VS

Toyota Yaris Cross vs Suzuki S-Cross porównanie

Porównaj moc (130 KM vs 110 KM), bagażnik i cenę (121 400 zł vs 111 500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Toyota Yaris Cross czy Suzuki S-Cross.

Toyota Yaris Cross vs Suzuki S-Cross: najważniejsze różnice

Toyota Yaris Cross

4,1 (9 Opinie)
oceń
  • w niewielkim stopniu większa moc
  • trochę bardziej oszczędny
  • prawie niezauważalnie lżejszy

Suzuki S-Cross

4,7 (4 Opinie)
oceń
  • minimalnie tańszy
  • prawie niezauważalnie większy bagażnik

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

Yaris Cross

Pierwsze wrażenie na ulicy

Suzuki S-Cross daje się poznać jako samochód o spokojnym, nieco konserwatywnym charakterze — wygląda stabilnie i zyskuje na poważaniu w miejskim otoczeniu oraz poza miastem. Toyota Yaris Cross stawia na młodzieńczy szyk i miejską lekkość, która przyciąga wzrok kierowców szukających świeżego designu. Oba auta mają swoje własne grono sympatyków: jeden stawia na praktyczną obecność, drugi na modny, kompaktowy wygląd. To starcie dwóch podejść do segmentu crossoverów — dojrzałość kontra energia młodej alternatywy.

S-Cross

Jak się prowadzą naprawdę

Za kierownicą S-Cross sprawia wrażenie pewnego i stonowanego towarzysza podróży, z naciskiem na komfort i przewidywalne zachowanie na autostradzie. Yaris Cross to z kolei auto, które łatwiej wrzucić w ciasne zakręty i które lepiej radzi sobie w miejskim ruchu, oferując bardziej żywą reakcję na ruchy kierownicy. Oba potrafią być przyjemne na co dzień, ale wybór między nimi sprowadza się do tego, czy cenisz spokój i stabilność, czy preferujesz zwinność i miejską zorientowaną dynamikę. Różnice nie są dramatyczne, ale wyczuwalne przy dłuższej jeździe.

Yaris Cross

Wnętrze, z którym spędzisz dzień

W kabinie S-Cross stawia na pragmatyczne rozwiązania i materiały, które sugerują trwałość oraz łatwość użytkowania przy rodzinnych przewożeniach i weekendowych wyjazdach. Wnętrze Yaris Cross jest bardziej nowocześnie ułożone, z większym naciskiem na ergonomię i integrację systemów multimedialnych, co przemówi do osób ceniących intuicyjną obsługę i świeży styl. W obu przypadkach znajdziesz czytelną kierownicę i rozsądne rozłożenie przycisków, choć każde podejście ma inny klimat — jeden spokojny, drugi bardziej „gadżeciarski”. To kwestia gustu i tego, jak dużo czasu spędzasz w kabinie każdego dnia.

S-Cross

Praktyczność na co dzień

Suzuki S-Cross pokazuje swoje atuty tam, gdzie liczy się elastyczność bagażowa i codzienna wygoda przy załadunku — to samochód, który łatwo dopasowuje się do rodzinnych potrzeb i weekendowych obowiązków. Toyota Yaris Cross z kolei zagra lepiej w ciasnych miejskich przestrzeniach, gdzie liczy się maniowalność i prostota parkowania, a jednocześnie oferuje rozsądne rozwiązania praktyczne. Oba modele są zorientowane na użyteczność, ale każde w innym kluczu: jeden bardziej praktyczny i uniwersalny, drugi bardziej kompaktowy i pro-miejski. Dla kupującego ważne będzie, jakie kompromisy są akceptowalne w codziennej rutynie.

Yaris Cross

Charakter i pozycjonowanie na rynku

Suzuki prezentuje się jako solidna, niekrzykliwa propozycja dla osób szukających rozsądnej, bezpretensjonalnej alternatywy w segmencie crossoverów. Toyota natomiast gra kartą nowoczesności i miejskiego stylu, trafiając do klientów, którzy chcą auta z charakterem i łatwością obsługi w zatłoczonych warunkach. Oba podejścia mają sens: jedno przemawia do praktyczności, drugie do wizerunku i dynamiki dnia codziennego. W praktyce wybór zależy od tego, czy wolisz być postrzegany jako pragmatyczny użytkownik, czy jako ktoś szukający miejskiego wdzięku.

S-Cross

Dla kogo który model ma sens

Mieszańcom codziennej metropolii i osobom, które cenią zwinność oraz nowoczesne wnętrze, Yaris Cross zaoferuje przyjemniejsze doświadczenia na krótkich dystansach i w ruchu miejskim. Kierowcy potrzebujący uniwersalnego, niepretensjonalnego auta do rodziny, częstych wyjazdów i wygodnego załadunku znajdą w S-Crossie praktycznego partnera. Jeśli Twoje priorytety to styl i łatwość życia w mieście, jedna propozycja będzie bardziej trafna, a jeśli liczysz na wszechstronność i prostotę, druga lepiej się sprawdzi. Zastanów się, jakie codzienne zadania będą dominować w Twoim użytkowaniu — to klucz do dobrego wyboru.

Yaris Cross

Zostań z nami — dalej będzie ciekawie

Przejrzeliśmy charakter, wnętrze i codzienną użyteczność obu modeli, ale jeszcze nie podajemy rozstrzygnięcia — warto więc zostać z nami do końca testu. W kolejnej części porównamy niuanse użytkowe, komfort w dłuższej trasie oraz to, jak każda konstrukcja sprawdza się w realnym życiu kierowcy. Jeśli zastanawiasz się, który crossover lepiej pasuje do Twojego stylu, nie odchodź teraz — tytuł DriveDuel Champion zostanie ujawniony tuż po dalszych próbach. Czytaj dalej, żeby poznać finał tej motoryzacyjnej konfrontacji.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Yaris Cross

Koszty i zużycie

Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.

Suzuki S-Cross jest minimalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 111 500 zł , podczas gdy Toyota Yaris Cross kosztuje 121 400 zł . Różnica wynosi około 9 884 zł.

W spalaniu również widać różnice: Toyota Yaris Cross zużywa 4,5 L/100km i jest tym samym trochę oszczędniejszy niż Suzuki S-Cross, który spala 5,3 L/100km. To około 0,8 L/100km różnicy.

S-Cross

Silnik i osiągi

Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.

Pod względem mocy silnika Toyota Yaris Cross ma w niewielkim stopniu więcej mocy130 KM zamiast 110 KM. To różnica około 20 KM.

Yaris Cross

Przestrzeń i praktyczność

Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Toyota Yaris Cross jest prawie niezauważalnie lżejszy – 1 180 kg wobec 1 280 kg. Różnica to około 100 kg.

Pod względem pojemności bagażnika Suzuki S-Cross oferuje prawie niezauważalnie więcej miejsca – 430 L wobec 397 L. To różnica około 33 L litrów.

Pod względem ładowności Toyota Yaris Cross wypada zauważalnie lepiej – 510 kg wobec 405 kg. Różnica to około 105 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Toyota Yaris Cross nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 121 400 zł
Yaris Cross

Toyota Yaris Cross

  • Typ silnika : Hybryda pełna
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 116 - 130 KM
  • Zużycie L/100km : 4,5 - 4,8 L/100km
Toyota Yaris Cross
Suzuki S-Cross

Koszty i Zużycie

Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi

Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie

Zobacz analizę szczegółową

Toyota Yaris Cross

Yaris Cross to sprytny miejski crossover, który łączy zwinność kompaktowego hatchbacka z wyższą pozycją za kierownicą i praktycznym wnętrzem. To samochód dla tych, którzy chcą wygody na co dzień, niskiego stresu w korkach i odrobiny charakteru SUV‑a — bez komplikacji.

szczegóły

Suzuki S-Cross

Suzuki S-Cross to rozsądny i wszechstronny crossover dla kierowców, którzy wolą praktyczne rozwiązania zamiast krzykliwych dodatków. Nie udaje terenówki, ale sprawdza się świetnie w codziennym użytkowaniu i dłuższych podróżach, zaskakując komfortem i niskimi kosztami eksploatacji.

szczegóły
Toyota Yaris Cross
Suzuki S-Cross

Koszty i Zużycie

Cena
121 400 - 175 700 zł
Cena
111 500 - 175 500 zł
Zużycie L/100km
4,5 - 4,8 L/100km
Zużycie L/100km
5,3 - 5,8 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
101 - 108 g/km
CO2
119 - 138 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
47 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Drzwi
5
Masa własna
1 180 - 1 290 kg
Masa własna
1 280 - 1 385 kg
Pojemność bagażnika
320 - 397 L
Pojemność bagażnika
430 L
Długość
-
Długość
4 305 mm
Szerokość
1 765 mm
Szerokość
1 785 mm
Wysokość
-
Wysokość
1 580 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
1 230 L
Ładowność
485 - 510 kg
Ładowność
395 - 405 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Hybryda pełna
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
116 - 130 KM
Moc KM
110 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
10,7 - 11,3 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
180 - 185 km/h
Moment obrotowy
-
Moment obrotowy
235 Nm
Liczba cylindrów
3
Liczba cylindrów
4
Moc kW
85 - 96 kW
Moc kW
81 kW
Pojemność silnika
1 490 cm3
Pojemność silnika
1 373 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2 026
Rok modelowy
2 025
Klasa efektywności CO2
C
Klasa efektywności CO2
D, E
Marka
Toyota
Marka
Suzuki
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.