VS

Toyota Yaris Cross vs Hyundai Kona porównanie

Porównaj moc (130 KM vs 204 KM), bagażnik i cenę (121 400 zł vs 120 800 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Toyota Yaris Cross czy Hyundai Kona.

Toyota Yaris Cross vs Hyundai Kona: najważniejsze różnice

Toyota Yaris Cross

4,1 (16 Opinie)
oceń
  • minimalnie bardziej oszczędny
  • w niewielkim stopniu lżejszy
szczegóły

Hyundai Kona

4,6 (10 Opinie)
oceń
  • ledwo tańszy
  • odczuwalnie większa moc
  • widocznie szybszy od 0 do 100 km/h
  • trochę większy bagażnik
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

By Achim Sedelmaier

Yaris Cross

Hyundai Kona VS Toyota Yaris Cross – które B‑SUV lepiej pasuje do Twojego dnia?

Hyundai Kona i Toyota Yaris Cross celują w ten sam segment, ale robią to na dwa różne sposoby. Hyundai Kona stawia na przestrzeń, spokój i nowoczesną technikę, przez co sprawia wrażenie auta „pół rozmiaru większego”. Toyota Yaris Cross to z kolei mistrz codziennej prostoty i oszczędności, świetnie odnajdujący się w mieście. W tym zestawieniu kontrast jest wyraźny: praktyczność i dojrzałość Kona kontra miejskie sprytne podejście i opcjonalny napęd AWD‑i w Yaris Cross. Jeśli szukasz klarownej różnicy w charakterze, tutaj ją poczujesz od pierwszych kilometrów.

Kona

Charakter i wrażenia z jazdy

Hyundai Kona prowadzi się spokojnie i dojrzale, z rezerwą mocy, która w codziennym ruchu daje więcej swobody przy wyprzedzaniu. Toyota Yaris Cross zachęca do płynnej, łagodnej jazdy – wtedy jej napęd nagradza ciszą i niskim zużyciem, choć przy mocnym wciśnięciu gazu potrafi zabrzmieć głośniej. W mieście obie są bezstresowe, ale Yaris Cross dzięki kompaktowym gabarytom i łagodnemu startowi hybrydy jeszcze łatwiej wciska się w luki parkingowe. Na dłuższej trasie Kona zachowuje więcej spokoju akustycznego, podczas gdy Toyota pozostaje stabilna, lecz mniej wyciszona przy większym obciążeniu. Wersje Kona na skromniejszych felgach dodatkowo lepiej filtrują drobne nierówności niż twardsze konfiguracje Yaris Cross.

Yaris Cross

Kabina, ergonomia i multimedia

Wnętrze Hyundai Kona robi wrażenie nowoczesnymi ekranami i jasną logiką obsługi, a fizyczne przyciski w kluczowych miejscach ułatwiają życie. Toyota Yaris Cross po ostatnich ulepszeniach ma szybsze multimedia i wygodne, bezprzewodowe połączenie ze smartfonem, wciąż jednak stawia na funkcjonalną, bardziej zachowawczą estetykę. Różnica w odbiorze jakości jest subtelna, ale Kona sprawia wrażenie nieco bardziej „dorosłej”, podczas gdy Toyota punktuje solidnością i prostotą. Asystenci kierowcy w obu autach realnie odciążają, choć w Kona ich komunikaty bywają częstsze i wymagają przyzwyczajenia. W codziennym użytkowaniu obie kabiny są czytelne, lecz Hyundai daje odrobinę bardziej premium’owy klimat.

Kona

Przestrzeń i praktyczność

Hyundai Kona oferuje wyraźnie więcej miejsca z tyłu i bagażnik, do którego łatwiej spakować rodzinny wyjazd bez kompromisów. Składana w praktycznych proporcjach kanapa (w wyższych wersjach) ułatwia przewożenie dłuższych przedmiotów razem z pasażerami. Toyota Yaris Cross imponuje pojemnością kufra w odmianach z napędem na przód i przydatnym, dwupoziomowym dnem, ale tylna kanapa jest ciaśniejsza, a wersje AWD‑i oddają część przestrzeni na rzecz dodatkowej trakcji. W mieście to Toyota jest zwinniejsza przy manewrach, za to Hyundai odpłaca większą swobodą dla pasażerów i bagażu. Jeśli często jeździsz w czwórkę lub z wózkiem, Kona po prostu zostawia więcej marginesu.

Yaris Cross

Zużycie, napędy i koszty posiadania

W rytmie miasta Toyota Yaris Cross jest trudna do pobicia pod względem realnej oszczędności paliwa – to jej naturalne środowisko. Hyundai Kona w wersji hybrydowej potrafi jeździć oszczędnie, choć zwykle nie tak skrajnie oszczędnie jak Toyota, a dodatkowo kusi pełnym elektrykiem, który eliminuje tankowanie i lokalne emisje. Na trasie Kona zachowuje więcej spokoju przy wyższych prędkościach, podczas gdy Yaris Cross wciąż jest pewny, ale akustycznie przeciętny. Cennikowo często da się znaleźć Konę nieco korzystniej skonfigurowaną w relacji wyposażenie–cena, natomiast Toyota odwdzięcza się bardzo dobrą wartością rezydualną. Dla wielu kierowców wybór sprowadzi się do profilu jazdy: miejska ekonomia Toyoty kontra szersze spektrum napędów i dłuższa gwarancja Hyundaia.

Kona

Dla kogo Hyundai Kona, a dla kogo Toyota Yaris Cross?

Hyundai Kona lepiej pasuje do małej rodziny i osób, które chcą więcej luzu przestrzennego, spokojniejszej jazdy w trasie i nowocześniejszego interfejsu – także z opcją pełnego elektryka. Toyota Yaris Cross to wybór dla tych, którzy większość czasu spędzają w mieście, cenią ultraniskie koszty paliwa i rozważają AWD‑i jako wsparcie zimą. Jeśli często wozisz pasażerów z tyłu i komplet bagażu, Kona zapewni mniej kompromisów; jeśli parkujesz w ciasnych miejscach i jeździsz głównie krótkie odcinki, Toyota będzie bardziej bezstresowa. To starcie nie ma jednego zwycięzcy – ma dwa różne pomysły na codzienność. A poniżej znajdziesz techniczne różnice, które pomogą dopasować wybór do Twojego scenariusza jazdy.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Yaris Cross

Koszty i zużycie

W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.

Hyundai Kona jest ledwo tańszy – jego cena zaczyna się od 120 800 zł , podczas gdy Toyota Yaris Cross kosztuje 121 400 zł . Różnica wynosi około 615 zł.

W spalaniu również widać różnice: Toyota Yaris Cross zużywa 4,5 L/100km i jest tym samym minimalnie oszczędniejszy niż Hyundai Kona, który spala 4,6 L/100km. To około 0,1 L/100km różnicy.

Kona

Silnik i osiągi

Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.

Pod względem mocy silnika Hyundai Kona ma odczuwalnie więcej mocy204 KM zamiast 130 KM. To różnica około 74 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Hyundai Kona jest widocznie szybszy – 8,1 s wobec 10,7 s. Różnica wynosi około 2,6 s sekundy.

Yaris Cross

Przestrzeń i praktyczność

Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Toyota Yaris Cross jest w niewielkim stopniu lżejszy – 1 180 kg wobec 1 370 kg. Różnica to około 190 kg.

Pod względem pojemności bagażnika Hyundai Kona oferuje trochę więcej miejsca – 466 L wobec 397 L. To różnica około 69 L litrów.

Pod względem ładowności Toyota Yaris Cross wypada prawie niezauważalnie lepiej – 510 kg wobec 490 kg. Różnica to około 20 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Hyundai Kona wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 120 800 zł
Kona

Hyundai Kona

  • Typ silnika Benzyna, Hybryda pełna, Elektryczny
  • Skrzynia biegów Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM 115 - 204 KM
  • Zużycie L/100km 4,6 - 7 L/100km
  • Zużycie kWh/100km 14,6 - 16,1 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 380 - 510 km
Toyota Yaris Cross
Hyundai Kona

Koszty i Zużycie

Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi

Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie

Zobacz analizę szczegółową

Toyota Yaris Cross

Toyota Yaris Cross to zwrotny, kompaktowy crossover, który łączy miejską zwinność Yarisa z praktycznością i wyższą pozycją za kierownicą charakterystyczną dla SUV‑ów. W praktyce sprawdza się jako uniwersalne auto do codziennego użytkowania, oferując oszczędną eksploatację i wygodne, dobrze zaprojektowane wnętrze.

szczegóły

Hyundai Kona

Hyundai Kona to miejski crossover o wyrazistym wyglądzie i praktycznym wnętrzu, który dobrze łączy komfort z zwinnością na co dzień. Dostępny w różnych wersjach napędowych, oferuje bogate wyposażenie i rozsądny stosunek ceny do jakości, co czyni go atrakcyjnym wyborem dla osób szukających funkcjonalnego i nowoczesnego auta.

szczegóły
Toyota Yaris Cross
Hyundai Kona

Koszty i Zużycie

Cena
121 400 - 175 700 zł
Cena
120 800 - 215 000 zł
Zużycie L/100km
4,5 - 4,8 L/100km
Zużycie L/100km
4,6 - 7 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zużycie kWh/100km
14,6 - 16,1 kWh/100km
Zasięg elektryczny
-
Zasięg elektryczny
380 - 510 km
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
101 - 108 g/km
CO2
0 - 163 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Drzwi
-
Masa własna
1 180 - 1 290 kg
Masa własna
1 370 - 1 773 kg
Pojemność bagażnika
320 - 397 L
Pojemność bagażnika
466 L
Długość
-
Długość
-
Szerokość
1 765 mm
Szerokość
1 825 mm
Wysokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
485 - 510 kg
Ładowność
420 - 490 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Hybryda pełna
Typ silnika
Benzyna, Hybryda pełna, Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa, Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
116 - 130 KM
Moc KM
115 - 204 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
10,7 - 11,3 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,1 - 11,9 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
-
Moment obrotowy
200 - 265 Nm
Liczba cylindrów
3
Liczba cylindrów
3 - 4
Moc kW
85 - 96 kW
Moc kW
85 - 150 kW
Pojemność silnika
1 490 cm3
Pojemność silnika
998 - 1 598 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2026
Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
C
Klasa efektywności CO2
D, C, E, F, A
Marka
Toyota
Marka
Hyundai
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.