only benefits the performance but also ensures zero CO2 emissions, classified within the 'A' CO2 efficiency class. Such sustainability efforts highlight MG's commitment to eco-friendly technology without compromising on performance.

Driving Dynamics and Features

The Cyberster is not just about raw power; it also offers an exciting driving experience characterized by responsive handling and superb traction. The advanced suspension system adapts to various road conditions, ensuring stability and comfort, whether on winding roads or the open highway. Drivers can expect intuitive technology features, including an infotainment system that seamlessly integrates with smartphones, providing navigation, music, and essential vehicle information at their fingertips.

Final Thoughts

In the ever-evolving landscape of electric vehicles, the MG Cyberster stands out as a compelling proposition for those seeking performance without compromise. With striking design, powerful electric options, and impressive range capabilities, it promises to redefine the roadster segment while delivering a memorable driving experience. As MG continues its journey into the electric future, the Cyberster proves to be a testament to innovation and performance in the automotive world.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.