Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Kia EV4 Hatchback ma minimalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 165100 zł, podczas gdy Volvo EX30 kosztuje 169100 zł. Różnica wynosi około 3954 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Kia EV4 Hatchback: z wynikiem 14.90 kWh na 100 km jest nieco bardziej wydajny niż Volvo EX30, który zużywa 17 kWh. Różnica to około 2.10 kWh.
Pod względem zasięgu Kia EV4 Hatchback wypada oczywisty lepiej: osiąga do 625 km, czyli około 149 km więcej niż Volvo EX30.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Volvo EX30 ma decydowany przewagę – 428 KM zamiast 204 KM. To różnica około 224 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Volvo EX30 jest znaczący szybszy – 3.60 s wobec 7.40 s. Różnica wynosi około 3.80 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Volvo EX30 jest prawie niezauważalny lepszy – osiąga 180 km/h, podczas gdy Kia EV4 Hatchback kończy na 170 km/h. Różnica to około 10 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Volvo EX30 ciągnie wyraźny mocniej – 543 Nm wobec 283 Nm. Różnica to około 260 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: oferuje więcej miejsc – vs .
Pod względem masy własnej Kia EV4 Hatchback jest minimalny lżejszy – 1811 kg wobec 1840 kg. Różnica to około 29 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Kia EV4 Hatchback oferuje oczywisty więcej miejsca – 435 L wobec 318 L. To różnica około 117 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Kia EV4 Hatchback wypada czytelny lepiej – do 1415 L, czyli o około 415 L więcej niż Volvo EX30.
Pod względem ładowności Kia EV4 Hatchback wypada nieco lepiej – 459 kg wobec 390 kg. Różnica to około 69 kg kg.
Podsumowując, Volvo EX30 jest wygrywa pojedynek wyraźnie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Volvo EX30 to świeża interpretacja miejskiego elektryka od Szwedów — kompaktowy, elegancki i z charakterem, który wyłamuje się z nudnego krajobrazu segmentu. Idealny dla tych, którzy chcą codziennego komfortu i dobrego stylu bez zbędnego kombinowania, a do tego nie boją się odrobiny zabawy za kierownicą.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
169100 - 251700 zł
|
Cena
165100 - 217200 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
17 - 18.7 kWh
|
Zużycie kWh/100km
14.9 - 16.2 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
339 - 476 km
|
Zasięg elektryczny
440 - 625 km
|
|
Pojemność baterii
49 - 65 kWh
|
Pojemność baterii
58.3 - 81.4 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1840 - 1960 kg
|
Masa własna
1811 - 1910 kg
|
|
Pojemność bagażnika
318 L
|
Pojemność bagażnika
435 L
|
|
Długość
4233 mm
|
Długość
4430 - 4450 mm
|
|
Szerokość
1838 mm
|
Szerokość
1860 mm
|
|
Wysokość
1550 - 1567 mm
|
Wysokość
1485 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1000 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1415 L
|
|
Ładowność
370 - 390 kg
|
Ładowność
445 - 459 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
272 - 428 KM
|
Moc KM
204 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.6 - 5.7 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.4 - 7.8 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
Maksymalna prędkość
170 km/h
|
|
Moment obrotowy
343 - 543 Nm
|
Moment obrotowy
283 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
200 - 315 kW
|
Moc kW
150 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Volvo
|
Marka
Kia
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.