W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Toyota Yaris Cross ma przekonujący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 121400 zł, podczas gdy Lynk & Co 01 kosztuje 188900 zł. Różnica wynosi około 67452 zł.
W spalaniu również widać różnice: Lynk & Co 01 zużywa 0.90 L i jest tym samym przekonujący oszczędniejszy niż Toyota Yaris Cross, który spala 4.50 L. To około 3.60 L różnicy na 100 km.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Lynk & Co 01 ma znaczący przewagę – 276 KM zamiast 130 KM. To różnica około 146 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Lynk & Co 01 jest czytelny szybszy – 7.70 s wobec 10.70 s. Różnica wynosi około 3 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Lynk & Co 01 jest trochę lepszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy Toyota Yaris Cross kończy na 170 km/h. Różnica to około 30 km/h.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: oferuje więcej miejsc – vs .
Pod względem masy własnej Toyota Yaris Cross jest przekonujący lżejszy – 1180 kg wobec 1935 kg. Różnica to około 755 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Lynk & Co 01 oferuje trochę więcej miejsca – 466 L wobec 397 L. To różnica około 69 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Lynk & Co 01 wypada prawie niezauważalny lepiej – do 1213 L, czyli o około 116 L więcej niż Toyota Yaris Cross.
Pod względem ładowności Toyota Yaris Cross wypada trochę lepiej – 510 kg wobec 415 kg. Różnica to około 95 kg kg.
Podsumowując, Lynk & Co 01 jest dominuje w porównaniu i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Yaris Cross to sprytny miejski crossover, który łączy zwinność kompaktowego hatchbacka z wyższą pozycją za kierownicą i praktycznym wnętrzem. To samochód dla tych, którzy chcą wygody na co dzień, niskiego stresu w korkach i odrobiny charakteru SUV‑a — bez komplikacji.
szczegółyLynk & Co 01 to SUV, który od pierwszego spojrzenia kusi miejską nonszalancją i wnętrzem zaprojektowanym pod wygodę oraz bezproblemową łączność ze smartfonem. Jazda nim jest przyjemna i bezpretensjonalna — idealna dla tych, którzy wolą auto z charakterem i skandynawsko‑chińskim luzem zamiast kolejnego „wszyscy tacy sami”.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
121400 - 175700 zł
|
Cena
188900 - 206400 zł
|
|
Zużycie L/100km
4.5 - 4.8 L
|
Zużycie L/100km
0.90 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
75 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
101 - 108 g/km
|
CO2
20 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
36 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
42 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1180 - 1290 kg
|
Masa własna
1935 kg
|
|
Pojemność bagażnika
320 - 397 L
|
Pojemność bagażnika
466 L
|
|
Długość
4180 mm
|
Długość
4545 mm
|
|
Szerokość
1765 mm
|
Szerokość
1860 mm
|
|
Wysokość
1595 mm
|
Wysokość
1694 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1097 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1213 L
|
|
Ładowność
485 - 510 kg
|
Ładowność
415 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Pełna Hybryda
|
Typ silnika
Hybryda Plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
116 - 130 KM
|
Moc KM
276 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
10.7 - 11.3 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.70 s
|
|
Maksymalna prędkość
170 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
-
|
Moment obrotowy
535 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
85 - 96 kW
|
Moc kW
206 kW
|
|
Pojemność silnika
1490 cm3
|
Pojemność silnika
1499 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
C
|
Klasa efektywności CO2
B
|
|
Marka
Toyota
|
Marka
Lynk & Co
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.