Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
VW Caddy vs NIO EL7 porównanie
Porównaj moc (150 KM vs 653 KM), bagażnik i cenę (142 300 zł vs 324 600 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – VW Caddy czy NIO EL7.
VW Caddy vs NIO EL7: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Caddy
Koszty i zużycie
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
VW Caddy jest wyraźnie bardziej tańszy – jego cena zaczyna się od 142 300 zł , podczas gdy NIO EL7 kosztuje 324 600 zł . Różnica wynosi około 182 365 zł.
Pod względem zasięgu elektrycznego NIO EL7 wypada zdecydowanie lepiej: osiąga do 501 km, czyli około 380 km więcej niż VW Caddy.
EL7
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika NIO EL7 ma istotnie więcej mocy – 653 KM zamiast 150 KM. To różnica około 503 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO EL7 jest istotnie szybszy – 3,9 s wobec 11,4 s. Różnica wynosi około 7,5 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej NIO EL7 jest minimalnie szybszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy VW Caddy kończy na 186 km/h. Różnica to około 14 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL7 ciągnie wyraźnie bardziej mocniej – 850 Nm wobec 320 Nm. Różnica to około 530 Nm.
Caddy
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: VW Caddy oferuje więcej miejsc siedzących – 7 wobec 5.
Pod względem masy własnej VW Caddy jest wyraźnie bardziej lżejszy – 1 575 kg wobec 2 421 kg. Różnica to około 846 kg.
W maksymalnej pojemności ładunkowej VW Caddy wypada wyraźnie bardziej lepiej – do 3 700 L, czyli o około 2 155 L więcej niż NIO EL7.
Pod względem ładowności VW Caddy wypada odczuwalnie lepiej – 710 kg wobec 469 kg. Różnica to około 241 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
NIO EL7 przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 324 600 zł
NIO EL7
VW Caddy
NIO EL7
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
VW Caddy
Caddy to sprytny kompromis między vanem a samochodem osobowym — przestronny, praktyczny i stworzony do codziennej roboty, ale bez rezygnacji z komfortu. Jeździ pewnie, zaskakuje inteligentnymi rozwiązaniami wnętrza i sprawia, że przewożenie sprzętu czy całej rodziny przestaje być problemem — i to bez większego dramatu.
szczegóły
NIO EL7
NIO EL7 to elektryczny SUV o odważnej sylwetce i luksusowym wnętrzu, który łączy technologiczną śmiałość z komfortem długich podróży. To propozycja dla kierowców szukających przestrzeni i ciszy na trasie, którzy jednocześnie chcą auta z charakterem — a jeśli lubisz zwracać na siebie uwagę, EL7 zrobi to za ciebie bez fałszywej skromności.
szczegóły
VW Caddy
NIO EL7
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
142 300 - 235 000 zł
|
Cena
324 600 - 416 900 zł
|
|
Zużycie L/100km
0,5 - 6,9 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
116 - 121 km
|
Zasięg elektryczny
384 - 501 km
|
|
Pojemność baterii
19,7 kWh
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
10 - 165 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
50 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Kombi z wysokim dachem
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5 - 7
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1 575 - 1 998 kg
|
Masa własna
2 421 - 2 441 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
570 L
|
|
Długość
4 500 - 4 853 mm
|
Długość
4 912 mm
|
|
Szerokość
1 855 mm
|
Szerokość
1 987 mm
|
|
Wysokość
1 819 - 1 860 mm
|
Wysokość
1 720 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2 556 - 3 700 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 545 L
|
|
Ładowność
501 - 710 kg
|
Ładowność
449 - 469 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Benzyna, Diesel, Hybryda plug-in
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
102 - 150 KM
|
Moc KM
653 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
11,4 - 14 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,9 s
|
|
Maksymalna prędkość
173 - 186 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
220 - 320 Nm
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
75 - 110 kW
|
Moc kW
480 kW
|
|
Pojemność silnika
1 498 - 1 968 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2023
|
|
Klasa efektywności CO2
E, F, B
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
VW
|
Marka
NIO
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.